Сравнительный обзор двух конкурентов: Daewoo Nexia против Lada Granta

Да полно . С какого перепугу это китайское г..
стало отличаться от остальной китайщины?

Сообщение от Андрей

С какого перепугу это китайское г..

с живых примеров пользователей (которым мне нет основания не доверять), с проверки "своим спидометром" ттх эмгранда на трассе и еще в повороты он входит лучше чем Ксюша...
и почему г..? Аргументируйте пожалуйста - а то получается г.. потому что г....
Что в нем плохого? : https://auto.yandex.ru/geely/emgrand...343016?rid=213

Сообщение от Vadim 77

с живых примеров пользователей (которым мне нет основания не доверять), с проверки "своим спидометром" ттх эмгранда на трассе и еще в повороты он входит лучше чем Ксюша...
и почему г..? Аргументируйте пожалуйста - а то получается г.. потому что г....
Что в нем плохого? : https://auto.yandex.ru/geely/emgrand...343016?rid=213

Во-первых, для начала, Ксюша далеко не эталон вхождения в повороты.
Китайцы же отличаются целым набором "особенностей ". Это и низкая надежность и низкий ресурс, охрененная стоимость зап
частей, своеобразные регламенты то, токсичность отделочных материалов салона, низкая коррозионная стойкость кузова. Но, самое поганое, что китайские фирмы выпустив некоторое количество авто на рынок и прекратив выпуск этой модели, напрочь "забывают " об обеспечении зап. частями. Можно, конечно, купить похожую железку от японца, вооружиться сварочным аппаратом и напильником. Для истинного вазовода это не препятствие.

Сообщение от Андрей

Во-первых, для начала, Ксюша далеко не эталон вхождения в повороты.
Китайцы же отличаются целым набором "особенностей ". Это и низкая надежность и низкий ресурс, охрененная стоимость зап
частей, своеобразные регламенты то, токсичность отделочных материалов салона, низкая коррозионная стойкость кузова. Но, самое поганое, что китайские фирмы выпустив некоторое количество авто на рынок и прекратив выпуск этой модели, напрочь "забывают " об обеспечении зап. частями. Можно, конечно, купить похожую железку от японца, вооружиться сварочным аппаратом и напильником. Для истинного вазовода это не препятствие.

Этими наборами отличаются не только Китайцы... Но и Россия, и Узбеки... и даже Япошки с Пиндосами...
Да у Пиндосов качество вроде ничё... но вот ценами на запчасти они не балуют...
За Японцев вообще молчу... иногда кажется, что их машины и запчасти на них делают из сплавов в которые входит Золото и Платина.
Пример... Китай начинает гнить через 3 года где то... это факт проверенный... ВАЗ начинает гнить после первой зимы.
Последние Китайские авто, уже очень даже достойная замена нашему автопрому. Цена такая же, а вто начинка получше будет.

А вообще, если с уважением относится к своей машине, то за 5 лет... а то и все 8 лет... проблем не доставит.
А если к машине относится как... к рабочей лошадке и не уделять ей должного внимания... то и через 3 года мерсы в говно превращаются.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vadim 77

ну уж это можно былоб и самому поменять....


это все было точно неисправно одновременно?


помоему вы поторопились с продажей... так и чувствовал, что машина ваша своих денег однозначно стоит....

- - - Добавлено - - -
так и мне 38...
поддерживаю, но повторюсь еще раз - ваша машина была нормальная

Может и так... но тут у каждого своё представление о нормальности

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Андрей

Вы ее насиловали, что ли? А расходники зачем включили? Иди тоже- авто виновато? А с датчиком уровня топлива что произошло такого непоправимого, что надо менять? Они вообще-то неубиваемые.

Нет, я её купил такой. И это было лучшее на тот момент из того, что мне попадалось.

Сообщение от Андрей

Но, самое поганое, что китайские фирмы выпустив некоторое количество авто на рынок и прекратив выпуск этой модели, напрочь "забывают " об обеспечении зап. частями

есть такое, но мне кажется, что Эмгранду это не грозит...
Андрей, А у вас Элантра 1.8 была?

Сообщение от cruide

ВАЗ начинает гнить после первой зимы

все дешевые авто сделанные из железа РФ нужно постоянно раст-стопить, тектилить и т.д...., и зимой мыть постоянно

- - - Добавлено - - -

Сообщение от cruide

Цена 440 тыров...

не навязываю, но за эти деньги из нового лучше Джентру взять....

Сообщение от Vadim 77

не сам делал?

Всё, что мог сделать один, делал сам. (Карб закрытыми глазами, траблер+УОЗ как два пальца... ну и вообще там всё просто).
Всё, что требовало наличия подъёмника или спец-инструмента, или помощника... в автосервис.

Сообщение от Андрей

А сколько в Нексию вложили? - - - Добавлено - - - И, вообще, покупать "китайца "......

В Нексию вкинул где то 70 тыщь с работой... и ещё требовало вложений...

Что касается Китайского автопрома, то на сегодняшний день он в разы лучше отечественного.
Я смотрел Индиса... Он сделан очень даже достойно... и посмотрите в интернете... о нём почти нет негативных отзывов... наверное Индис исключение...

Сообщение от cruide

где то 70 тыщь с работой

Кузовной ремонт или капиталка двигателя?

Сообщение от cruide

спец-инструмента

большинство съемников стоят не так дорого, а останутся надолго.... купите себе.....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Андрей

А куда можно в Нексию вбухать аж 70тыс.????

ой у нас такие цены...а разводят как...я кроме жестянки в сервис ни ногой... В 2005 с моего тестя взяли за замену тосола на 12 --- 2700р.
Вообще насколько я понял - если сам не умеешь - то новая машина - и ее продажа сразу после окончания гарантии.....

Сообщение от Vadim 77

Кузовной ремонт или капиталка двигателя?
большинство съемников стоят не так дорого, а останутся надолго.... купите себе.....
- - - Добавлено - - -
ой у нас такие цены...а разводят как...я кроме жестянки в сервис ни ногой... В 2005 с моего тестя взяли за замену тосола на 12 --- 2700р.
Вообще насколько я понял - если сам не умеешь - то новая машина - и ее продажа сразу после окончания гарантии.....

Цена сильно поднялись... кризис, мать его...
И вообще... мне уже 40 лет... так достала эта "самоделка"... особенно когда, ни гаража, ни эстакады...
Наелся я Б/У машинами... следующая машина будет новая.

Вспоминаю свою бывшую б/у Элку. за 5лет ее эксплуатации и 100 тыс. примерно пробега поменял передние амортизаторы, передние рычаги, стойки и втулки стабилизатора два раза, тормозные колодки два раза, тормозные диски, патрубок радиатора. По запчастям тыс. на 15.
П. С. Коррозии нигде на кузове не было
Даже на сколах до металла. Запчастей хоть жопой ешь, и оригинала и неоригинала. Причем, оригинал часто стоит дешевле путного неоригинала. Машина разгонялась до сотни примерно за 9,5 сек. При 132 л. с. Ездила на 92 бензине при расходные на трассе в 6,5 л. Кузовщина тоже недорогая. Оригинальный бампер мне тогда обошелся в 4 тыс. Двигатель 1,8 л просто неубиваемый. Продал ее в очень хорошем состоянии.

А куда можно в Нексию вбухать аж 70тыс.????