Проблема с запуском двигателя в холодное время

Сообщение от Diskeyn

NGK BPR 6 E оптимальный вариант...Брик дрянь

Это штатные для Вашего двигателя. У меня стоят NGK BKR6E-11. Правда дорогие, зараза...

у нас тут в Питере постоянно -20, -25 )) Заводится со второго оборота ключа ) Сцепление выжимаешь, один раз повернул ключ, секунд 5 потренькает машина, второй раз повернул ключ, секунды и заводится ) Первую пару минут вой сильный присутствует и если начать отпускать сцепление на нейтралке - машина пытается трогаться и глохнет ) Нужно очень плавно сцепление после того как завелась отпускать ) Ни разу за зиму не подводила )

У меня в 800 метрах от дома есть заправка, на ней 95 стоит 22.10 за литр. Как думаете, норм бензин? )

Сообщение от Walkman(RUS)

У меня в 800 метрах от дома есть заправка, на ней 95 стоит 22.10 за литр. Как думаете, норм бензин? )

А ты сам-то как думаешь?
Знаешь ведь, что в большинстве случаев, если что-то стоит значительно дешевле средних цен - есть в чем-то подвох.

Сегодня попытался в -33 завести автомобиль (предварительно 3 часа грел двигатель на предпусковом подогреве) - неудачно.
При попытке завести после полоборота стартера сразу же отключается и стрелка спидометра заново очерчивает диагностический круг (Первый раз такое поведение вижу)
Когда ставил автомобиль на стоянку в баке было мало бензина (около 5 литров), поскольку не открывается лючок бензобака. Похоже, что прихватило льдом после мойки недели 3 назад (С тех пор не заправлялся). Пробовал как тросиком открыть, так и с кнопки. Кипятком тоже оттаять пытался, но безуспешно.
Ну и в довершение ко всему заглючила сигналка: сама по себе издает странные писки.
Завтра попытаюсь снова машинку оживить, в связи с чем есть несколько вопросов:
можно ли фен на морозе включать? (собираюсь с его помощью лючок бензобака погреть)
И в связи с чем автомобиль себя повел?Аккумулятор?Сигнализация?Мало бензина?


Масло в двигателе синтетика Shell ExtraPolar 0W40
В коробке - синтетика Eneos 75W90 GL4

Сообщение от RU

Сегодня попытался в -33 завести автомобиль (предварительно 3 часа грел двигатель на предпусковом подогреве) - неудачно.
При попытке завести после полоборота стартера сразу же отключается и стрелка спидометра заново очерчивает диагностический круг

на контактную группу похоже

акум ласты склеил по ходу, раз спидометр на круг пошел

Сообщение от RU

Сегодня попытался в -33 завести автомобиль (предварительно 3 часа грел двигатель на предпусковом подогреве) - неудачно.
При попытке завести после полоборота стартера сразу же отключается и стрелка спидометра заново очерчивает диагностический круг (Первый раз такое поведение вижу)
Когда ставил автомобиль на стоянку в баке было мало бензина (около 5 литров), поскольку не открывается лючок бензобака. Похоже, что прихватило льдом после мойки недели 3 назад (С тех пор не заправлялся). Пробовал как тросиком открыть, так и с кнопки. Кипятком тоже оттаять пытался, но безуспешно.
Ну и в довершение ко всему заглючила сигналка: сама по себе издает странные писки.
Завтра попытаюсь снова машинку оживить, в связи с чем есть несколько вопросов:
можно ли фен на морозе включать? (собираюсь с его помощью лючок бензобака погреть)
И в связи с чем автомобиль себя повел?Аккумулятор?Сигнализация?Мало бензина?


Масло в двигателе синтетика Shell ExtraPolar 0W40
В коробке - синтетика Eneos 75W90 GL4

Однозначно аккумулятор разрядился.

да нееее,у вас аккум не раз не садился?по другому она себя ведет,

Интересные Вы люди ! Кипятком поливать в -33 это нормально ! , а заменить батарейку в пульте и проверить аккум - фигня !