Задиры на распредвала и грязь в масляных каналах от "чесундры" рук или от кривых узбеков?
- - - Добавлено - - -
По поводу двигателей "Гамма", минимум 400. На первых СИДах уже давно перевалил за эти цыфры.
Поиск
82сказали спасибо
Задиры на распредвала и грязь в масляных каналах от "чесундры" рук или от кривых узбеков?
- - - Добавлено - - -
По поводу двигателей "Гамма", минимум 400. На первых СИДах уже давно перевалил за эти цыфры.
Возможно про этот случай,может и нет,утверждать не буду. Есть упоминание на джентра-клубе.Сообщение от mish-ka
Двигатель.... двигатель.... запощу и здесь.
- - - Добавлено - - -
И ещё, чем чугунный блок лучше алюминиевого гильзованного? Тем, что перегреве обязательно башку ведёт
З.ы. За зазоры клапанов не беспокойтесь.... они с завода меньше, чем положено. Пока стаканы сотрутся, клапана уже поджарятся...
Там парень разобрал головку для проверки тех самых зазоров в клапанах. Попутно и обнаружил данный дефект с задирами. Выложил там же свое предположение. А именно при производстве (отливке) головки должным образом не были обработаны маслянные каналы и частицы метал. попали в систему смазки.
Как следствие - задиры на кулачках распред. валов. Но я как понял из их форума, это носило не массовый характер. Данная машина была 2013 г. в. В 2015 г подобных случаев не наблюдали.
А по поводу вазовских движков,там тоже блок -чугун. Исключение двигатель рено-ниссан,там вроде легкосплавный.
Возможно от несвоевременного и/или не качественного обслуживания. Экспертиза того двигателя проводилась?
Весьма не плохо! А каков ресурс у двигателя Весты?
Это он и есть.
Что, все и сразу полезли смотреть? По мне, так это смешно
Ещё раз спрошу. Туда кто ни будь лазил, смотрел?
На Весте он не доступен, а с недавнего времени он недоступен и на Х-Рей.
- - - Добавлено - - -
А зачем туда лезть если все работает? Вот ты в свой двигатель лазил?
Мой на гарантии я даже уровень масла не смотрю. И на Нексии не смотрел никогда
На мой взгляд,лучше доверять себе,чем сервисменам. Дешевле на будущее будет. Ибо им по барабану,что там у тебя залито и сколько . ИМХО.Мой на гарантии я даже уровень масла не смотрю. И на Нексии не смотрел никогда
А по поводу лазил и смотрел,так еще время не пришло)))).
200 тысяч без замены деталей (ремни и ролики не в счёт). Хотя завод и их не обязует менять в течение этого срока...
- - - Добавлено - - -
Не соглашусь.
Вадим.
А у меня конфигуратор выдает комплектацию Х-рея с двигателем 110 л.с. от рено-ниссан.
Комплектация Тор за 769000 руб. И то по акции,а так 799000 руб.
Может быть "остатки"? Гдето в инете видел, что с какого то числа только двигатель Ваз.... Ну значит у тебя еще есть возможность купить с двигателем от рено-ниссан.
Мне кажется, что должен пройти больше - тысяч так под 280 без капремонта (естественно при своевременном обслуживании).
Так а аффтар того ролика какого художника в свой движек полез??? А потом где акт осмотра специалистами или экспертами как их там... Честно говоря тот ролик на фейк похож. Со звуком посмотреть не смог, но с самого начало видно канистры масла с классом АСЕА С3 (Совместимы с нейтрализаторами отработавших газов, сажевыми фильтрами и трехкомпонентными нейтрализаторами, увеличивают их срок службы).Тогда как официальное масло класса A5 (Масла с высочайшими эксплуатационными свойствами, с сверхудлиненным интервалом замены, с достаточно высокой степенью экономии топлива. Используются в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легковых автомобилей и легких грузовиков, специально сконструированных для использования энергосберегающих, маловязких при высокой температуре масел. Предназначены для использования при увеличенных интервалах замены моторного масла**.Эти масла могут не подходить для некоторых двигателей). Чем то ведь они отличаются.....
- - - Добавлено - - -
Я же давал ссылку на официальный сайт: http://ravon.ru/spare.html
ОРИГИНАЛЬНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА
Моторные масла UzautoOil разработанные специально для модельного ряда марки RAVON обладают улучшенными низкотемпературными свойствами, которые обеспечивают надежную защиту двигателя в суровых зимних условиях, предотвращают образование отложений в нем. Масла адаптированы к режиму движения «старт-стоп» и условиям городского трафика. Линейка включает в себя два варианта синтетического масла премиум-класса: 5W-30 и 5W-40, предназначенных для всесезонного применения. Версия полусинтетического универсального моторного масла UzautoOil Extra 10W-40 может быть использована в современных бензиновых и дизельных двигателях, установленных на легковых автомобилях, микроавтобусах и легких грузовиках.
А вот ссылка на практическую независимую оценку масла. И она достаточна авторитетна.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...um-slcf-5w-30/
- - - Добавлено - - -
В завершение хочу вот что сказать. На моем прошлом форуме (по классике) нытиков то же хватало. Купят себе машину и ноют - то им не так - и то не эдак. Так вот таким людям обычный ответ - не нравится авто - продайте и купите другое. Так нет они на ней ездят и плачут - ну пожалейте какое плохое авто.
Поэтому, по совокупности обстоятельств тот ролик про двигатель во внимание не принимаю.
Ваши права
