Провал при начале движения в пробке с кондиционером

Сообщение от seregas

на днях ездил по пробкам с ВЫключенным кондеем. после часа езды (на улице +39) машина начала тупить. кодиционер не причем. сам двигатель тупит при высоких температурах.

- Именно так. А кондиционер еще добавляет жару под капотом. Температура на впуске в двигатель за переваливает 60 градусов.

а я предполагаю что это бензонасос нагревается и даёт меньшее давление, поэтому и не тянет ,хоть и прошита. надо бы замерить.

Сообщение от Dr. Art

- Именно так. А кондиционер еще добавляет жару под капотом. Температура на впуске в двигатель за переваливает 60 градусов.

Этим летом в жару с кондеем тоже наблюдал 60-70 c ДТВ. Но особой тупизны не замечал. Ксю 2006.

Сообщение от SLAVOK577

а я предполагаю что это бензонасос нагревается и даёт меньшее давление, поэтому и не тянет ,хоть и прошита. надо бы замерить.

Исправный БН и при нагреве даст нужное давление. Да и греется больше сам бензин, при прокачке через горячую рампу. Причем независимо от жары и пробок. Когда-то мониторил - датчик от МК-Н лежал на бензобаке. Летом, через час езды по трассе, бенз в почти полном баке нагревался с 20 до 50 градусов. Что ессно влекло снижение его плотности, но лямбда это корректировала.
Предполагаю что у вас ( на евро-3) слишком большая коррекция УОЗ по ДТВ. Умеют ли это исправлять тюнеры- не знаю... Евро-3 не занимаюсь.

Сообщение от SLAVOK577

а я предполагаю что это бензонасос нагревается и даёт меньшее давление, поэтому и не тянет ,хоть и прошита. надо бы замерить.

- на пропане тоже тупит.

Сообщение от Kolo

Предполагаю что у вас ( на евро-3) слишком большая коррекция УОЗ по ДТВ. Умеют ли это исправлять тюнеры- не знаю... Евро-3 не занимаюсь.

- Возможно. Но обмануть ЭБУ, подсунув вместо ДТВ постоянный резистор-имитатор 20 градусов - у человека не помогло (см. выше).

Сообщение от seregas

хм. сорри не заметил.
не все прошивки одинаково полезны. меня вообще удивляет - это проблема только у нексий 2008 г.в. больше никто чтоли не страдает от этого?

такая же проблема(но у меня даже нет кондиционера), прошивки не помогут я думаю. У меня дизель был перед ксюхой продал месяц назад, у него такая же проблема была как нагрется в пробке так все не с места (двигатель перебрал ) хотя у меня 54 лошади на нем было но любую классику я делал ка стоячаю.Тысяч через 30 после кап ремонта стало легче. Мой вердикт-ждите обкатки 40 000 км.

Сообщение от SLAVOK577

а я предполагаю что это бензонасос нагревается и даёт меньшее давление, поэтому и не тянет ,хоть и прошита. надо бы замерить.

У меня А15SMS кондея нет, но проблема есть. А началось с того заправился на заправке и с нее поехал на явно г....... бензине. В результате после промывки форсунок, замене свечей (красный налет пришлось сменить заправку, хотя до этого год на ней была норма) замене фильтра воздушного и тонкой очистки, то есть вроде все перепробовал, даже провода поменял на свечах. И вдруг читаю эту тему и вижу проблема есть. Короче заматил что если на улице холодно то и машина едет нормально, если тепло и жарко то не тянет, мало того теперь есть БК есть возможность по наблюдать за расходом, так вот бензин кушает моя Ксю половниками до 9-9,5 на сотню (раньше максимум 8 литров) сегодня с утра на улице минус пять по БК и о чудо я поехал и расход в норме, даже через счур 6,5 на сотню за поездку по БК. так что я больше склоняюсь к проблеме бензонасоса и его перегрева. Покупать родной неохоот, говорят от ВАЗов подходит, кто нибудь пробовал? он в отличие от 4-5 штук стоит от 1000......

Похоже, еще может тупить из-за ЕГР:
http://daewoo-faq.auto.ru/398/399/407/articles/988.html

Такая же проблема. Машина тупит в жару даже с выключенным кондером. ЕГР заглушен. Уже два человека сказали что скорей всего проблема в бензанасосе, надо померить давление в рампе. Все никак не соберусь

Сообщение от Londo

Умну с кондером просто никакой динамики нету. Машина не чипована. Едет как 14-я ))

Ятоже так мучался до чиповки.Щас летаю как воробей.Чиповка ПАУЛЮС вроде.Расход- летом город 9-8, трасса 6, этой зимой город 10 трассу не мерил.И НЕ ТУПИТ С КОНДЕЕМ,ЭТО ГЛАВНОЕ.

Ну так как? Проблему тупизны движка A15SMS в жару пока так ни кто и не решил?