Удаление катализаторов

Сообщение от vlad072

Зачем писать "лиш бы ляпнуть"? Нет у меня катализатора как оказалось. Это и хотел спросить, поскольку найти яму проблема.

откуда нам знать что есть в твоей машине ? Для каждой страны свои комплектации выпускались и он вполне мог быть.

Ставь вопрос правильно. А то так написал как буд-то он есть!

Народ, почитал тему м/б что пропустил не судите строго. Подскажите плиз. У меня 8 клап 1.5. Сейчас нахожусь в полевых условиях .Не знаю какая прошивка и некому мозги шаманить. Выяснил что подгарели и забились оба католизатора (один сразу под "штанами"возле радиатора, другой перед резонатором)- тянет хуже. Вынуть католизаторы смогу но с мозгами заниматься некому и вставок нет (то есть тупо вынуть и всё) . Стоят датчики - один на католизаторе возле радиатора, другой на резонаторе. Чем может грозить эта процедура в самом худшем случае, ато на трассу на дольняк потом ?
Заранее спасибо )

Год машины или какой двигатель? Похоже после 2008г идв a15sms
А так выбивай все нафиг и ехай, может загореться джекичан и увеличится жор бензина(не сильно). Это для мотора все равно лучше чем забитый выхлоп.

NEKLIA спс )
Машина 2010 года двиг 8 клап 1.5л, модель двиг a15sms (на газу).
Я просто слышал когда-то что какие-то датчики котор стоят на выхлопе (штанах и далее) что-то регулируют, и если что не так то может как то плохо на работе двигателя отразится.
Вынимать бум ювелирно, чтобы если что обратно воткнуть ) Вместо того ката что под салоном уже варим вставку (кусок трубы из бу глушителя). Если будет все работать пусть джекичан горит пока до "программистов" не доберусь но это ч/з месяц только. Там вроде вместо католоа что под капотом встаку нуж, а вместо того что под салоном пламегаситель, но эт ч/з месяц опятьже - не ранее. На счёт жора я на газу - не сильно ударит наверно.

да чтож вы настолько тупы то... пламегаситель это обманка чтоб из вас бабло вытянуть.

- - - Добавлено - - -

Кстати народ спустя 4 года благополучно сгнила проставка под средний кат. Металла в ней небыло изначально))) Фольга)) Вырезали ее нафиг вместе с 1 флянцем и второй лямбдой. Наварили напрямую трубу с опелевского какогото выхлопа.

Водопроводная труба 51мм заместо первого ката благополучно держит удары судьбы ))))

IlyaD43 спс )
Щас прикинул - действительно нафиг пламегастьель, в этом "отсеке" далековато до пламени из целиндров.
И на счёт водопр трубы буду иметь в виду идея классная -долговечно и варить приятно )

А вы когда проставку вместе со второй лямбдой выпиливали резонатор оставили ? Ато я когда католизатор снимал обнаружил что в резонаторе ржавчина, пропилил в нем "окно" примерно 100х200мм (потом заварю ) ) высыпал грамм 500 мелкой ржвычины - элементы вокруг "прямоточных труб" процентов на 40 прогнили, но "основной проход" свободен и корпус (банка) резонатора цел - чем может грозить ?
И на счет второй лямбды - после выпиливания мозги поправляли или можно просто удалять без дополнительных процедур ?

у нас и в первом отсеке пламени нет. Не wrc однако!

ну у меня давно авто чипован под евро 2. поэтому вторая лямбда отключена. А тут случай позволил ее вырезать с лишним флянцем. Резонатор конечно оставил. Он еще живой да и без него будет уж очень громко.

В твоем случае если выскочит ошибка впаивай сопротивление и будет норм.

IlyaD43 спс )
Мне перепрошивку год назад делали по совету, стало все намного плавнее работать, не знаю что там мож тоже евро 2, спс ), доберусь до "программистов" проверю.
Под капотом католизатор не выпиливали ?
А сопротивление куда впаивать и что за сопротивление ? Хотябы в общих чертах , или где поискать, мож ссылка найдецо )

Сообщение от Андрей 785

IlyaD43 спс )
Мне перепрошивку год назад делали по совету, стало все намного плавнее работать, не знаю что там мож тоже евро 2, спс ), доберусь до "программистов" проверю.
Под капотом католизатор не выпиливали ?
А сопротивление куда впаивать и что за сопротивление ? Хотябы в общих чертах , или где поискать, мож ссылка найдецо )

Сопротивление втыкается заместо лямбды. Гугли обманка лямбда зонда своими руками. Но если ты поедешь к чиперам они тебе его и так отключат.

51-мм водопроводная. 5 лет полет нормальный.

IlyaD43 ок спасибо )
Уже нашёл 51-ю водопр тубу. Варю из неё две вставки: вместо катализатора под капотом и вместо катализатора под салоном. Если дж.чан возникнет заеду к "программистам" или прозвоню разборки и рынки по поводу обманки, на худой конец заеду к токарю - подробный чертеж обманки уже нашёл в интернетах