Удаление катализаторов

Во гемор, ладно фланец переварить, тут набор целый.

вставлю свои 5копеек.появился резанирующий звук из под капота когда ехал под нагрузкой,вместе с этим загорался чек по каталику(чек стирал,на долго не хватало),ездил долго с этим,просто забивал,а когда снял глушак для ремонта,то из него высыпался каталик,стало ясно что за звук и почему загарается чек,снял каталик,он соответственно пуст,нашёл подходящую трубу по длине и диаметру,сделал из неё приметивный пламягаситель(думаю что можно просто вварить трубу) и вварил вместо каталика, резанирующий звук пропал и чек больше не загорается,заливаю при этом 92бенз

Сообщение от Виктор_я

вставлю свои 5копеек.появился резанирующий звук из под капота когда ехал под нагрузкой,вместе с этим загорался чек по каталику(чек стирал,на долго не хватало),ездил долго с этим,просто забивал,а когда снял глушак для ремонта,то из него высыпался каталик,стало ясно что за звук и почему загарается чек,снял каталик,он соответственно пуст,нашёл подходящую трубу по длине и диаметру,сделал из неё приметивный пламягаситель(думаю что можно просто вварить трубу) и вварил вместо каталика, резанирующий звук пропал и чек больше не загорается,заливаю при этом 92бенз

это очевидно...от говно92бенза любой каталь умрет...лей на октан выше..и вычетай 1 получается истинное топливо

Сообщение от Nik463

это очевидно...от говно92бенза любой каталь умрет...

добрые люди посоветовали 92бенз, разницы не почувствовал,но каталик умер где то за полгода

Приветствую! Мужике в итоге что посоветуете на a15sms ставить вместо первого каталика? старую трубу от нексии до 8го года?сам думаю убрать два катализатор и перешиться на евро 2!

Сообщение от Виктор_я

добрые люди посоветовали 92бенз, разницы не почувствовал,но каталик умер где то за полгода

4.5 года только на 92м, полёт нормальный. Видимо это был не совсем бензин.

Сообщение от newbie174

что посоветуете на a15sms ставить вместо первого каталика? старую трубу от нексии до 8го года?сам думаю убрать два катализатор и перешиться на евро 2!

зачем что то менять? завари трубу изнутри или вообще оставь так, звенеть правда будет немного, но не так уж заметно...

Сообщение от newbie174

Приветствую! Мужике в итоге что посоветуете на a15sms ставить вместо первого каталика? старую трубу от нексии до 8го года?сам думаю убрать два катализатор и перешиться на евро 2!

Да, так лучше сделать.

Заваривать нельзя, из-за не соблюдения диаметров трубы будет создаваться противодавление.

Сообщение от Swazzi

Да, так лучше сделать.

Заваривать нельзя, из-за не соблюдения диаметров трубы будет создаваться противодавление.

Не трогай катализатор! Ему жизни 1000 лет! Может при совсем хреновом бензине снять совсем и аккуратно поковырять деревянной щепкой, если какие ячейки катализаторных сеток на входе и выходе забиты!... !... С катализатором движок работает тише! При его удалении ни какой + дури не прибавляется! Я снял его чисто не нашел оригинального глушителя под него (короткого), а там Иван-волшебник, который ibnxattab подогнал оригинал от старых моделей алюминизированный! Не ведитесь на всякие там "Ижорские, отечественные"!... Пока этот живой-в принципе буду ездить, но искать оригинал глушителя под катализатор!

Сообщение от Vic278

дури не прибавляется!

моща прибавиться 5%