676сказали спасибоVadim 77, Я высказал свое предположение)
Поиск
Vadim 77, Я высказал свое предположение)
Есть бензин, под который двигатель настроен, на нем машина будет ехать бодрее и экономичнее. Есть бензин, который допустимо заливать, на нем производитель лишь может гарантировать, что не будет разрушительных последствий.
На современных авто ЭБУ обычно откалиброван под 95й бенз (премиум-класс, для которых 98й - родной, в расчет не берем), при этом если допускается 92, это значит, что на 92 произойдет отскок УОЗ по детонации, а меньше УОЗ - уже некоторое снижение мощности и экономичности. Насколько это будет заметно - зависит от стиля езды, но по деньгам обычно выходит как минимум примерно одинаково, хотя несколько раз слышал от некоторых владельцев, что на 92м бензе их мотор начинает дико жрать.
AKWoland, на сайте производителя указано для авто разгон и макс.расчетная скорость - градаций по сортам бензина там нет....
осмелюсь предположить, что для разного бензина - разные значения УОЗ... для приведения в норму, а вот итоговые техн.хар-ки не меняются
А я так, по-простецки рассуждаю по ощущениям. Когда была денежка свои вазы я заправлял 95ым и ощутимо лучше машина ехала. Хотя если учесть качество нашего бенза то 95-ый это обычный 92-ой, только не разбавленный.
а если на Би-Пи заправляться, то думаю нормальный будет...Сообщение от Штырь
карбовые...? А зажигание раньше делал?
Что-то было карб, что-то инжектор. Не, ничего не крутил. Заправил 2 или 5-ый и попёр.
На матизе у меня есть, например, фишка - 95, 92, и 2 каких то 80 -х... на нексии насколько знаю то же есть, на омеге у меня была... регулировать нужно в теории. Пробовал в прошлую пятерка 95 лить - тупить начинала (зажигание не крутил естественно - зима была.....)
Не совсем так.
Официально заявленные характеристики всегда соответствует рекомендуемой марке топлива. Под все остальные не пишут, ибо они таковыми не являются, а являются лишь допустимыми, подразумевается, что их владелец будет лить лишь в том случае, когда ничего другого нет, например где-нибудь в глуши.
Далее. Мощность и топливная эффективность двигателя кроме других факторов зависит от степени сжатия, но топливо с меньшим октановым числом будет детонировать, поэтому чтобы это не происходило УОЗ делают позже, но при этом эффективность сгорания снижается. Немного сумбурно и упрощенно, но смысл примерно такой.
А у меня на ксюхе положение фишки на 92 (это вроде когда ее вообще нет) вот и не напрягаюсь лью 92. Но плохие и "средние" заправки чувствуются. К сожалению одна из миоих любимых и проверенных заправок стала лить средний бензин. Машина едет, разгоняется, не трясет, но ... без огонька. Нашел в Серпухове одну заправку - там вообще бензин классный. Заправишь и машина асфальт в гармошку собирает))
Штырь, я стараюсь на брендовых заправляться, а лучше на Би-Пи
Ваши права
