676сказали спасибо
Я про оформление страховки. Пока не оформил на себя нужны эти доки.Сообщение от алекс04
Зачем? Я распечатал на два месяца вперед на всякий пожарный, в бардачке пачка лежит, актуальный сверху.
Ничего там не вписано. Пусто. Пиши что хочешь.
А ПТС это бумажная простыня. Она гаишнику, который тебя остановит не интересна.
Пичалька сегодня всплыла. Вчера подключил лампочку давления масла (до этого плохо обжал и провод через какое-то время выскочил) и сегодня обнаружил, что она моргает на прогретом моторе. Потому тест-драйв прервал, снова пересел на Нексию. Померили давление, оказалось маловато. Доверия полного нет только к маслонасосу, остальное в норме точно, потому буду этот самый насос искать новый, а пока машин пусть постоит.
ГрусняшкаИнтересно, я не в курсе, как устроен масляный насос кадета, но что делали с машиной, что насос ослабел?
Какая разница? Мотор то от Нексии стоит. Хотя родной его принципиальных отличий не имел, только размеры.
Ездили.
Насос покупал за недорого тут в клубе, у Кошки из породы львов. Ее мотор умер естественной смертью (износ поршневой) и его заменили на более свежий в сборе, а я позарился на некоторые запчастюльки с него. Там пробег конечно конский был, но привлекла невысокая цена, да и проблем с давлением на этом моторе по крайней мере не наблюдалось, на сколько мне известно.
Вообще есть пара мыслей, хочу для начала их проверить, а уж потом снимать маслонасос. В коленвале с вкладышами у меня сомнений нет, собирал лично, там все ровно. Пришлось конечно поиграть в игру "угадай какой бугель от какого шатуна", но там в любой другой комбинации, кроме той, что есть сейчас, один или более шатунов закусывало при затяжке.
шатун/бугель при разборе керном не наметил что ли? или низ насыпью отдали?
Коренные бугели были прикручены кроме одного, шатунные отдали насыпью, при разборке не наметили.
При подборке выяснилось, что один из шатунов не закусывает только с одним бугелем из четырех, стало быть задача упростилось. Из оставшихся подобрать верную комбинацию было конечно немного рутинно, но не сложно. Для контроля потом было установлено, что если любые два бугеля поменять местами, один из них обязательно закусывает, следовательно подобрал верно.
Да и я думаю если б в КШМ была проблема - гремел бы мотор, а сейчас почему-то даже гидрики не стучат.
- - - Добавлено - - -
Есть предположение почему с этим насосом внезапно упало давление: внутри была масса отложений, которые я смыл химией.
Видимо эти отложения как-то компенсировали износ, а без них насос не развивает нужной производительности.
Поменял пружины
Было:
Стало:
Практически навел марафет с подкапотной проводкой:
пружины "от Пранкстера"
аммики "от СВСа"
головка "отКошки"
что ещё?
- - - Добавлено - - -
что я дал, уже не поддается счёту...
ну как едет с валом S? или еще на обкатке?
Ваши права
Ответить с цитированием
