Поломки и неисправности Nexia N150

Сообщение от sherhan64

кстати, как понять что с амортизаторами что то не в порядке? и на 40 т.км. кто нибудь менял по регламенту передние тормозные колодки и диски?

при "качании" передка руками за крыло машинка должна при отпускании остановится и не раскачиватся,и звуков быть не должно посторонних.
сам подозревал такую херню,а на встрече одноклубники подтвердили.

Что бы на 40000км хотя бы зад менять это надо умудриться так ездить,про перед вообше молчу

т.е. можно забить на этот пункт в сервисной книжке?

Сообщение от sherhan64

т.е. можно забить на этот пункт в сервисной книжке?

Я думаю всё зависит от того как ты ездишь, т.е. на ТО посмотришь на состояние колодок, если они в норме, нет смысла их менять.

44-ая тыс км пошла... смотрел колодки передние.. все в норме... о замене даж не задумывался... скорее всего на ТО 60 тыс км поменяю.. НО... у меня стаж с 1989 г..... и чаще всего я торможу двигателем... педали тормоза редко касаюсь, только при реал необходимости... и несмотря на пробки в МСК... колодки все же живые передние и им есче жить... хотя.. люблю и погонять, ибо двиг провоцирует.. так что нередко бывает разгон-торможение...
PS. присмотрись к свое манере езды...

Пробег 27800 км

Поломки:

1. Слетела тяга с ручки открывания двери водителя, сделали без проблем.
2. Сломалось реле поворотников. Не было инженера по гарантии пришлось купить за свой счет, чтобы не тратить время.
3. Сломался привод воздушных заслонок, в гарантии отказали (РЕДИСКИ,отмазались тем,что механическое повреждение), есть надежда,что не придется менять весь короб отопителя в сборе, заказал зап. часть,жду.
4. Через год эксплуатации вышли из строя уплотнительные кольца кондиционера, жидкость утекла, кондей пашет,но не холодит, сделали по гарантии, ждал кольца недели 3, капец как долго.
5. Подвисают обороты и машина в этот момент не выполняет торможением двигателя, убираешь ногу с газа,а она держит скорость как ни в чем не бывало. ЗАРАЗА. >Долго искал в чем суть. Все датчики пашут как положено,чек не загорается, диагностика не дает результат. НАШЕЛ, лечится всегда одиннаково открываешь капот и ШЕВЕЛИШЬ разъем подходящий к ДПДЗ, обороты сразу приходят в норму. У Кого-то бывает,что сами провода,а не разъем надо шевелить, в них есть скрутки это и становится причиной. Буду заказывать косу проводов с разъемом менять.
6. Стал слегка подрагивать двигатель не совсем естественно, буду делать диагностику, может со свечками дело,может пропуски зажигания не знаю еще.
7. Перекос водительского стекла бывает, лечу ВД-40, регулярно.
8. КАПОТ стало кособочить, откроешь,закроешь...зазоры разные....и большие...это раздражает. ЧТО с ним стало с ничего главное. >

Потихоньку все стало давать побрякивания и скрипение, не такое как в моей бывшей двенашке, но все-таки не приятно. Думаю,тут дело в том,что собирают тяп-ляп. СВИСТ колодок появился не так давно, но не сильный. Думаю все равно на ТО 30 тыс поменяют.
ТО 30 тыс в Питере стоит 7500 руб. по последним мои данным.
Ожидал лучшего от машины, надо расплачиваться с кредитом и брать,что-то по надежнее. ???

Сообщение от Сardi

44-ая тыс км пошла... смотрел колодки передние.. все в норме... о замене даж не задумывался... скорее всего на ТО 60 тыс км поменяю.. НО... у меня стаж с 1989 г..... и чаще всего я торможу двигателем... педали тормоза редко касаюсь, только при реал необходимости... и несмотря на пробки в МСК... колодки все же живые передние и им есче жить... хотя.. люблю и погонять, ибо двиг провоцирует.. так что нередко бывает разгон-торможение...
PS. присмотрись к свое манере езды...

