Зеленый кадет

Бензофильтр, пока так:

Кастомное крепление бака:


- - - Добавлено - - -

Бак от нексии


- - - Добавлено - - -

Непонятные шланги от горловины, с которым непонятно что делать:

Сообщение от AKWoland

Непонятные шланги

А крышка там глухая или с клапаном?
Шланг(и) для выравнивания давления.

Сообщение от AKWoland

Пока зафигачил пеной чтоб вода не заливалась, потом будет ввариваться донорская панель арки и скорее всего меняться кусок лонжерона

Да... работ по кузову не мало предстоит.

Сообщение от mish-ka

А крышка там глухая или с клапаном?

С замком! На самом деле не обращал внимания. Но если подуть в один шланг, то воздух выдувается из другого, в горловине не слышно чтоб что-то дуло.

Сообщение от mish-ka

Шланг(и) для выравнивания давления.

Для выравнивания давления там на баке есть клапан.

Сообщение от Vadim 77

Да... работ по кузову не мало предстоит.

Пока рабочая идея такая: на разборке от битой нексии отрезать весь низ, высверливая контактную сварку разобрать его на части и менять панели по мере надобности. Главное от номера кузова как можно дальше привариться, но там за металлом хорошо следили, вокруг номера он в отличном состоянии.

- - - Добавлено - - -

Позвонили с разборки, сказали что моторчик печки появился в хорошем состоянии. В субботу поеду забирать.

Сообщение от AKWoland

Пока зафигачил пеной чтоб вода не заливалась

Как по мне - не желательно пену. Она ведь гигроскопична..

Сообщение от Штырь

Как по мне - не желательно пену. Она ведь гигроскопична..

Пена - это лучше, чем дырка, через которую колесо видно. ИМХО конечно. И ни разу она не гидроскопична, там пузырьки закрытые, вода в них не попадает. Не раз слышал, как пену задували внутрь порогов (не гнилых, нормальных) через несколько лет порог вскрывали после ДТП, а там девственный металл, как только с завода.

Сообщение от AKWoland

И ни разу она не гидроскопична, там пузырьки закрытые, вода в них не попадает.

Как раз не так. http://yandex.ru/yandsearch?lr=213&c...55247473497536

Ссылко на яндекс.

Сообщение от AKWoland

Не раз слышал, как пену задували внутрь порогов (не гнилых, нормальных) через несколько лет порог вскрывали после ДТП, а там девственный металл, как только с завода.

Удивительно, но я слышал как раз все наоборот.

Сообщение от Штырь

Удивительно, но я слышал как раз все наоборот.

Это в вас там в Москве все наоборот, у нас будет так))))
Да и пох, что гидроскопична, возложенные задачи она выполняет, а панель арки все-равно будет меняться на целую с нексии, а полмашины от этой пены до лета точно не сгниет.
Кстати, сам нагуглил про шланги: никогда бы не подумал, но на этой машине стоял адсорбер. Один шланг шел к баку (на том месте сейчас клапан с ксюхи стоит), другой - собственно к канистре с углем, между ними редукционный клапан около горловины, чтоб в случае опрокидывания не выливался бензин. В общем можно обрезать и спать спокойно

Сообщение от AKWoland

Это в вас там в Москве все наоборот, у нас будет так))))

Может в этом виновата не пена, а реагенты)))

Сообщение от AKWoland

ними редукционный клапан около горловины, чтоб в случае опрокидывания не выливался бензин.

Полезная штука!

Сообщение от Штырь

Полезная штука!

На наших машинах без адсорбера этот клапан стоит на самом бензобаке: маленький зеленый бочонок сверху.