Выбор машины, бюджет до 500 т.р.

Angel_of_dream_world · 13.03.2013, 20:24

Alex_Bandit,
У дилера обслуживается? сколько ТО стоит? пробег 39000 вроде проблем не было? минусы есть? Если бы было больше денег что бы взял?

kapral · 13.03.2013, 20:52

Про Енота могу рассказать вкратце. Первое, что понравилось, это посадка. Сиденья очень удобные, с боковой поддержкой, регулировка по высоте есть. Сама посадка "автобусная" или "командирская", кому как нравится называть. Лично мне нравится иметь хороший обзор вокруг, а не выглядывать в амбразуру. Над головой тоже много места, вместе с большой площадь остекления это создает ощущение простора и удобства. Также понравилось то что задний диван сдвигается, в багажнике имеются полки Flexi Board, с помощью которых можно делать двойное дно, перегородку и прочие вариации багажника. Сзади места очень много, можно даже ногу на ногу закинуть при желании. Сиденье раскладывается, теперь для перевозки лыж дуги на крыше не нужны, да и за счет того что он хетч, можно поместить лыжи даже не откидывая спинку. Под передним пассажирским сиденьем есть довольно большой бокс(с 2012г его перестали ставить), тоже удобная штука. Из минусов передних сидений можно отметить регулировку наклона спинки с помощью крутилки, а не рычажка как на той же Нексии. Если захочется вздремнуть, придется сначала крутить ее. Бардочок(перчаточным ящиком его не поворачивается язык назвать) тоже заслуживает внимания, его вместимость -12 банок 0,33л! После небольших манипуляций он у меня стал охлаждаемым/подогреваемым с клапаном открытия/закрытия воздуха. Также понравились разные плюшки. Датчик света(сейчас неактуален), датчик дождя(очень удобен и актуален), омыватель фар(на зиму выключил, не сказать что супер хорошо моет, но так удобнее если что выйти тряпочкой или щеткой хотя бы не на сухую тереть, и с бутылкой воды не надо бегать; на скорости вроде как эффективность омывания возрастает), удобная медиа-система с управлением на руле, флешка, синий зуб с микрофоном присутствуют. Также дополнительно установил складные столики на спинках передних сидений(очень удобно бывает в дороге сесть и покушать нормально захваченные с собой припасы). Ну там всякие подогревы и кондей это уже как стандартный обязательный набор, их касаться не будем. Довольно хороший свет, после Нексии я наконец могу нормально ездить ночью. Также нравится малый расход топлива, у меня в среднем показывает 7,3-7,4 литра, это смешанный режим, лью 92-й, хотя написано 95-й, пробовал - особой разницы нет. Также нравится подвеска - кто-то скажет, что она жесткая, а я бы сказал что она плотная. Держит дорогу очень хорошо, крены кузова при прохождении поворотов небольшие. На трассе пробовал 160-170км/ч еще на летних(по спидометру, он тоже завышает) - стоит как на рельсах, не рыскает. Но если есть боковой ветер, может немного сносить. Пробоев тоже вроде не было еще... МКПП- для города очень хорошо настроена, стартовать можно довольно резво, в потоке ущербным себя не чувствуешь, двигатель тянуть начинает с низов, и они с коробкой в паре позволяют обходиться без лишних переключений при спокойной езде. Но вот что мне не нравится, так это то, что при скорости 100км/ч стрелка тахо уже на 3000об/мин! При дальнейшем ускорении двигатель начинает уже как-то настойчиво шуметь. Вроде как это нормально, повода для беспокойства нет, да и музыку можно прибавить, но все равно неприятно. Хотя при скорости 140км/ч тахо на 4000об/мин, в обще странный алгоритм... Также хочу отметить развесовку по осям, точные цифры не помню, но на передок перевес довольно значительный. Пока есть точка опоры - это играет в плюс, управляемость хорошая, гребет неплохо в том числе по снежной каше, но вот если снег влажный и глубокий, то можно зарыться почти на ровном месте. Буксовал пару раз во дворе. Нексия себе такого не позволяла. Но в плане клиренса Енот уделывает Ксюху, он выше.
Кузов тоже вроде довольно крепкий, при вывешиваниях, двери нормально открываются, чувствуется его жесткость. Гарантия от сквозной коррозии 12 лет, кто-то говорит что он оцинкован, официальной инфы по этому поводу не встречал. Но цветению и ржавчине не подвержен, это как-то сразу заметно.
Продолжаю: педали и и переключение передач мягкие, очень комфортные, приспосабливаться не надо, можно в первый раз сесть и нормально поехать, недаром много женщин ездят на этих машинах. ЭУР тоже очень легкий, на месте руль почти невесомы, на скорости вроде наливается тяжестью. Ездить очень комфортно.
Тормоза: хорошие, адекватные, ход равномерный, как давишь, так и тормозит, носом от неожиданности не клюешь, и руль не целуешь. Есть система дотормаживания(Brake Assist), при резком ударе на педаль тормоза педаль проваливается сама, тормозная жидкость к цилиндрам нагнетается принудительно, при этом зад аж приседает, как будто помогаешь ручником. Но в то же время полной блокировки колес не происходит. Но скажу сразу: надо именно резко ударить по педали, потому как если плавно давить, просто будет работать АБС в обычном режиме, и может заставить понервничать. Ну и EBD тоже есть. На форуме Енотоводов отмечается низкий ресурс штатных тормозных дисков, я у себя пока не заметил. Ну и аналогов довольно много.
По запчастям/расходникам ценник можно сказать невысокий, если не покупать их у ОД.
Подводя итог, могу сказать, что за свои деньги довольно неплохая машина для выполнения своих задач - передвигаться по городу одному или семьей, выезжать за город, на природу. Оптимальная комплектация, на мой взгляд - это Luxury. Был бы еще него полный привод - ездил бы и ездил.

Ни на кого не обижаюсь, у всех свои потребности и вкусы.

Предыдущий хозяин продавал по причине ипотеки, сам видел его двойню, в первый раз когда смотрел авто только 2 кресла детских было, а потом вечером они гуляли с ними, и я подъезжал машину смотреть еще раз и поговорить с ним.
Я продавал и продаю сейчас, вот , просто деньги нужны на другое. Не то чтобы горит, но вот так вот решили, продастся - хорошо, нет -тоже не огорчусь. А вот сейчас жена травму колена получила, так ее Астра стоит уже пол месяца, в снег врастает... Астру не продаем потому что с женой сложнее договориться, чем с самим собой, да и пробегу на ней еще меньше - 15тык, 2011год конец, ее еще жальче продавать. Да и покупка была приурочена к ее ДР. Вот такие вот дела...

- - - Добавлено - - -

Про вместимость вот тема, всю полистайте

Alex_Bandit · 14.03.2013, 01:04