Холостой ход. Повышенные/пониженные обороты. Проблемы и их решения.

У меня были повышенные обороты ХХ, мучался с полгода. Что только не делали - не помогало ничего, где-то на форумах нашел статью (ссылку к сожалению потерял) о том, что в проводке присутствуют так называемые "скрутки", а вот от них и вся эта беда . Последовал совету, а именно: надо снять воздуховод, идущий от фильтра, под ним обнаруживаем гофру с проводами, извлечь провода из гофры, найти на них эти долбанные скрутки (4 шт.) - они замотаны какой-то очень липкой чёрной хренью типа лейкопластыря, размотать это все, провода зачистить и пропаять как следует, заизолировать и утолкать обратно в гофру.. Еще один совет - почистить разъемы ЭБУ (под правой ногой пассажира под облицовкой).
Проблема с повышенными оборотами должна исчезнуть..

Сообщение от Vovan_71

У меня были повышенные обороты ХХ, мучался с полгода. Что только не делали - не помогало ничего, где-то на форумах нашел статью (ссылку к сожалению потерял) о том, что в проводке присутствуют так называемые "скрутки", а вот от них и вся эта беда . Последовал совету, а именно: надо снять воздуховод, идущий от фильтра, под ним обнаруживаем гофру с проводами, извлечь провода из гофры, найти на них эти долбанные скрутки (4 шт.) - они замотаны какой-то очень липкой чёрной хренью типа лейкопластыря, размотать это все, провода зачистить и пропаять как следует, заизолировать и утолкать обратно в гофру.. Еще один совет - почистить разъемы ЭБУ (под правой ногой пассажира под облицовкой).

Проблема с повышенными оборотами должна исчезнуть..

+1 и еще разъемы датчиков фигово обжаты! (как выяснилось у меня)

Сообщение от detonator

+1 и еще разъемы датчиков фигово обжаты! (как выяснилось у меня)

Поподробней можно пожалуйста? Окаких разъемах датчиков речь?

Сообщение от Vovan_71

Поподробней можно пожалуйста? Окаких разъемах датчиков речь?

вмоем случае разъем ДАД-а-датчика абсолютного давления.

Сообщение от Vovan_71

У меня были повышенные обороты ХХ, мучался с полгода. Что только не делали - не помогало ничего, где-то на форумах нашел статью (ссылку к сожалению потерял) о том, что в проводке присутствуют так называемые "скрутки", а вот от них и вся эта беда . Последовал совету, а именно: надо снять воздуховод, идущий от фильтра, под ним обнаруживаем гофру с проводами, извлечь провода из гофры, найти на них эти долбанные скрутки (4 шт.) - они замотаны какой-то очень липкой чёрной хренью типа лейкопластыря, размотать это все, провода зачистить и пропаять как следует, заизолировать и утолкать обратно в гофру.. Еще один совет - почистить разъемы ЭБУ (под правой ногой пассажира под облицовкой).
Проблема с повышенными оборотами должна исчезнуть..

Разбирал, паял, тольк там не скрутки а обжимки ( сделаны проф) окислений нету, всего нашел 10 штук. Не помогло( , пока не обрезал проводок на ЭБУ от ДС !

Сообщение от Vaxa

Разбирал, паял, тольк там не скрутки а обжимки ( сделаны проф) окислений нету, всего нашел 10 штук. Не помогло( , пока не обрезал проводок на ЭБУ от ДС !

Так а скорость как будет показывать с обрезанным проводком? И как он выглядит?

Сообщение от Vovan_71

Так а скорость как будет показывать с обрезанным проводком? И как он выглядит?

Выше есть схема. А провод обрезал рядом со штекером идущей на ЭБУ( нижний штекер , желтый провод, я прозвонил, там их 2 желтых) Спидометр работает как положено, километраж тоже, и самое главное перестали зависать обороты двигателя.

У меня тоже были повышенные обороты на холостых ходах. На днях заехал в сервис по гарантии. Проблему устранили. Так вот, оказалось, что закоптился регулятор холостого хода. Сервисмен его почистил, побрызгал чем-то и закрутил обратно. Причина: езда на низких оборотах, топливо не успевает сгорать. Он сказал, что оптимальные обороты 3000-5000 об/мин. Получается, что 4 передача в городе ваще не нужна...

Сообщение от Влад2402

У меня тоже были повышенные обороты на холостых ходах. На днях заехал в сервис по гарантии. Проблему устранили. Так вот, оказалось, что закоптился регулятор холостого хода. Сервисмен его почистил, побрызгал чем-то и закрутил обратно. Причина: езда на низких оборотах, топливо не успевает сгорать. Он сказал, что оптимальные обороты 3000-5000 об/мин. Получается, что 4 передача в городе ваще не нужна...

это вату тебе сделали! Это у них такая отмазка у меня тоже черную копоть чистили.....не в ней дело.....При пробеге тысяч 100 когда там хлопья уже я еще поверю что может помочь...

Ну раз это у них отмазка такая, почему помогло?! меня ведь сейчас повышенные обороты на холостых ходах не беспокоят. до этого каждый день напрягало...