Какой шум? Стук, гудение? Если стук - где то на форуме читал, что бывает постукивают катушки с ремнями безопасности задних пассажиров.Сообщение от parlamenter69
Поиск
5сказали спасибо
Какой шум? Стук, гудение? Если стук - где то на форуме читал, что бывает постукивают катушки с ремнями безопасности задних пассажиров.
Мужики обрадуйте меня, пробег 10000 км, хрустит с переди с лево, думал защита, стало больше, когда руль кручю, в каком то положении.Времени пока нет глянуть, хруст похож как на жиге шаровая без смазки.
если звук как резина об резину это опорник стойки
[quote=qwer11 ]
если звук как резина об резину это опорник стойки
Спасибо Вам,вы меня заставили в гараж сходить.Ложная тревога, подкрылок этому виной.
У меня в старом кузове,2007 год.Любимый датчик скорости-был куплен в Кореане и поменян самим за 15 минут,заменены лампочки-1 в габаритах,1 в фаре.Отгнила задняя банка на третью питерскую зиму...Это-все неисправности за почти 4 года и 60 тык пробега.То,чем мается народ сейчас-удручает....
Насчет металла уже 1000 раз писали что метал тонкий, но что все физику забыли, чем более мягкий метал тем больше энергии он примет на себя во время удара, к примеру если вас скинуть в чугунной ванне с 3 этажа, ванна будет целая, а остатки пилота мона будет спокойно выливать на газон, но если вас скинуть в куче картона и мягкого металла то максимум легкие ушибы. Поэтому хватит плакать про толщину и мягкость металла, это огромный плюс а не минус, если хотите прочную машину берите баржу(Волгу) Вот описание с луркмора(оч. нравиться):
В случае столкновения с препятствием массой до 1 (одной) тонны Баржу приходится подкрашивать в месте удара.
В случае столкновения с препятствием массой от 1 до 2 тонн Баржу приходится ебнуть кувалдой и заново красить. Опционально — похоронить экипаж и продать машину следующему.
В случае столкновения с препятствием массой от 2 тонн Баржу приходится пару раз ебнуть кувалдой, зашпаклевать, заново красить, похоронить экипаж и продать машину следующему.
Поэтому крепость кузова, должна быть минимальной, единственный более менее жесткий элемент это каркас вокруг водителя, почитайте про формулу 1, там вообще по вашим представлениям так весь болид говно, только вот он разлетаясь и сминаясь превращаеться в кучу а водятел как правило остаеться жив, выпрыгивает и еще бегает, и это при таких скоростях. Короче предлагаю тем кто плачет о прочности и толщины металла на нексии, приобретать чугунную ванну с колесами, ГАЗ 21, тогда при столкновении на скорости 60 км/ч ваша ванна будет как новая только подкрасить маленько, однако экипаж отправиться к проотцам.
И еще по теме что лучше чугунная ванна или картон: http://rusdtp.ru/1638-tri-mashiny-st...ya-ladoga.html
Ммм-дя... однако.....
Цитата из этой статьи:
"Руль от удара вошел в сиденье водителя." Я по фотке долго пытался понять где у Нексии перед, а где зад, пока не увидел наружную ручку открывания двери.... А у Фолькса бампер мятый и крыло с крышкой капота слегка сыграли... Все-таки в данной ситуации, когда Нексию просто расплющило между двумя машинами, я бы предпочел оказаться в чугунной ванне, а не в картоне...)))
ВОДИТЕЛЬ ОСТАЛСЯ ЖИВ!!!
Была машина- нет машины, хорошо что водитель жив остался
Ваши права
