Поломки и неисправности Nexia N150

progon ты хоть профиль заполни!!!!!!
Во многих регионах,не может быть машин с пробегом 50тык и без коцок!!!!АПРИОРИ!!!!!!!

Сгоняй в салон дэу и сравни зазоры на новой с тем что покупаешь. Заднее сиденье может кресло детское протерло, а может у пассажиров в такси попы сиденье ровной полоской стирают, а может еще хз что, а если уже есть подозрения то зачем рисковать. По поводу коцок у меня пробег 9 тыс а уже гдет сколов 6-7 есть, один вообще сновья был на капоте у лобового стекла, видел много б/у нексий 8 -9 года с ржой под резинками лобового, заднего, да и на боковых бывает, загляни туда, а то может там и цвет другой)

Не знаю, неисправность это или что, но достаточно прохладно в салоне при полностью прогретой машине и включенной на максимум печкой! У брата на нексии 2007 г.в. ташкент в машине!

Сообщение от Lekstor

Не знаю, неисправность это или что, но достаточно прохладно в салоне при полностью прогретой машине и включенной на максимум печкой! У брата на нексии 2007 г.в. ташкент в машине!

решается,заменой термостата!

Сообщение от detonator

у всех 16 клоповых через диагностику на закрытом дросселе кажет 12-14 процентов и как с этим бороться?

Нужно менять датчик заслонки, иначе будет повышенный расход и неполная мощь двигателя.
Т.к. при 100% открытом дросселе датчик покажет 80%.

Я вчера купил новый ДПДЗ и поставил, на закрытом дросселе показывает ровно 0% на полностью открытом 100%.

Сообщение от weetal

что может быть такое иногда утром машина незаводится сразу а тока когда стартер покрутиш секунд 5 заводится но при этом выше 3000 оборотов идут жуткие провалы
уже три конторы обьехал и визде проверяют мозги патом разводят руками
причём в мороз всё хорошо а когда температура слякостная или пройдёт дождь то тогда появляется

жуткие провалы до прогрева так?
т.е. если не прогрев двигатель поехать, машина не тянет?

вторая проблема может быть датчик кислорода, нужно на диагностике посмотреть показания ДПДЗ и других датчиков, что они вообще показывают.

если датчик неисправен ЭБУ не всегда выдает ЧЕК
вот к примеру , т.к. он не знает например о том что дроссель закрыт а датчик показывает 14%... оттуда и повышенный расход на ХХ и малая отдача движка и богатая смесь...

Сообщение от Lekstor

Не знаю, неисправность это или что, но достаточно прохладно в салоне при полностью прогретой машине и включенной на максимум печкой! У брата на нексии 2007 г.в. ташкент в машине!

под ногами пассажира посмотри на тросс печки.
покрути переключатель ТЕПЛО ХОЛОД - увидишь двигающую заслонку трос. Он иногда слетает.

Сообщение от RED_BULL

Нужно менять датчик заслонки, иначе будет повышенный расход и неполная мощь двигателя.
Т.к. при 100% открытом дросселе датчик покажет 80%.

Я вчера купил новый ДПДЗ и поставил, на закрытом дросселе показывает ровно 0% на полностью открытом 100%.

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники
Все эти проценты - просто пересчёт опорного напряжения в понятные человеку значения.
0 вольт = 0 процентов
5 вольт = 100%.
О поскольку нуля не бывает, а бывает 0,4-0,8 в., оттуда и рождаются эти проценты
И ещё - ноль относителен, ибо каждый раз при повороте зажигания величина и есть ноль для ЭБУ.

Сообщение от avocado

У меня сегодня первая поломка на Ксюхе.

руку всунь туды. и штекер подергай. а дальний пашет?

Сообщение от phil

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники
Все эти проценты - просто пересчёт опорного напряжения в понятные человеку значения.

Сказочник, коллег ищешь?

Я менял свой ДПДЗ вчера и знаю о чем говорю. По сканеру было 14% (при закрытом дросселе) при полностью открытом было 80%.
Поставил Новый - стало 0% и 100%.

А теперь Рахат Лукум Ахалай Махалай аляски масяськи - скажи что нибудь умное.