Поломки и неисправности Nexia N150

Пробег 30 тыс.км.
За это время было только два косяка:

- с момента покупки горел чек (вылечили по гарантии)
- На пробеге 9999 км сломался одометр (заменили по гарантии,причем поставили от GLE).
Вообщем машинкой очень доволен,ТО делаю своевременно и ксюха меня не подводит.

Лопнуло заднее стекло сегодня.При тонировке.

100% тонировщики виноваты... хотел видимо подешевле, а вышло как всегда... пусть ставят новое стекло..наезжай как тока можешь... это их вина.. мне при тонировке сказали, что знать не знаем про стекла АВТООЙНА на Нексиях.. все будет пучком... так и было... правда хотел тонироваться за 2400 вот здесь http://zatonirui.ru/tonirovka.html, но у них типа запись... в итоге плюеул и сделал здесь http://mirtonirovki.ru/prise.html. Доволен на все 100%.. пусть дороже, но зато качественнее

пробег 46000 поломок пока нет стекло со стороны вадитель перестало перекашивать гдето на 40000 пробега меняю все сам колодки тормозные не свистят не напрягают на 60000 поеду на то к официалам ремень грм менять и диагностику пройти пока доволен

пробег 8400

1. соскочила тяга стеклоочистителя - сделали по гарантии
2. не работал кондей - сделали в другой конторе но деньги пока не вернули
3. периодически виснут обороты редко - поэтому похерил
4. была криво прикручена зашита двигателя - касалась глушителя - исправили по гарантии
5. Почти каждый день загорается чек но после получасосвой поездки и повторного пуска - гаснет (так что пока до дилера доедешь он ссука гаснет), а сервис мены говорят когда постоянно гореть начнет - тогда приедешь, маршрутный комп выдал ошибку P0122 пока не выяснил что за хрень, надеюсь - не смертельно

но в общем и целом машиной доволен

5. Почти каждый день загорается чек но после получасосвой поездки и повторного пуска - гаснет (так что пока до дилера доедешь он ссука гаснет), а сервис мены говорят когда постоянно гореть начнет - тогда приедешь, маршрутный комп выдал ошибку P0122 пока не выяснил что за хрень, надеюсь - не смертельно

По Микро Лайну РО122 это "низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора - А".

пробег 11500 км. бесит кривые стекла и скрип от них, и то что потихоньку все начинает дребезжать... А так тьфу тьфу все работает (мож че где то что то есть, но после обладания ВАЗ 2107 я этого не замечаю)))

100% тонировщики виноваты... хотел видимо подешевле, а вышло как всегда... пусть ставят новое стекло..наезжай как тока можешь... это их вина.. мне при тонировке сказали, что знать не знаем про стекла АВТООЙНА на Нексиях.. все будет пучком... так и было... правда хотел тонироваться за 2400 вот здесь http://zatonirui.ru/tonirovka.html, но у них типа запись... в итоге плюеул и сделал здесь http://mirtonirovki.ru/prise.html. Доволен на все 100%.. пусть дороже, но зато качественнее

У меня тоже лопнуло после тонировки правда на третий день. Тонировщики сразу честно предупреждали что как повезет 50/50 заднее стекло перекаленное и когда пленка нагретая феном начала высыхать, а у нас в это время ещё и похолодало, теснуло на мелкие кристалики.

А еще прикол - немного бьет руль на большой скорости, может ли это от неисправного подшипника быть или еще где искать проблему? Думали, что колеса плохо отбалансированы - еще раз балансировку передних сделали - та же фигня((( Диски новые. Опять-таки повторюсь, на ТО кроме подшипника никаких замечаний по ходовой и рулевому не было...
[/quote]
Рули может бить и от кривой резины поменяйте заднюю с передней может поможет.
У меня на волге была такая-же проблема балансировался 2 раза пока знакомый не подсказал. Переставил помогло.

Пробег 5500 км. 8-клапанная.
Возникшие проблемы с автомобилем:
1) На 1280 км пробега загорелась лампочка Check Engine(знаменитая проблема с несинхронизированным датчиком коленвала) - проблема решена за 20 минут перепрошивкой ЭБУ
2) Плохо закрывается задняя левая дверь (Тут писали, что решается регулировкой, но я пока этого не делал)
3) Иногда перекашивается и выходит из резиновых направляющих стекло водительской двери, когда поднимаешь его электростеклоподъемником (Тут писали, что решается проблема силиконовой смазкой - куплю при случае)
4) В морозы замерзал замок передней пассажирской двери
5) Перегорела лампочка правого переднего поворотника (очень сложно меняется - пришлось снять воздушный фильтр)
6) Не заводилась при морозе в -36 (Проблема решается заменой масла в КПП - тоже пока еще не делал. Отпала необходимость)
7) Переставала работать печка (дула только холодным воздухом) - оказывается слетела фиксирующая шайба тросика заслонки.
8) Разбил правую противотуманку - теперь там постоянно перегорают недешевые лампочки. Предполагаю, что это из-за нарушения герметичности попадает влага.

Вроде бы всё... Если ещё что вспомню - напишу.

P.S. были еще проблемы с работой центрального замка и замка багажника, но тут я больше грешу на руки пьяных установщиков сигнализации: в сильные морозы(а потом и в несильные) довольно часто при постановке на охрану почему-то центральный замок не срабатывал - машина на охрану ставилась, но замки не закрывались. А сейчас с брелка сигнализации не всегда открывается багажник(Примерно 1 раз из 5)

А еще прикол - немного бьет руль на большой скорости, может ли это от неисправного подшипника быть или еще где искать проблему? Думали, что колеса плохо отбалансированы - еще раз балансировку передних сделали - та же фигня((( Диски новые. Опять-таки повторюсь, на ТО кроме подшипника никаких замечаний по ходовой и рулевому не было...
Рули может бить и от кривой резины поменяйте заднюю с передней может поможет.
У меня на волге была такая-же проблема балансировался 2 раза пока знакомый не подсказал. Переставил помогло.

Подшипник поменяли - не помогло. Мы еще раз оба передних отбалансировали в другом сервисе - стало заметно лучше! Но все равно окончательно бить не перестал. Мысль такая была, но разве их можно менять: их же как-то определенно балансируют наверное (ведь подписывают для чего-то на колесе, где какое - переднее левое, например)?