Обсуждение статей СМИ про нексию new

Блин у меня масло уже в минус пошло. Чо делать? )))))
Сразу видно, что статья не очень (мягко сказано).
Из реальных вещей сказано только про Чек. Много написано глупости "3 секунды, 300 грамм ...", зато ничего не сказано про замерзающие замки, неточный уровень топлива, задние пружины и т.д.
Не думаю, что статья заказная, скорее всего просто поручили человеку написать статью, а он в Нексии ни бум-бум. На наш форум залезть мозгов не хватило. Взял первую попавшуюся машину, поговорил с хозяином и выдал все болячки его машины за типичные.
Больше всего рассмешила фраза "Никсию берут не по велению сердца" ну или что-то типа того.
Как щас помню свою покупку Нексии. Стояла темная ночь. Я, невинный юноша, привезен с завязанными глазами в автосалон. Меня два раза ударили в живот и заставили подписать какие-то бумаги. Пинком под зад меня выкидывают из салона. Проверил карманы. Денег нет. 300.000 пропали. В луже валяются выброшеные вслед за мной ключи. Передо мной архаичное авто. Я заплакал....

;D

Сообщение от sswetal

Блин у меня масло уже в минус пошло. Чо делать? )))))
Сразу видно, что статья не очень (мягко сказано).
Из реальных вещей сказано только про Чек. Много написано глупости "3 секунды, 300 грамм ...", зато ничего не сказано про замерзающие замки, неточный уровень топлива, задние пружины и т.д.
Не думаю, что статья заказная, скорее всего просто поручили человеку написать статью, а он в Нексии ни бум-бум. На наш форум залезть мозгов не хватило. Взял первую попавшуюся машину, поговорил с хозяином и выдал все болячки его машины за типичные.
Больше всего рассмешила фраза "Никсию берут не по велению сердца" ну или что-то типа того.
Как щас помню свою покупку Нексии. Стояла темная ночь. Я, невинный юноша, привезен с завязанными глазами в автосалон. Меня два раза ударили в живот и заставили подписать какие-то бумаги. Пинком под зад меня выкидывают из салона. Проверил карманы. Денег нет. 300.000 пропали. В луже валяются выброшеные вслед за мной ключи. Передо мной архаичное авто. Я заплакал....

Ну ты даешь!!! Посмешил!!!

Но он же не будет писать про гаражных умельцев...!!!

Статья заказная, идея - отпугнуть потенциальных покупателей, дабы тазики покупали

А про подвисающие стрелки не наврали, просто похоже писаки первый раз столкнулись тем что стрелка топлива после выключения зажигания не падает.

да, это просто бывает оттого, что не зная особенностей машины лезут их оценивать... собсно За рулем я уже давно не считаю за какое-либо авторитетное издание - они по страшному пиарят любые немецкие автомобили, старательно обходя их недостатки, подчас просто не говоря о них - а вот про реально надежные Тойоты (и других японцев) стараются поболее грязи вылить. Единственно хорошо - что хоть тазики не пиарят - пишут как есть

ихххаххх)) sswetal . теперь и я вспомнил,как это старомодное узбечко купил! просто незнакомые ребята память отшибли )) :-X

Реально, статью идиот писал, и не про Нексию, а про горбатый Запорожец.
- "Расход 300 г на каждую тысячу км" :o автор сам подливал масло, или ездил проверять уровень на СТО, где его наё......ли?
- "Визиты на плановое ТО предписано наносить с периодичностью 10 тыс. км пробега или раз в год, а не в полгода, как было ранее." ничего не изменилось 10 тыков или раз в полгода
- "Так, ТО-3 (20 тыс. км пробега) предполагает замену масла, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с оригинальными комплектующими визит на сервис обойдется где-то в 8 тыс. руб. (работы – до 2 тыс. руб., детали – около 6 тыс. руб.). Дороговато, конечно, зато под капотом вам много чего обновят." В Туле ТО-3 (20 тыков) стоит 6520 руб. :-X
- "«Потение» 1,5-литрового мотора – притча во языцех! Масло регулярно сочится из-под прокладок клапанной крышки и ГБЦ. Замена прокладок помогает в лучшем случае на пару тысяч км. Один из способов устранения масляных «излишков» – установка клапанной крышки от Chevrolet Lanos." Так у А15SMS уже стоит клапанная крышка от Chevrolet Lanos и ничего не "потеет"
- "Что касается периодичности замены масла в МКП, то она составляет 120 тыс. км."- это не регламентиpуется
- "Поначалу немало нареканий вызывала лампочка Check Engine, которая вдруг загоралась и не гасла, несмотря ни на какие ухищрения. Сразу успокоим – как правило, ничего криминального, причина – глюк контроллера. Контроллер попросту «не видел» датчик положения коленчатого вала двигателя (ошибка Р13360). Вылечить его можно было только у дилера, причем зачастую заменой самого контроллера. К началу 2009-го завод справился с проблемой. Если сегодня вас потревожит Check Engine, скорее всего, тому виной некачественный бензин." Я ОХРЕНЕВАЮ :o заменой контроллера ошибка Р13360 никогда не лечилась и отмаз "виной некачественный бензин" хороший придуман, но он не катит
- "Реле, датчики и прочие электроприборы изготавливаются в различных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, ни качеством, ни ремонтопригодностью поначалу они похвастать не могли" У меня машине более 2-х лет и до сих пор не одного датчика или реле не поменял (тьфу-тьфу-тьфу). и вот это предложение "Увы, ни качеством, ни ремонтопригодностью поначалу они похвастать не могли", а теперь, что могут?

Изменилось. Раз в год или 10 000 км пробега. У мня так в сервисной книжке по крайней мере написано. Машина 2010 года