Качество Нексии рестайла 2008 г..

Сообщение от Identifikator

Купил-машиной доволен. Страдает качество сборки-но ничего, у ВАЗов в разы хуже. Ну и конкретно у меня-наехал на камень-слева ушел развал. Схождение в норме, а по развалу-говорят-проверяй геометрию кузова, т.к. левое колесо нижней частью выпирает и ушло назад. Получается, что от несильного удара может погнуть стойку, рычаг, поворотный кулак и т.д. - очень меня этот факт неприятно удивил, т.к. зап.части идут корейские. Теперь, наверное, буду по кочкам ползать, слижком уж мягкая и нежная подвеска. Ну и по металлу кузова-поднимали авто для установки защиты на подъемнике- слева спереди погнули кромку порога, прям на глазах, неужели такой тонкий металл?

У меня нексия была 2005 года. Так я на ней ночью на скорости 80 км/час влетел в такую яму. Думал всё хана моей Ксю. Удар был такой, что колпаки все разлетелись в разные стороны, искры, пыль. В машине было 5 чел, багажник забитый полностью. Машину еле удержал на дороге. Погнул два диска на одной стороне, да так что на переднем диске можно было палец засунуть между диском и резиной. В шиномонтаже когда увидели диск,были в шоке, даже спросили-"А с машиной что? Целая?". И на сход развале сказали что всё нормально, слегка что то подкрутили, буквально 3 минуты и всё. После этого я на ней проехал 35000 км и проблем с подвеской не было, потом продал. И сейчас иногда вижу свою бывшую машинку, катается вроде нормально.

Сообщение от Identifikator

Ну и по металлу кузова-поднимали авто для установки защиты на подъемнике- слева спереди погнули кромку порога, прям на глазах, неужели такой тонкий металл?

А зачем он нужен толстый? Что бы дольше насквозь не прогнивал? В том случае, если за кузовом надлежащего ухода нет, +0,5 мм. толщины не намного отсрочат логический финал процесса коррозии.
Чем толще "железо", тем машина тяжелее, больше раход топлива, хуже динамика и устойчивость при движении по кривой и т.д. и т.п.
А при определнной степени "усердия" можно и танк помять...

Да я свою тоже помял. Металл помимо того что очень тонкий да ещё и не качественный. Быстро гниёт.

Сообщение от Nextor

А зачем он нужен толстый? Что бы дольше насквозь не прогнивал? В том случае, если за кузовом надлежащего ухода нет, +0,5 мм. толщины не намного отсрочат логический финал процесса коррозии.
Чем толще "железо", тем машина тяжелее, больше раход топлива, хуже динамика и устойчивость при движении по кривой и т.д. и т.п.
А при определнной степени "усердия" можно и танк помять...

Да это то херня. Мне вот слова про нарушенную геометрию кузова врезались в сознание неприятно. Сижу смотрю цены на existе-нормально так можно влететь по ходовке. А если по кузовщине-то вообще. Б...дь, еб...ый камень...

Сообщение от Identifikator

Да это то херня. Мне вот слова про нарушенную геометрию кузова врезались в сознание неприятно. Сижу смотрю цены на existе-нормально так можно влететь по ходовке. А если по кузовщине-то вообще. Б...дь, еб...ый камень...

Продай её да и всё.

Сообщение от DSRm1

Продай её да и всё.

Нет, я только привыкать к иномарке стал после десятины))) Сначала пусть вердикт на стенде вынесут уж конкретно, там подумаю. Девушке знакомой и геометрию кузова на стенде вытянули после въезда в бордюр (на ВАЗ-2199)-так сейчас и не ведет и резину не кушает-полет нормальный. Поживем-увидим.

Сообщение от DSRm1

Ой ошибся! Эту тему не я создал, я создавал Как железо новой нексии(в новом кузове). А эту активно изучал. Ну а вообще я на нексии проездил целый год, накатал 40000км и остался ей доволен. И далекие поездки были. И такое она у меня повидала. Два очень большых минуса-качество железа и ооочень мало места с зади.

