кондиционер

У коллеги по работе ланос 2006 год, не обслуживал он кондер, на выходе с дефлектора +11 при +35 на улице. А я на новой до заправки мерил +17

У меня при +26 на выходе +9. Но как то он не очень эффективно остужает салон. Думаю стоит ли его заправлять!? Последняя заправка была летом 2010 г.
В 2010 г. после заправки при +32 на выходе было +7.

А сильной эффективности от стокового салона и не ждите, у него слишком большие тепловые потери. У меня сделана шумо-вибро изоляция, которая до кучи является хорошим утеплителем - это минус потери через двери, крышу. Так же задняя полусфера затонирована в ноль (пленка со светопропусканием всего 5% но даже ночью паркуюсь без проблем - глаза привыкают, силуэты видно хорошо), переднюю полусферу закрыли прозрачной в видимом диапазоне атермальной пленкой - и все, при жаре на улице в +33 (больше пока не было) - даже на солнце в салоне очень комфортно, сзади так вообще постоянно просят убавить кондей.

Alexey_I_CH, Раз вы сами пишете что эффективность упала, то я бы на вашем месте в первую очередь, как будете на мойке - промыл конденсор, сменил салонный фильтр. Если не станет сильно лучше - разумеется дозаправить, если и это не поможет - значит засорен испаритель. Все, другого не дано.

Сообщение от Vodyatel

как будете на мойке - промыл конденсор

Главное не делать этого на максимальном давлении чтоб соты не позагибало!

Что касается не только испарителя, но и отопителя в целом. Чистил я испаритель перед зимой как в FAQ написано, вроде все вытряхнул, вроде норм. Однако осмотрев его сегодня снятый я обнаружил, что он довольно толстый, с поверхности я мусор убрал, а середина забита капитально. Буду думать как его вытряхнуть. Возможно поможет сжатый воздух или керхер с расстояния.

Привет, у меня вопросик который мучает уже второй год после каждой зимы, залипает "шарик" (точно не уверен что там) на датчике который расположен на трубке где корпус воздушного фильтра. Хотелось бы узнать что с ним делать? и возможна ли его замена без разгерметизации системы. А проблема такая, при включении кондея после зимы кнопка горит а кондей не работает, стукнешь по нему пару-тройку раз и наступает счастье, потом работает нормально, правда какая температура на выходе не проверял, но для комфортной езды хватает.

Сообщение от Дима 071

и возможна ли его замена без разгерметизации системы

Возможно. Там ниппель стоит как на колесе, немного пшикнет и все, главное быстро откручивай чтобы ниппель быстрее закрылся.

Что касается "чистки" снаружи. Вот мой:

Просвета, как видим, почти нет. Повторю, чистился перед зимой как в FAQ написано.

Я кк авто купил, хотя не сразу, а весной фильтр салона воткнул По идее у меня там такого не будет никогда, а вот фильтр забивается с весны до осени не слабо.

Сообщение от perchic1

Я кк авто купил, хотя не сразу, а весной фильтр салона воткнул По идее у меня там такого не будет никогда, а вот фильтр забивается с весны до осени не слабо.

У меня мусор не дает печке дуть нормально, а у тебя фильтр, конечный результат тот же. Оптимальный вариант не фильтр ставить, а натянуть сеточку из женских колготок вместо фильтра, крупный мусор он задержит, но и мелкой пылью не будет забиваться. Не адаптирована у нас печка к салонному фильтру.

Не совсем, у меня воздух через соты проходит, а у тебя не совсем, просто скорость потока у меня меньше, а все что нужно радиатор печки отдает как нужно.
Перед зимой на корпус старого фильтра, сняв с него фильтр элемент одевал чулок, зимой нет пыли, пуха, листьев, а по весне снова фильтр ставлю. Чулок вобще не влият на снижение потока.
http://a.a.d-cd.net/98436au-960.jpg
http://h.a.d-cd.net/b8436au-960.jpg