Потёк радиатор

Всем привет, на 7000 км лопнул расширительный бачок, на 75000 км поменял радиатор, на 78000 поменял задние ступичные подшипники.
сейчас есть подозрение на заклинивший термостат. ждемс)))

О! Термостат у меня заклинил где-то на сорока тысячах км прошлой зимой, тогда мороз был за 40, антифриз замерз.

Сообщение от DenisNew

Есть два вида герметика для системы ОЖ. Жидкие и порошковые. Так вот порошковые и есть те герметики, которые забивают систему и оседают по её стенкам ухудшая теплоотдачу. Порошковые предназначены для латания дыр. Вот именно их я крайне нерекомендую использовать... Жидкие герметики, допустим абро, ликви моли, хайгир. Они растворяются в ОЖ и гуляют по системе в жидком виде. Хим реакция по застыванию наступает только при резком перепаде давления и контакте с воздухом. Поэтому они и устраняют малейшие поры. Он устраняет мелкие течи, при смене ОЖ, весь жидкий герметик сливается вместе с ней. ИМХО, можно его использовать. Допустим тотже ликви содержит антикор добавки и различные присадки к антифризу. Но конечно ненадо лить от души, 50-70% от рекомендованного объема и при заливке желательно предварительно смешать герметик с частью антифриза. Куда хуже коррозия в системе чем жидкий герметик...

Полностью согласен с автором.Заливал подобные смеси(жидкие)пару раз,и течь останавливалась без проблем.При этом никаких побочных эффектов не замечал.Печка зимой работала как и прежде,и на юга ездил, при t воздуха выше +40 эксплуатировал,перегрева не было.Сейчас вот опять увидел вспотевший радиатор внизу,и вспомнил что там уже текло.Это то место которое перетёрла выскочившая когда то из места крепления, трубка кондея.Опять купил жидкий герметик,завтра залью т.к.он в отличии от прежнего(их),заливается на холодную.Те были наши,за 50р.,этот 150р., написано США,в ж/б,упакован как кола(ха,по пьяни можно и всам деле хлебнуть).P.S.да,я думаю старая течь радиатора проявилась из за того что была заменена вся жидкость в системе охлаждения(был ремонт ГБЦ,и залит антифриз вместо тосола)

На днях тоже потёк радиатор. Решил заменить. Взял Luzar 96144847 (наш, отечественный, Луганский завод делает), он с отверстием, но в комплекте есть заглушка. Встал отлично, на вид довольно добротно сделан. Посмотрим как будет себя вести. Цена вопроса в Нижнем Новгороде 2500. Машинка в новом кузове, двигатель F16D3. Может кому пригодится.

ппц народ вступаю в ваши ряды))) тоже потёк) залил сухой герметик т е в порошке не помогло,вот сейчас попробую по вашим словам залить жидкий и посмотрим может не придёться менять радиатор)

Сообщение от mangust1985

ппц народ вступаю в ваши ряды))) тоже потёк) залил сухой герметик т е в порошке не помогло,вот сейчас попробую по вашим словам залить жидкий и посмотрим может не придёться менять радиатор)

не экономь, потом будешь менять радиатор отопителя, когда начнешь мерзнуть зимой!!!

У меня печка как грела,так и греет,но вот стал замечать что термостат работает не корректно,или вообще не работает.Температура медленно поднимается,и в движении не выходит на рабочий режим,хотя при стоянке с работающим двигателем повышается.Не знаю есть ли тут связь с герметиком или просто термостат тупит.Зима конечно морозная,но это у меня уже давно,главное не греется.Кстати тот жидкий "янки"герметик о котором писал выше,так и не залил,течь самоустранилась,теперь лежит,ждёт своего часа,готов отдать кому то для пробы.))

Подскажите кто сталкивался с расширительным бачком?
Проблема такая... заметил, что уровень ОЖ падает, утечек не обнаружил, в масле следов воды не обнаружил (хотя уровень был максимальный, что тоже не обрадовало). При горячем двигателе обратил внимание что парит из под крышки расширительного бачка, осмотрел крышку увидел, что клапана вывернуты, заменил крышку. Теперь, с новой крышкой все наоборот, не парит но создается давление внутри системы охлаждения, в бачке появились какие то следы, как будто ржавчину смыло откуда-то. Ослабил немного крышку, а то думаю из всех щелей жидкость побежит.
Вопрос - как должны работать клапана на крышке расширительного бачка и как их проверить?

клапан выпуска проверяется нажатием на него спичкой. а впуска-эту таблетку надо приподнять чутка. сильно не затягивай крышку. и смотри лужи под машиной поутру. загони на яму, сними защиту, фонарь в руки и осматривай все там. систему промой, если появилась ржавчина, замени антифриз на флюоресцентный и под лампой УФ смотри утечки.

По утру осматривал луж нет, с ямы теперь нужно посмотреть. Воду добавлял в течении месяца дважды по 1 литру, может по этому ржавчина получилась?
До какой степени должна быть затянута крышка? При сдавливании патрубка рукой, воздух должен выходить через крышку? На горячем ? На холодном?
Наверное пока течь не обнаружу не стоит менять антифриз.