точно,все ей простить можно,кроме тормозов и тесноты сзади

обрежте заднее сиденье до размеров.. ну например сиденья акцента и получите столько же места сзади, сколько и в акценте. Не обращали внимание, что оно в нашей машинке шире, чем у одноклассников? Моим пассажирам, катающимся с зади оно даже больше нравится, говорят удобно как на домашнем диване, и никто не жаловался на тесноту

Была у меня сначала 9-ка, потом Нексия в "старом" кузове и двиглом в 85 л.с. (её угнали) и теперь Нексия в новом кузове с двиглом 1.6 л. Так вот, сравнивая 2 Нексии могу сказать, что все огрехи нового кузова я готов простить за двигатель! Он просто прекрасен... Почти не заметно присутствие пассажиров в салоне, что один еду, что вчетвером, почти одно и тоже, другое дело на "старом" двигателе, где это было просто очевидно заметно. У меня среди косяков/недостатков следующее:

1) Классика: бардачок;
2) Классика: датчик температуры ОЖ;
3) Классика: при вылазке на дачу, защита напоминает о своём существовании;
4) Издает мерзкие звуки переднее пассажирское сиденье, когда на нем никто не сидит;
5) Трещит левый передний динамик, руки никак не доходят исправить, ибо мне как любителю негромкой музыки в стиле РетроFM, эти трески не часто приходится слушать;
6) На кочках салонное зеркало опускается, не доходят ноги купить набор шестигранников;
7) Не понятный звук сзади справа при проезде лежачих полицейских;
8) При работе кондиционера заметно ухудшается динамика;
9) При полупустом или почти пустом баке прёт лучше, чем при полном;
10) Меньше пространства для мелкого барахла, ибо отсутствует полочка на торпедо, ниша над бардачком и ниша под магнитолой, зато всегда чистота и порядок.

А теперь о плюсах рестайлинга:

1) Двигатель, двигатель и ещё раз двигатель!!! А звук какой... М-м-м! В общем-то, на мой взгляд, это основной плюс рестайлинга, но всё-таки продолжу:
2) Расход. На 85-сильном двигателе расход в смешанном режиме составлял 10-11 л. на 100 км. (кондиционера не было), на 108.8-сильном - 8-9 л., с учетом частой работы кондиционера (в Питере сейчас +31, учитывая нашу влажность воздуха - это просто караул, как жарко);
3) Фары светят гораздо лучше; я ярый противник ксенона, поэтому рассматриваю исключительной штатный свет, да и вообще внешний вид авто мне нравится больше, современнее что-ли;
4) Внутреннее убранство салона, приборная панель мне нравится гораздо больше, приятнее на неё смотреть, особенно, когда темно;
5) Наличие 2-х суточных одометров. Лично для меня это очень удобно, т.к. 1-й одометр показывает пробег с предыдущей заправки (для статистики о расходе собираю, ибо БК пока нет), а второй постоянно сбрасываю, чтобы узнать расстояние до куда-нибудь.
6) Субъективно, шумоизоляция лучше, ибо сейчас разница между полностью закрытом и приоткрытом окне гораздо больше, чем раньше;
7) Кармашки в задних дверях, очень удобно использовать для чего-то нечасто используемого, но необходимого в пути: фонарик, тряпки, водосгон, щетка, туалетная бумага и т.д.
8) На скорости в 140 км/ч, ведет себя уверенно, опять же субъективно, спокойнее, больше разгоняться не пробовал, т.к. срабатывает ограничитель скорости в виде красавицы на пассажирском сидении, а в одиночку катаюсь только по городу.

Резюмируя всё вышесказанное, хочу отметить, что если бы я сейчас выбирал между "старым" и "новым" кузовом, то сделал бы выбор в пользу рестайлинговой Нексии...

Где-то тут на форуме читал тему называется вроде "Почему я ненавижу свою Ксю", так там человек весь на г..но, извините, изошелся говоря о том, что у Нексии одни косяки, и самыми основными считал: мало места сзади, пассажирам сзади очень холодно, низкий клиренс... Хотел ему там ответить, да тему закрыли. Так вот, уважаемый, низкий клиренс - купите себе Toyota Land Cruser, у него с клиренсом всё в порядке, сзади мало места - купите BMW 760 Li, там сзади места хватает, сзади пассажирам холодно, купите себе Mercedes S600, там сзади свой блок управления климатом... Нексия на 100% отрабатывает свои деньги, хотя я бы не отказался от версии, скажем за 400 000 руб., но с АБС, ПБ, откидывающимися седушками сзади и устранением всех известных косяков...

А вообще, если почитать про косяки Нексии, то можно сделать вывод, что владельцы детищ АвтоВАЗа (Автомобильного Волжского Автомобильного Завода, я два раза, два раза не повторяюсь, не повторяюсь) такие проблемы даже не замечают, потому что им и так есть чем заняться: перебрать двигатель после 54 000 пробега (как делал мой знакомый), заняться коробкой передач, через каждые 10 000 км. менять ШРУСы (это я утрирую, конечно, но совсем чуть-чуть, знакомая на Калине информирует) и т.д., поэтому им до Ваших скрипов бардачка и дела нет!

SPE@KER, Молодца! Всё разложил по полочкам!