У меня температура ОЖ зимой в городском цикле держит от 75 до 87 градусов при этом картонки перед радиатором не ставлю до - 10 .бывает в пробках зимой вкл вентилятор когда температура доходит до 93 градусов. А термостат открывается примерно при 80-82градусов.
Интересует такой вопрос у кого нибудь зимой вкл вентилятор в городском режиме
у меня включается в пробках(без картонки тоже)Сообщение от Ferari
Вентилятор включается при 97 градусах.У меня стоит горячий термостат(движок правда А15MF) - зимой расход снизился примерно на литр,вибрация на прогретом движке меньше стала,динамика повеселей.На лето штатный терм на 87 поставлю(перестрахуюсь).При плюсовой (в сервисе) темп окр среды штатный терм работает как надо - откр при 86,а вот на морозе он откр при 83.Погрешность у таких типов термостатов плюс минус 5-6 градусов. И ещё: при - 30 движок до +40 стал греться 5-7 минут.На Лачетти люди тож ставят терм на 92,тк у них штатный терм работает как у нексии.
P.S. Замена штатного термостата на горячий - это самопроизвольное внесение изменений в двигатель.(Каждый решает сам - нужно это или нет).
У меня антифриз превратился в серую жидкость с ужасным запахом и осадком, а раньше был зеленый, такое ощущение, как будто ржавую воду залили! На днях ездил в сервис, все промывали водой 4 раза, снимали расширительный бачок, его тоже промыли т.к. там все стенки в сером осадке, далее забился термостат и не работал, его тоже снимали и продували сжатым воздухом! Я такое в первый раз вижу если честно! Указатель температуры почти не поднимается, а если и поднимается, то от силы на одно деление! Подключали сканер, термостат открывается на 87.7 градусах, вентилятор зарабатывает на 102, датчик температуры работает, а сам указатель почему-то нет... Вынесли вердикт что сдох сам указатель температуры на приборке, я им предложил поставить другой датчик температуры на проверку, они сослались на сканер и сказали типа он работает т.к. температуру показывает, но если его пробовать менять, то это сложно, он находится за двигателем, нужно снимать подрамник итд итп только деньги на ветер. А тут, на форуме, смотрю люди сами легко его меняют, может они не тот имели в виду, так я и не понял!
Все жидкости залитые в авто с завода полное г.... Так что лучше все эти рабочие жидкости сменить на более качественные аналоги. ОЖ заливаемая с завода имеет свойство забивать радиатор печки и всю систему.... УЗбеки экономят.......
Про датчики можно в букваре почитать(как менять и тп)....Их два...один на приборку идёт,другой на ЭБУ.
Товарищи, а кто нибудь знает, можно ли сканером определить неисправность датчика указателя температуры? А то сервисмены говорят типа все датчики работают, это у меня якобы сам указатель на приборке вышел из строя, я что-то очень сомневаюсь в этом! Ещё что-то первая скорость вентилятора не работает =((
пускай исправляют всё по гарантии....а для большей уверенности можешь бк поставить - тогда точно будешь знать температуру ОЖ, датчик на панели штука не точная - при 106 градусах стрелка в красную зону даже и не думает идти...
Гарантии нет, кто-нибудь знает или кому-нибудь проверяли датчик указателя температуры в сервисе, он высвечивается в случае неисправности или большой погрешности на сканере? Просто не знаю, что и делать либо менять сам датчик, а на 16 кл. это не очень просто, да и деньги на ветер выкидывать если датчик исправен, или же забить.
автоэлектрика ХОРОШЕГО найди, думаю труда большого не составит проверить сам указатель,датчик и проводку.Часто на нексиях проводка не очень.Машина любит деньги кушать)))) Датчик думаю не очень дорого стоит....
Датчик указателя темп на приборной панели никак не высветится если не исправен...
Проблему я думаю нужно решать,тк указатель температуры очень нужная штука.
Не на приборной панели, а на сканере у сервисменов при диагностике(просто сервисмены втирали мне, что при диагностики этот датчик работает и якобы у меня сдох сам указатель на приборке, мне что-то в это мало верится). Просто интересно можно ли определить неисправность датчика с помощью диагностики не заменяя его для проверки... На 16 клапанной машине к нему очень трудно подлезть, в отличие от 8 клапанной, так бы сам заменил, а тут в сервис ехать придется и как мне сказали займет замена минут 40... Да ещё заменю его, а дело окажется не в нем, а в самом указателе на приборке, поэтому и хочу перестраховаться, может они были правы...
Ваши права
