AKWoland, тогда так и оставь.
Нередко на восьмиклапанниках владельцы ищут куда девается антифриз и не могут найти. Во многих случаях причиной является такая штука:
Этот тройник крепится с обратной стороны впускного коллектора и снаружи его не видно, соответственно трудно заметить и течь.
На фото изображен типичный дефект - обломанный штуцер на обогрев дроссельного узла.
А на 16 клапанных такое есть?