Веста поломки. АвтоВАЗ услышь меня!

Господа я настоятельно предупреждаю, соблюдать правила форума, далее буду действовать очень жестко, не взирая на личности.

Да в скором будущем все пересядут на Джентры и Весты. Так что выбирайте пока есть время.

kisson
Применительно конкретно,что я нарушил,какие правила форума?
Я высказал свое мнение и только,стараясь никого не обидеть!

Сообщение от andrey80

kisson
Применительно конкретно,что я нарушил,какие правила форума?
Я высказал свое мнение и только,стараясь никого не обидеть!

Если Вы знаете правила форума, Вас это не должно интересовать, все вопросы связанные не по теме Вы можете решить нажав кнопку пожаловался или мне в личку.

Сообщение от andrey80

При движении по грунтовке на джентре будет ехать комфортнее,не жели на авто с балкой.

с чего вдруг то?? Независимая полвеска хороша на скоростях по плохому асфальту, на волнах.
На грунтовке же больше имеет значение энергоемкость подвески, шины, дорожный просвет... Поверь та же шнива будет просто плыть по той грунтовке где джентра со своей подвеской будет скакать и громыхать стойками. Это просто для примера, ибо в шниве нет независимой подвески...
А так то ни джентра ни веста просто не предназначены для грунтовок, джентра даже в большей степени не предназначена, веста хотя бы повыше

Сообщение от Vofchik

с чего вдруг то?? Независимая полвеска хороша на скоростях по плохому асфальту, на волнах.
На грунтовке же больше имеет значение энергоемкость подвески, шины, дорожный просвет... Поверь та же шнива будет просто плыть по той грунтовке где джентра со своей подвеской будет скакать и громыхать стойками. Это просто для примера, ибо в шниве нет независимой подвески...
А так то ни джентра ни веста просто не предназначены для грунтовок, джентра даже в большей степени не предназначена, веста хотя бы повыше

Мне иногда кажется,что мы говорим вообще про разные вещи.
Я говорю про то ,что на независимой многорычажке мне гокда еду в гараж или на дачу и перекатываюссь с бугра на бугор или в ямку комфортней будет именно на многорычажке.
Просто кузов будет меньше раскачивать на неровностях.Как следствие человек будет меньше болтаться в кресле. И клиренс здесь ни причем.

Не на класику уже возврата нет. Не хочется,хотя все воспоминания о ней положительные.

Сообщение от andrey80

Мне иногда кажется,что мы говорим вообще про разные вещи..

если честно, мне иногда тоже так кажется

Сообщение от andrey80

еду в гараж или на дачу и перекатываюссь с бугра на бугор или в ямку комфортней будет именно на многорычажке.

вот именно что именно перекатываясь с кочки на кочку никакой разницы в комфорте ты не ощутишь...

Сообщение от andrey80

Просто кузов будет меньше раскачивать на неровностях.Как следствие человек будет меньше болтаться в кресле. И клиренс здесь ни причем.

Как раз на таких скоростях никакой раскачки не будет ни на балке ни на многорычажке. Повторю многорычжа хороша на трассе, например когда нарвыешся на гребенку, у балки есть такая особенность что в этой ситуации ее может стаскивать, на многорычажке можно проехать вообще не заметив этого...
ну если только дорога такая что

Сообщение от andrey80

клиренс здесь ни причем.

ибо грунтовка грунтовке рознь, я не спроста пример привел Шниву, я на ней 2 года откатал и знаю что есть зависимая или независимая подвеска...И не обязательно брать в расчет бездорожье, просто обычная грунтовка

Весту тут восхваляют те, кто её покупать и не собирается. А вот Джентра для многих после Нексии является отличным вариантом. Да, есть какие то косяки (а в каком авто их нет? Пообщавшись с друзьями, у которых авто стоят как 3-4-5 Джентр, могу сказать, что и Ауди, Бмв, Мерседесы и тд тоже имеют немало косяков). Тем не менее, по цене-качеству-надёжности считаю Джентру одной из лучших в своём ценовом диапазоне. Моё мнение конечно же может и не совпадать с мнением других, но на то и форум, чтобы обсуждать. На Драйве подписан на Джентры и ни разу не встречал записи о каких то глобальных поломках ИМХО
PS щас скажут, а ведь ты тоже не купишь Джентру вообще то есть такие мысли

Сообщение от C@rdi

А вот Джентра для многих после Нексии является отличным вариантом

спасибо,но нет. и дело тут не в косяках.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от belmon

(особенно универсал),

зачем универсал на трассе? всегда считал что седан будет управляться лучше.