131сказали спасибо
как сравнивал?? гадал на кофейной гуще??Сообщение от Vofchik
кондиционер, климатом в весте не пахнет не ври
Это незнаю что такое.
А вот многорычажки и ЗДТ в Весте уж точно никогда небудет ))))
это вообще сугубо индивидуально и к параметрам никак не относится
- - - Добавлено - - -
и уж автомат, всяко лучше глючного робота))
ЗДТ вроде как в "спецверсии" обещали.
по мне на моторы такой мощности самый лучший вариант - механика (ИМХО).
- - - Добавлено - - -
А на роботе я поездил малех... на Ети - не понравилось - тормоз отпустил, а машина стоит - хотя на обычном автомате она должна медленно покатиться, давишь на газ потихоньку - никакой реакции, давишь сильнее - как пинок под зад... (правда мне на форуме сказали, что видно робот уже накрываться стал)
Опять, двадцать пятьОтветь, тебе легче спиться, если на автомобиле есть эти приблуды? Ладно, на Нексии тормозов отродясь не было и все колхозят ЗДТ.
Но вот, до хрена производителей которые не ставят на авто, ни многорычажки, ни ЗДТ - Шкода, ФольксВаген, Форд...... дальше перечислять?
Почему приблуды?Опять, двадцать пять
Но вот, до хрена производителей которые не ставят на авто, ни многорычажки, ни ЗДТ - Шкода, ФольксВаген, Форд...... дальше перечислять?
Это своеобразные усовершенствования систем. Я думаю,что не нужно оспаривать сей момент,что многорычажка в какой то степени лучше балки в управляемости и дисковые тормоза эффективнее,чем барабаны.А вот по поводу тех электронных систем которые внедрены в весту вопрос спорный,как ими еще смогкт пользоваться. Дебилов развелось дай бог,там им по фигу,что там стоит в помощь.
- - - Добавлено - - -
И еще может сначало сравнить массы джентры и весты и тогда вопрос ЗДТ отпадет сам.
так то так, но на бюджетных авто стоят балки и барабаны... даже на Авео-3. Так, что Джентра это скорее исключение из правил. Тем более что многорычажку будет несколько сложнее и дороже содержать чем балку. А балка не так уж и плоха. Кстати наличие балки было одним из критериев выбора Нексии (у меня).
- - - Добавлено - - -
я ссылки кидал с установкой на Поло...
- - - Добавлено - - -
.......
В общем лучше б вариатор на Весту сделали бы - вот была бы тема, а пока его нет - берите на механике.
- - - Добавлено - - -
а вот на Гранте Спорт они есть! (ЗДТ)
кстати на заграничных Поло ЗДТ есть....
Что за бред? Ты бы первый заверещал о жуткой дороговизне машины и ненадёжности сего агрегата
Судя по Эмгранду - разница в цене не должна быть большая.... а ресурс (у меня честно признаюсь своего авто на вариаторе никогда не было, на Ниссане Х-Трейл с вариатором проехал порядка 12 км., но Етти порядка 30-40 немного конечно но все же). Из информации по инету вариатор должен служить 100 тыс км. - меня это с моими сейчас не большими пробегами вполне бы устроило.
- - - Добавлено - - -
А что должно быть? Они там есть....
Не знаю, но судя по всему не "супер спорт".
Кстати вот наши на поло сами ставят: https://yandex.ru/search/?lr=213&msi...B4%D0%B0%D0%BD
И, что?
В какой комплектации?
это точно.
Ваши права
