Скачок в начале нажатия на педаль акселератора

Клапан ЕГР заглушил перед зимой. Чек загорелся через неделю. В конце зимы разобрал клапан. Прогорело большое отверстие. Убрал прокладку. Ездил- чек не скидывался и клапан почему-то не работал (трубка холодная). Промерял сопротивление обмотки, все норм. Поставил клапан- не работает, чек не скидывается, даже снятие клемм аккумулятора не помогло. Потом вынул фишку с клапана, поездил день, воткнул фишку на место, ЧЕК ПОТУХ. Поставил стальную прокладку. 2 месяца уже езжу, чек не горит. ХЗ как этот клапан работает....

У меня когда загорелся чек я тоже подумал что прокладка прогорела, разобрал -целая собрал обратно. В выходные поколдую с блоком дроссельной заслонки. Свечи новые NGK. А вообще наверное пора бортовой комп ставить.

Кстати, я тросик ослаблял сильно с большим провисом не помогло хотя первые впечатления были Ура я победил. Натягивать до отрыва заслоки от упорного болта мне кажется абсурдным.

Сообщение от taganka22

Честно говоря .я не представляю себе где этот датчик находится ((, ну где он стоит в мануалке гляну, а вот разъём с проводом который к датчику ,оставляем на своём месте?

Фото выше, там показан этот клапан ЕГР под №1.Провод не трогай,т.е фишку не снимай.Аккуратно снял ЕГР поставил прокладку (глухую), поставил всё на место, завернул 2 болта и в путь.

Сообщение от Евгений42rus

Фото выше, там показан этот клапан ЕГР под №1.Провод не трогай,т.е фишку не снимай.Аккуратно снял ЕГР поставил прокладку (глухую), поставил всё на место, завернул 2 болта и в путь.

Понял, спасибо за совет , буду пробовать!!! О результатах отпишусь!

Сообщение от Евгений42rus

Фото выше, там показан этот клапан ЕГР под №1.Провод не трогай,т.е фишку не снимай.Аккуратно снял ЕГР поставил прокладку (глухую), поставил всё на место, завернул 2 болта и в путь.

Так стоп, почему на глухо, закрывается, только одно отверстие вроде самое большое только, малое должно остаться как есть?!?!?!?!

Сообщение от opel0817

Так стоп, почему на глухо, закрывается, только одно отверстие вроде самое большое только, малое должно остаться как есть?!?!?!?!

Я так понял , что маленькое отверстие нужно для хода штока клапана ???

Хотя народ пищет (на других форумах и тут тоже ,) что можно и на глухо, не мешает ходу штока клапана !!!1 Есть ещё советы бывалых???

Уважаемые! А расход топлива не увеличивается после перекрывания данного клапана!?

Сообщение от Alexey_I_CH

Уважаемые! А расход топлива не увеличивается после перекрывания данного клапана!?

По идеи , расход должен быть меньше , так как смесь образуется с чистым воздухом , а он горит лучше ......через неделю на даче заглушу клапан , отпишусь потом и по ходовым и по расходу !!!