+1, 45000 км, смотрел колодки передние - запас ещё хороший, на зиму точно хватит. Двиг очень хорошо замедляет машину на сброс газа. к примеру 2114 с 8 кл 1,6 практически на сброс газа, да и на переключение на пониженную практически не реагирует замедлением авто

Сообщение от aba2804

Пробег 27800 км

Поломки:

1. Слетела тяга с ручки открывания двери водителя, сделали без проблем.
2. Сломалось реле поворотников. Не было инженера по гарантии пришлось купить за свой счет, чтобы не тратить время.
3. Сломался привод воздушных заслонок, в гарантии отказали (РЕДИСКИ,отмазались тем,что механическое повреждение), есть надежда,что не придется менять весь короб отопителя в сборе, заказал зап. часть,жду.
4. Через год эксплуатации вышли из строя уплотнительные кольца кондиционера, жидкость утекла, кондей пашет,но не холодит, сделали по гарантии, ждал кольца недели 3, капец как долго.
5. Подвисают обороты и машина в этот момент не выполняет торможением двигателя, убираешь ногу с газа,а она держит скорость как ни в чем не бывало. ЗАРАЗА. >Долго искал в чем суть. Все датчики пашут как положено,чек не загорается, диагностика не дает результат. НАШЕЛ, лечится всегда одиннаково открываешь капот и ШЕВЕЛИШЬ разъем подходящий к ДПДЗ, обороты сразу приходят в норму. У Кого-то бывает,что сами провода,а не разъем надо шевелить, в них есть скрутки это и становится причиной. Буду заказывать косу проводов с разъемом менять.
6. Стал слегка подрагивать двигатель не совсем естественно, буду делать диагностику, может со свечками дело,может пропуски зажигания не знаю еще.
7. Перекос водительского стекла бывает, лечу ВД-40, регулярно.
8. КАПОТ стало кособочить, откроешь,закроешь...зазоры разные....и большие...это раздражает. ЧТО с ним стало с ничего главное. >

Потихоньку все стало давать побрякивания и скрипение, не такое как в моей бывшей двенашке, но все-таки не приятно. Думаю,тут дело в том,что собирают тяп-ляп. СВИСТ колодок появился не так давно, но не сильный. Думаю все равно на ТО 30 тыс поменяют.
ТО 30 тыс в Питере стоит 7500 руб. по последним мои данным.
Ожидал лучшего от машины, надо расплачиваться с кредитом и брать,что-то по надежнее. ???

прямо собирательный образ с форума какой то ??? не повезло тебе чувак

Перекос стекла лечат не ВД 40 А СИЛИКОНОМ.забудешь минимум на пол года.С первым пунктом была проблема сделал сам..в остальном 56 000 км всё о кей скрипы не в счёт,кондей как новый

Сообщение от aba2804

Пробег 27800 км

Поломки:

1. Слетела тяга с ручки открывания двери водителя, сделали без проблем.
2. Сломалось реле поворотников. Не было инженера по гарантии пришлось купить за свой счет, чтобы не тратить время.
3. Сломался привод воздушных заслонок, в гарантии отказали (РЕДИСКИ,отмазались тем,что механическое повреждение), есть надежда,что не придется менять весь короб отопителя в сборе, заказал зап. часть,жду.
4. Через год эксплуатации вышли из строя уплотнительные кольца кондиционера, жидкость утекла, кондей пашет,но не холодит, сделали по гарантии, ждал кольца недели 3, капец как долго.
5. Подвисают обороты и машина в этот момент не выполняет торможением двигателя, убираешь ногу с газа,а она держит скорость как ни в чем не бывало. ЗАРАЗА. >Долго искал в чем суть. Все датчики пашут как положено,чек не загорается, диагностика не дает результат. НАШЕЛ, лечится всегда одиннаково открываешь капот и ШЕВЕЛИШЬ разъем подходящий к ДПДЗ, обороты сразу приходят в норму. У Кого-то бывает,что сами провода,а не разъем надо шевелить, в них есть скрутки это и становится причиной. Буду заказывать косу проводов с разъемом менять.
6. Стал слегка подрагивать двигатель не совсем естественно, буду делать диагностику, может со свечками дело,может пропуски зажигания не знаю еще.
7. Перекос водительского стекла бывает, лечу ВД-40, регулярно.
8. КАПОТ стало кособочить, откроешь,закроешь...зазоры разные....и большие...это раздражает. ЧТО с ним стало с ничего главное. >

Потихоньку все стало давать побрякивания и скрипение, не такое как в моей бывшей двенашке, но все-таки не приятно. Думаю,тут дело в том,что собирают тяп-ляп. СВИСТ колодок появился не так давно, но не сильный. Думаю все равно на ТО 30 тыс поменяют.
ТО 30 тыс в Питере стоит 7500 руб. по последним мои данным.
Ожидал лучшего от машины, надо расплачиваться с кредитом и брать,что-то по надежнее. ???

Врёте Вы всё. Если бы из системы кондиционирования ушёл газ ( а не жидкость, кстати), то кондиционер даже не включился бы.....