Первое деление чуть выше которого лежит стрелка при работающем двигателе -это 500...далее делите расстояние до следущей отметки на равные части (например 5 частей) и получаете шаг в 100 оборотов. У меня иногда получается ХХ 600-650...это не норамльно. Аиногдастабильно 800-900 (причем плавает движок приэтом прогрет и там и там)...
и как это лечить? есть мысли?Сообщение от detonator
если бы я знал.......я просто замечаю что каждый раз все по разному....вот когда обороты сильно занижены 600+ вот лично у меня в этот момент машина плохо едет (не так как то). Стоит выкл зажигание минут на 10 (отойти) и завести снова все отлично ХХ на 850......Так и должен быть. И машина едет нормально. В отпуск пойду в мае всю проводку буду прозванивать подкапотную и датчики все на оригинал заменю....Если не поможет тогда гудбай нексия........
Всем здрасте. Сегодня при заводке сразу включил печку и габариты, машина была прогрета (и тут же фары потускнели, обороты упали и она чуть не заглохла), после этого при торможении обороты падают до второго деления между 1 и 0, если я не ошибаюсь при торможении с включенной передачей стрелка меньше 800 оборотов не отпускается... у кого нибудь было так? проблема всё в тех же скрутках под капотом?
да при включении потребителей будь то фары и обогрев стекла даже стопари все нагружает не по-детски движок и генератор.......Нет это не скрутки это уже электропроводка и генератор)))))
подскажите пожалуйста, как поднять обороты ХХ? нужно программировать или что-то подкрутить? нужно обороты удержать примерно на 900-950...
ЭБУ поддерживает обороты. Пока греется двигатель ЭБУ и так держит их высокими. На прогретом двигателе 800 -850 держит.
у меня стрелка тахометр в прогретом состоянии находится в зоне деления сразу после 0, при этом чувствуется вибрация двигателя - думаю это никак не 800-850... соответственно нажимая на педаль газа поднимаем обороты - и все, дискомфорт пропадает в р-оне 900-1000 об/мин по тахометру.
есть уже тема такая.........еще один пользователь с 16В мотором в профиле.....В общем это болезнь на 109 сильном моторе......
Почти три года отъездил с холостыми 750-770. Не беспокоило ни секунды. Описываемых явлений, типа вибрации, не ощущал (если только не подминал защиту до виброкомпенсатора).В общем это болезнь на 109 сильном моторе......
Сейчас, после всех переделок по впуску-сгоранию-выхлопу-прошивке, холостые поднялись до 810-840. Опять-таки, нет никаких сложностей.
Ваши права
87сказали спасибо