Откатался с резистором дней десять. ??? Расход топлива не уменьшился, особых минусов не заменил, из плюсов в морозы за 30 всегда с первого раза с резистором заводилась. С датчиком иногда со второго раза. Короче резистор выбросил. Эксперимент показал - баловство все это. :
и правильноСообщение от SergKor
Поставил сопротивление и очнь доволен!!!
Ранее по трассе кушала 8.8 (показания борт компьютера и расчет от заправок),
теперь 5-5.5!!!
Всем соверую.
надо прислушаться к мнению авторитетного на форуме человека
+100 ;D
Откатался с резюком дней 10, особой разницы по прожожрливости топлива не заметил. Динамика несколько уменьшилась, експерименты проводились при температуре окр среды примерно -15С Когда потеплело до 0, кстати у меня еще стояла и картонка на радиаторе, бортовик показал 109С темпепратура антифриза, когда ставил в гараж. Поставил, заглушил, когда выходил из гаража под капотом раздался хлопок, сорвало патрубок с радиатора, вылилось около 2,5 л антифриза.
Не знаю совпадение или нет, но почему-то не включился в нужный момент вентилятор. Подсоеденил шланг назад, вернул датчик воздуха, вентилятор вклячился на температуре 101 С. Больше с датчиком не балуюсь, может резюк и не виноват, инженер-конструктор его знает...
проверь выпускной клапан в крышке расширительного. у меня не сработал и бачок по шву разорвало. бачок+крышка под замену...
как его проверять? я езжу у меня крышка не до закручена, та как если после поездки открыть крышку она пшикнет ощутимо
- Она и должна пшикать. А с незакрученной крышкой антифриз выкипать будет. Клапанов в крышке два, проверить можно разобрав крышку и потыкав их спичкой, они пружинками прижимаются.
датчик в воздухане определяет, что на улице,зима или лето.и корректирует смесь,установив резистор,ЭБУ видит, что на улице вечное ЛЕТО,так что не стоит раздувать тему аж на семь страниц.меняйте воздушный фильтр вовремя!!!! через 15-20тыщ и будет ва щастье ;D
Ваши права
1сказали спасибо
Ответить с цитированием