Удаление катализаторов

буксиром,в мороз завел,катализатор сам рассыпался и ушел в глушитель. Катализ снял, вварил трубу внутрь катализа,поставил на место.Чек горит,ну ....с ним,на расход не влияет.можно не вваривать,только звук будет как у спортивного мотика на мотокроссе)))

поставь обманку. а то когда чтото еще сломается не заметишь ))

а там нечему ломаться,если сломаеться то все равно ремонтировать,чек горит уже 3.5 года,

))))вот это равнодушие ))))

Добрый день. Моя ксюха прошла 120т.км (15т. из них в моих руках). В начале зимы глушак развалился и вопрос о его замене я отложил на весну. Товарищ, работавший автомехаником, посоветовал забить на глушак и поставить в Кунцево прямоток с банкой и заодно избавиться от катализатора, т.к. по его словам ему уже давно кранты. Вопрос: как понять, что катализатор мертв; стоит ли от него избавляться (копить 15т.р. на новый или просто закрыть вопрос навсегда избавившись от него); и можно ли сделать прямоток не громким (в прямотоке привлекает возможность забыть о периодически прогнивающем глушаке, ну и лошадки, но не хочу выглядеть, как гопник на пердящем тазу с прямотоком)?

Сообщение от RioBravo

Добрый день. Моя ксюха прошла 120т.км (15т. из них в моих руках). В начале зимы глушак развалился и вопрос о его замене я отложил на весну. Товарищ, работавший автомехаником, посоветовал забить на глушак и поставить в Кунцево прямоток с банкой и заодно избавиться от катализатора, т.к. по его словам ему уже давно кранты. Вопрос: как понять, что катализатор мертв; стоит ли от него избавляться (копить 15т.р. на новый или просто закрыть вопрос навсегда избавившись от него); и можно ли сделать прямоток не громким (в прямотоке привлекает возможность забыть о периодически прогнивающем глушаке, ну и лошадки, но не хочу выглядеть, как гопник на пердящем тазу с прямотоком)?

понять что катализатор мертв можно путем замера выхлопа на co2 и визуальным осмотром на прогар, и просвет
в данный момент особой проблемы с экологическим фанатизмом в россии нет и поэтому можно обойтись без катализатора.
прямоток нафиг не нужен даже 109 лошадному движку если ты просто ездишь на машине.
а чтобы глушитель не гнил перед установкой надо весь его снаружи промазать солидолом, и просверлить две маленькие дырки снизу чтобы вода вытекала

Спасибо. А есть руководство по снятию катализатора (как я понял он под капотом) и замене его на проставку? И если возможно код проставки.

проставки под катализатор возле выпускного коллектора не существует. есть пламегасители но они не бюджетны.

я просто отрезал флянец с приемных штанов после катализатора и наваривал водопроводную трубу по нужной длинне. 2-й год полет нормальный.

вот можешь почитать и увидеть фото моей переделки

http://www.nexia-club.ru/f/n150/1217...alizatorov/p10

Сообщение от IlyaD43

а чтобы глушитель не гнил перед установкой надо весь его снаружи промазать солидолом, и просверлить две маленькие дырки снизу чтобы вода вытекала

Откуда такой рецепт?

Сообщение от morlab

Откуда такой рецепт?

старый дедовский... месяц будет вонять, зато потом на металле останется плека которая не будет пропускать влагу.

а дырки снизу изза того что на холостых при определенных погодных условиях и стиле вождения зимой образуется конденсат и чаще всего он на всю зиму остается плавать целой лужей внутри резонаторов вызывая ускоренный распад металла