Система отопления и кондиционирования салона, обслуживание, устранение проблем

Сообщение от RU

Проблема решилась неожиданным образом: в очередной раз перестал работать вентилятор. Еду, не дует. Наскочил на кочку, машину чуток подбросило и тут же вентилятор задул. После этого работает всегда. Судя по всему где-то контакт терялся. Но вот почему он исчезал/появлялся после того как заглушишь машину понять не могу.

глушеш-заводиш тоже вибрация идет.

Здравствуйте форумчане. Столкнулись с проблемой, при включенном обдуве лобового стекла запотевание со стороны водителя проходит лишь при макс обдуве либо не проходит вообще. Думаю что при проектировании новой панели горе инженеры неправильно установили угол наклона дефлекторов обдува лобового стекла
Кто сталкивался с такой проблемой и какие есть решения?

Сообщение от leshyi

Здравствуйте форумчане. Столкнулись с проблемой, при включенном обдуве лобового стекла запотевание со стороны водителя проходит лишь при макс обдуве либо не проходит вообще. Думаю что при проектировании новой панели горе инженеры неправильно установили угол наклона дефлекторов обдува лобового стекла
Кто сталкивался с такой проблемой и какие есть решения?

а рециркуляция не включена?

ну с водительской стороны дует гораздо хуже чем в центр. а так проверь нет ли щели через которую дует в тот угол. у меня такаяже беда. через щель холодный воздух задувает и образуется конденсат - запотевает

Сообщение от RU

Проблема решилась неожиданным образом: в очередной раз перестал работать вентилятор. Еду, не дует. Наскочил на кочку, машину чуток подбросило и тут же вентилятор задул. После этого работает всегда. Судя по всему где-то контакт терялся. Но вот почему он исчезал/появлялся после того как заглушишь машину понять не могу.

щетки на вентеляторе кончаются. если встанет в одно положение после выключения то будет работать, а может встать и в другое и контакт пропадет.

Не разобрался как цитировать
Рециркуляция не включена

Насчет щели не совсем понял имеется виду дефекты топорной клейки лобового стекла либо дверных уплотнителей, где искать эту пресловутую щель

Имею опыт эксплуатации данной марки с 97 по 08, поэтому когда встал вопрос о первом авто для сына сомнений не было, а жаль

когда рециркуляю включаешь реле клацает или нет?? подскажите...
когда включаюь рецеркуляю салона при езде, почему то всё равно встречный поток дует из печки. получаеться заслонка не включаеться .в чём может быть причина??

Всем доброго времени суток!
Проблема в следующем Напор у печки нормальный, но вот температура (по сравнению с такой же нексией друга) неустраивает совсем. При чем, когда авто прогрето, иногда на ХХ дует теплее, иногда холоднее. А недавно было - побуксовал в сугробе не плохо так минут 5, выбрался и печка стала дуть чуть теплее чем на улице (-5) , при полностью заслонке на тепло. На следующий день, снова стала дуть просто елё теплым, как до сугроба.
Не знаю что думать, читал много всякого и щели там кто-то затыкает, кто термостат меняет. кто помпу дополнительную ставит, и каждый говорит что его способ хорош. И где же зарыта собака?

Сообщение от boroda45

Всем доброго времени суток!
Проблема в следующем Напор у печки нормальный, но вот температура (по сравнению с такой же нексией друга) неустраивает совсем. При чем, когда авто прогрето, иногда на ХХ дует теплее, иногда холоднее. А недавно было - побуксовал в сугробе не плохо так минут 5, выбрался и печка стала дуть чуть теплее чем на улице (-5) , при полностью заслонке на тепло. На следующий день, снова стала дуть просто елё теплым, как до сугроба.
Не знаю что думать, читал много всякого и щели там кто-то затыкает, кто термостат меняет. кто помпу дополнительную ставит, и каждый говорит что его способ хорош. И где же зарыта собака?

Та же история, причем найти причину не может никто уже почти год, помпа в норме, термостат в порядке, всю печку, заслонки, воздуховоды перебирал сам вдоль и поперек, отопитель чистил, воздух выгонял, а в салон все равно дует еле теплый воздух.

прям мистика блин... может попробовать термостат на 92 градуса? профиль заполни!