вот вы интересные есть тема что выбрать 8кл или 16 кл там все расписано что и почему
но вы же практики купившие 8 кл и начинаете жаловаться не едет тупит жрет много а решения вам три
1.смирится
2.тюнить движек(шить, валы, январь и тд)
3.поменять полностью движек
При чем тут 8кл или 16кл? У конкретного двигателя есть конкретная проблемма, которую хотелось бы решить.Сообщение от kep
- Я решил у себя. Чиповка Альфа Пауэр (ALFA POWER) устранила эту проблему. Что же я три года назад сразу не чипанул ее?
Просто чиповкой? Без механических модификаций? и в жару в пробке с кондером не умирает?- Я решил у себя. Чиповка Альфа Пауэр (ALFA POWER) устранила эту проблему. Что же я три года назад сразу не чипанул ее
- Да.
- Без.
- Ну жара у нас пока не сильная, всего +25 +27 было максимум, но раньше и в такую погоду он тупил, а сейчас ехал как обычно в прохладную погоду. Что с ним будет в +32 узнаю летом.
ок. спасибо. Буду икать где у нас прошиться на эту прошивку. ато уже тупить днем на солнце начала.
Интересный 'провал' в теме по датам, наступила осень, все забили, с наступлением тепла опять волнует.
Оказывается мой пост скорее относился к этой теме.
Движок F16D3, и точно такая же проблема, тупит... Пока я вижу, что в данной теме к точному решению проблемы не пришли, вот единственный пост про прошивку, но и проблема в том, что он единственный, это могло помочь в конкретном случае, нужны хотя бы пару человек.
P.S. Кондея в машине нет.
- Погоди, еще настоящей жары не было. Сейчас припечет, и узнаем как прошивка в +32 помогает или не помогает ;-)
Была и у меня похожая проблема двигатель заметно терял в силе с прогревом при движении, дошло до того что даже цеплял сканер к буку и запускал диагностику прям на ходу причем ни каких причин этому со стороны работы двигателя выявлено небыло, оказалось все гораздо проще – начал подклинивать передний суппорт по мере нагрева тормозного диска машинке становилось все тяжелее и тяжелее двигаться, полностью перебрал суппорт смазал специальной высокотемпературной смазкой и забыл о проблеме.
Всем привет!
Есть такая же проблема. Машина тупит после сильного прогрева (пробки и тп). Иногда тупит с самого утра...
Уже грешил и на сцепление, и на ДТВ (хорошо что есть знакомый автоэлектрик, есть с кем проконсультироваться)
В общем провел один эксперимент. Помогло.
Полностью прогретая машина перестала тупить при отключении ДАД (датчик абсолютного давления).
Естественно сразу загорелся джекичан, но машина поехала. Стала резво реагировать на педаль газа.
Прицепил назад датчик, скинул ошибку сканером, и снова начался тупняк.
В новой Ксюхе стоит маленький ДАД. По сути это ДАД от ВАЗа.
У меня есть подозрение, что когда подкапотное пространство нагревается, этот датчик начинает выдавать не совсем правильные показания (по сканеру он работает, показывает давление, но где гарантии что он показывает так как надо?!)
Спецы сказали что ДАД от старой Нексии (больший по размеру) гораздо точнее и надежнее.
Накоплю денег, поставлю его и отпишусь (стоит порядка 2500р).
P.S.: Сегодня заглушил клапан ЕГР. Ехать стала получше, но ехал уже вечером, не так жарко было. Может и не в глушении клапана дело. Дождусь жары, тогда скажу точно помогло или нет.
Остается еще вопрос с ДАД.
Ваши права
