87сказали спасибоВ ручную можно попробывать.На педальки газа есть болт с пружинкой.Вот если его и покрутить то обороты повышаются.Сам не пробывал регулировать этим винтом,а нажатием на педаль не удаётся поймать 900 об.Сообщение от hr.al
Поиск
В ручную можно попробывать.На педальки газа есть болт с пружинкой.Вот если его и покрутить то обороты повышаются.Сам не пробывал регулировать этим винтом,а нажатием на педаль не удаётся поймать 900 об.
Купил новую ксюху в феврале, двигатель 1,6, 16кл, ситуация: нажимаю педаль газа, до 1000 оборотов поднимается стрелка,затем отпускаю педаль, но обороты не падают, а наоборот растут,только после того как стрелка доходит до 2000, обороты начинают падать, поехал в салон(были еще 2 причины для поездки), там даже смотреть не стали сказали что это из-за того что машина еще обкатку не прошла(ну это так пробег всего лишь 350 км), и еще вибрация от двигателя идет, особенно на холостых, в сервисе сказали что это у ксюх семейное, подскажите мож кто сталкивался с такими проблемами, потому что уровень доверия к официалам и сервисам критично минимален
Похожие вопросы уже обсуждались в теме "Трясет двигатель" и я приводил пример с дачным генератором, который при подключении к нему потребителей просто начинает колбасить, особенно если подключить например болгарку. Так что эта тряска и снижение оборотов только из-за слабенького генератора в Нексии, если хотите попробуйте поставить другой. Посмотрите название вашего и выйдите на сайт производителя там их разных полно. Этот штатный,помоему, расчитан на 55 , а есть и на 85 , соответственно и мощность на него можно больше нагружать и колбасить его не будет.
Уверяю Вас, холостые после отпускания педали газа должны после некоторой задержки опускаться до 850. Если нет- значит нуно искать..... Все решают по разному, в основном пишут про непропаянные скрутки шлейфа. Хотя у меня все решилось по другому...Купил новую ксюху в феврале, двигатель 1,6, 16кл, ситуация: нажимаю педаль газа, до 1000 оборотов поднимается стрелка,затем отпускаю педаль, но обороты не падают, а наоборот растут,только после того как стрелка доходит до 2000, обороты начинают падать, поехал в салон(были еще 2 причины для поездки), там даже смотреть не стали сказали что это из-за того что машина еще обкатку не прошла(ну это так пробег всего лишь 350 км), и еще вибрация от двигателя идет, особенно на холостых, в сервисе сказали что это у ксюх семейное, подскажите мож кто сталкивался с такими проблемами, потому что уровень доверия к официалам и сервисам критично минимален
мне сказали что проблема может быть в бензине, я заливаю 95 посоветовали 92
а где именно этот болт? в салоне?
а может решит проблему замена генератора на более мощную модель? подскажите тогда что за модель стоит в N-150 1,6 16v?
Да в салоне,прям на педальки.
Запаял таки, все скрутки какие нашел, ( 10 обжимок было ) это не решило мою проблему (, Сейчас вынул фишку в ДС на коробке , и все сразу пришло в норму, только спидометр не показывает. А проблемма была такая - При движении накатом обороты двигла не опускались до ХХ (зависали в районе 1500 до 2000 ) при остановки авто все приходило в норму. (нюся 2010 г. А15SMS ) Такое складивалось впечатление что не исправен ДС, хотя на диагностики показало все ОК! Как что все таки за ,,,,,,,,,,
А кто-нибудь на фотоможет показать где находится этот датчик скорости? Ну или хотя бы описать где он находится..
Ваши права
