Температура охлаждающей жидкости.

Честно сам не смотрел где эти датчики у 1.6 движка стоят.
Как проверить датчик указателя, скорее всего он аналогичен датчику для ЭБУ и также проверяется по сопротивлению. Лучше предварительно замерить сопротивление у 100% исправного и сравнить с твоим. Неплохо подключить переменный резистор к разъему (без датчика) и на определенных сопротивлениях посмотреть что на приборке покажет.
Как вариант, может попал воздух в систему, попробуй так (не обожгись). На холодный двигатель, заведи и понемногу выкрути этот датчик (разьем сними) до появления из под резьбы ОЖ, чуток слей (тряпку подставь) и закрути. Варварски но воздух если есть выйдет. Ставь разьем посмотри.
3 вариант неисправен сам механизм в приборке.
4. вариант (менее вероятно) осмотри разьемы до приборки на предмет окислов и попадания воды, а также плохого контакта.

Всё это уже проходили, и воздух выгоняли и датчики смотрели, датчики там кстати разные, на ЭБУ идёт по-моему двухконтактный, врать не буду не помню, но во всяком случае он идет с проводом и фишкой, а на стрелку просто контакт на который одевается клема, и на него я антиокись тоже наливал, по вопросу проверки приборки вариант с сопротивлением хорош, но нужно знать таблицу сопротивлений, да и нормальный переменный резистор сейчас найти проблематично, глючные они какие-то (ярко выраженными ступенями сопротивление идёт), пытался как то сделать подсветку приборки на переменном резисторе в старой ксю (извёлся весь пока нашёл нормальный.), в общем дорога мне на сервис я так понял, есть у меня там один вроде как хороший специалист, не знаю будем продолжать эксперименты.

А где находится датчик, который отвечает за приборку? Можно ли к нему добраться не снимая каких-либо других агрегатов авто?

Да можно снимать не придётся, но надо ослабить генератор, снять с него ремень и почти полностью отодвинуть в сторону переднего пассажира, далее дело техники и инструментов, обратно в том же порядке.