Система отопления и кондиционирования салона, обслуживание, устранение проблем

была у меня такая хрень патрубок вышел из панели на фото ниже под номером 10 нужно под панель заглянуть правдо придётсся круто вывернуться чтоб туда поглядеть и без лампочки не обойтись :

У меня почти такая же проблем, только оттаивает нормально (дворниками с незамерзайкой прошелся и готово) а вот отпотевает плохо в этом месте, немного ускоряет этот процесс если вкл обдув в лицо а дефлекторы направить вверх и влево...

и ещё незнаю кому может и поможет но мне точно помогло когда печка греет патрубок который дует на стекло с водит стороны легко снимается или просто отгибается затем свеча лампочкой в воздуховод мы видим жестяную заслонку она то и препятствует проходу воздуха на стекло сильно надавливаен на неё и сгинаем её доконца в перёд теперь есть положение стекло -лицо ноги но только с водит стороны до посажирской не добраться надо панель снимать хотя главное чтоб водителю было видно я так сделал неделю назад и не жалею даже при езде после бани так затягивать не стало и быстрей стекло отходит на улице -22 и норм

Сообщение от rsbvodila

и ещё незнаю кому может и поможет но мне точно помогло когда печка греет патрубок который дует на стекло с водит стороны легко снимается или просто отгибается затем свеча лампочкой в воздуховод мы видим жестяную заслонку она то и препятствует проходу воздуха на стекло сильно надавливаен на неё и сгинаем её доконца в перёд теперь есть положение стекло -лицо ноги но только с водит стороны до посажирской не добраться надо панель снимать хотя главное чтоб водителю было видно я так сделал неделю назад и не жалею даже при езде после бани так затягивать не стало и быстрей стекло отходит на улице -22 и норм

А на жестяную заслонку нужно надавить сверху? ??? Или я что-то не понял? ???

c боку со стороны педалей нижний выход это нга стекло

у меня после того как пневмопереключатель отвалился, в положении ноги-лицо появилось положение стекло, теперь и окно не замерзает и в машине потеплее

Чтобы появилось все 3 положения ноги грудь стекло. нужно отключить верхний пневмоклапан отвечающий за положение грудь все остальное пневмоклапан ноги стекло не трогать отключаетсь отсоединением пневмо шланга от верхнего пневмоклапана нащюпываем справа под понелью нижний и сразу надним верхний вынимаем шланг и можно его заглушить чтобы воздух не сосал колпачком от ручи подачу регулировать заслонками грудь

А стекло ноги регулируются штатно у меня при положении ноги процентов 15идет на стекло при положение стекло процентов 15в ноги а грудь боковые стекла регулирую заслонками при их полном закрытии весь поток идет в стекло ноги в соотношении установленном перекличателем ноги стекло помоему это проще чем чтото сверлить или гнуть заслонки если комуто непонравится воткнуть шланг назад секундное дело

Сообщение от мишаня 2108

А теперь по порядку! Потребуется: 1)Сама помпа 2)кнопка 3) 3 метра одиночного провода 4)2 переходника 20мм/16мм 5) кусок шланга(20мм) 6) 6 хомутов 7) уголок 8) изолента 9) 2 мамы для кнопки 10) штекер датчика детонации от ВАЗ 2110, подходит как родной
Помогал мне Serso , за что ему ОГРОМНОЕ спасибо!!! Уголок решили прикрутить к болту который держит клапан ЕГР, к уголку хомутами прицепили помпу(держится насмерть))) шланг обратки разрезали и вставили переходники, затем уже по месту подрезали шланги и нарезали 2 куска 20 мм шланга(которые на помпу одеваются) надели на помпу всё собрали протянули все хомуты залили антифриз и пока прогревалась машинка протянули провод в салон, подключили к предохранителю бензонасоса, завёл авто работает помпа, заглушил не работает!
Теперь результат: на холостых печка дует горячим на любой скорости вентилятора!!! Тепло начинает дуть задолго до того как стрелка приблизится к первой метке!!! Но надо дождаться завтрашнего утра, чтобы понять как после ночи будет! О результатах отпишусь!
Спасибо за внимание!!!
P.S. переходники и 20мм шланги сфотографировать не смог т.к. руки были заняты

Может кому полезно будет) если что не понятно спрашивайте!