Проблема с запуском двигателя в холодное время

ВАСИЛЬЕВИЧ, Все просто.
Режим продувки цилиндров - нажать газ до упора(ну и заодно сцепу) и заводить. ЭБУ не открывает форсунки(бензина нет), искра на свечах - есть. Если уверен в аккуме, то с начало так, потом заводить как обычно. Вот и размешаешь масло.

ВАСИЛЬЕВИЧ,тожехочется сказать-заводится сразу,это же норма. Это же для сохранения срока службы аккумулятора. А масло,если настоящая синтетика считается самым жидким. Но каким бы оно не было жидким(я удивлен таким малюсеньким фильтром)уверен на 90%,что если температура двигателя будет равной температуре окружающего воздуха -30, масло не пройдет через бумагу фильтра,а приоткроет клапан. А стуки после запуска,наверняка компенсаторные по причине нехватки масла,или детонация,ведь проводка на Нексиях отвратительная,да и датчик детонации либо не работает,а может быть его вовсе и нет,я покач-то на своем движке его не обнаружил. Ват как то так. По мере возможности поддерживайте свои движки теплыми,т.к надеяться на хор.масло и на датчик детонации в наше комерческое время просто нельзя.

Спасибо за советы друзья,я попробую с газулькой поэксперементировать.Потом отпишусь.

Генок, как связан датчик детонации с холодным мотором?

- - - Добавлено - - -

ВАСИЛЬЕВИЧ, если так печешься,отложи поездки до весны.

Сообщение от alro1705

Генок, как связан датчик детонации с холодным мотором?

.

Я попробую объяснить как я понимаю,а Вы меня поправьте. Может не у всех так бывает,или может быть так и не должно быть. Сразу после запуска,причем не всегда повышенные обороты и детанационные стуки,может быть это звон поршневых пальцев,т.к бытует версия,что детонация это и есть звон пальцев. И вот буквально секунду и нет детонации и уменьшаются обороты. Потому и предположил,что либо не дорабатывает датчик детонации,либо его совсем нет. Буду признателен если подскажите в чем неисправность. Моя версия или топлива в момент пуска многовато,или угол опережения слишком высок,или и то и другое.

- - - Добавлено - - -

Да еще по поводу детонации-возможно это уже другая тема,но затронула здесь. Я был очень удивлен когда при резком разгоне прослушивается детонация. До Нексии на других,правда отечественных инжекторных автомобилях я ни когда не слышал детонации.

многих подсадил на химию "быстрый старт"
типа таких


очень помогает при запуске в сильный мороз. рекомендую.

Всем привет вопрос следующий. Сегодня на улице было -35 я пробовал завести Нексию 16v, но после неудачных попыток она не завелась. Посадил аккум, не знаю наверно залили свечи. В общем закрыл машину уехал на маршрутке на работу. Каковы теперь мои действия??? Что нужно предпринять чтобы завести свою машину.

У меня такая беда вчера случилась) Приехал вечером с работы, вытащил аккум, пару часов оттаивать и на подзарядку. К утру глаз так и не позеленел, но ток зарядки упал - оставил дальше заряжаться. Когда буду заводится, попробую прием с отжимом газа, как было описано выше, надеюсь, обойдется.

Совет, зоводите в такой мороз не давая накочать насосу бензин. Т.е. сразу ключ поворачиваешь и заводишь без паузы

BestZero, В свечах уверен ? Если нет, я бы поменял. А так провести профилактику, если обслуживаемый и подзарядить аккумулятор.Надеюсь он останется целым И на утро идти заводить как советовал zaybatsu ! Если случай не запущенный, заведется .