Обкатка

После 2000км стал ездить так:
1- до 10км/ч;
2- до 60 км/ч;
3- до 80-90км/ч;
4- до 110км\ч;
5- от 110км/ч и выше
по оборотам выходит, что я переключаюсь за исключением 1 и 5 передачи примерно при 4500 об\м, а вот с первой на вторую, как и с четвёртой на пятую перехожу при 3000 об/м

А до 2000 км. как ???

до 2000 км. больше 100 км/ч не ездил, т.е. всегда переключался в районе 2800-3000 об\м, с первой на вторую переключался при 2000 об/м, максимум 2500 об/м, пятую вообще не втыкал...

А я, вот на более низких оборотах уже 700 км. проехал.
И чё делать?
Здесь масло советуют поменять и систему картера промыть.
Ваше мнение???

И чё делать?

- ездить дальше и не париться. При обкатке (да и при не обкатке тоже) надо просто сильно не насиловать машину и движок ни вверх ни в низ.
Я масло поменял после 2000 пробега. Правда, тут еще очередь сказывается (ТО делал на станции, пока с гарантии не хочется слезать), запись по тлф когда 1000 пробега было, записали через 2 недели, за это время еще больше 1000 накатал. Если нет проблем с движком - и не надо ничего промывать.

109 под капотом ,а не 80 лс,куда такие обороты при переключении,3000 за глаза,на 5 передачу при 90 в полне достаточно,или у вас гоночный боллид,только потом не жалуйтесь что расход большой

Кстати на расход я не жалуюсь, 5.5-6л по трассе и 7,5л макс. по городу меня устраивает вполне, и это с учётом нашей гористой местности...

Это как замерять,в граммах,литрах,тоннах. Не НАДО ПЕСЕН.САМ ДОСТИГАЛ 5.3- 5 9л но надо ташиться не больше 90-100км ч по прямой.без обгонов и ускорений,а город,как твой меньше 8л и то если ЕГР заглушен

На моей расход меньше 8,5 литров. Считал долго и упорно. Пробег 700 км.. Значит ли это, что пройдя обкатку расход будет меньше?

Скорее нет. Исходя из этой цифры он нормален. Даже очень.