Раритет уже. Завиииииидую!До сих пор в гараже стоит ВАЗ 2101 - 1973г/в. Один из первых (зеркало круглое). Всё родное, движок Фиат, пробег 42 тыс. На ходу. Сам учился на ней ездить. Воспоминания о ней самые приятные. Продавать не собираюсь, останется как память.
Надеюсь хоть белой завистью? ;D Предлагали недавно резину продать, родную, с белой окантовкой которая по борту и родное круглое зеркало. Отказался.Раритет уже. Завиииииидую!
Да почти все прошли классику, и во всех о ней сохранились теплые воспоминания . Но в массе ее время ушло .Пришлось освобождать место в гараже .Как машина для души - копейка очень даже ничего .Но на раритет пока еще не тянет , да и нам далеко до арабских шейхов .
Тоже была 07, остались самые теплые воспоминания...
Пересел на нексию с ВАз-21074. На каждой из них отъездил почти по 5 лет. Сразу скажу -
это машины разных эпох и по управляемости и по комфорту. У меня была семерка 2001 года выпуска, за первые 5 тысяч поменял: задний
мост, бензонасос, рулевую трапецию. Как вспомню вечно подтекающий по стыкам бензонасос и карбюратор, так вздрогну. Нет выбор жигулей может быть оправдан только отсутствием денег. За 80 тысяч км я поменял: термостат, краник печки, бензонасос, задний мост, передние стекла, 2 генератора, 2 стартера, вентилятор отопителя, 3 реле-регулятора. Это не считая расходников. Да я не разу не вставал в дороге. Я катался в сочи и обратно, но с позиций прожитых лет и машины, на которой я езжу сейчас - это мазохизм. Спина в дальней дороге отваливается, левую ногк в пробках от сцепления сводит, первая передача не втыкается. Зимой в машине холодно, у меня она прогревала тогда, когда я уже доезжал до работы. Через 4 года ржа полезла по стыкам задниз дверей и по всем сколам,при том, что я зимой не ездил,регулировка клапанов каждые 5 тысяч. Нет ребята, когда я пересел на нексию - это было такое счастье, что говорить не о чем. Хотя если говорить о расходе - у меня по трассе было менее 8 литров, по Москве -около 10. Правда в 2001-2004 Москва была другая. У меня у своячницы пятерка, иногда приходится садится за руль -тормозов нет, сцепление - жесткое, руль жуткий, но плавность хода, проходимость и обзорность на голову выше нексии. Парковаться на жигулях одно удовольствие. Да фары на классике тоже не светят, зато коробка очень четкая, если бы не первая, которая втыкается со второго раза, так образцовая.
Машины одинаковые по сути. Единственная разница в том, что Нексии более качественно собраны.Память о классике сохраним,но машинки,в общем,несопоставимы. :-\
Ксюхе немногим удобнее, но не настолько, чтобы говорить о принципиальной разнице.
Плюс есть-у Нексии отменного объема багажник.
Я 2700км на ЗАЗ-968А делал- ничего, вполне комфортно.Сообщение от Alex71
Кстати, на нексиевскихъ сидушках спина тоже болит, не преувеличивайте достоинства машины.
классика-это капсула смерти!
Вот моя семерка!классика-это капсула смерти!
Отлично сохранила всем жизнь,но сама погибла! :-X
Это моя бывшая пятерка!
Ну а эта до сих пор со мной!Весной ей будет 10 лет,пробег 81000! Сейчас сын на ней ездит!!!
:-\
Классика... Дядькина 21011 77 года, на которой сделал первые самостоятельные километры и сейчас ещё жива. Свои тоже были. Последнюю,2105 угнали.
Пересаживаться назад желания нет, но почитав тему... Много чего есть вспомнить.Пока ещё нет, но очень близко. На выставке Авто и автомеханика этого года народ на копейку очень даже смотрел. Особенно на круглое зеркалоДа почти все прошли классику, и во всех о ней сохранились теплые воспоминания . Но в массе ее время ушло .Пришлось освобождать место в гараже .Как машина для души - копейка очень даже ничего .Но на раритет пока еще не тянет , да и нам далеко до арабских шейхов .
Я когда езжук родителям в Саратов без машины, раскатываю там на папиной 21063, 88г.в. которая в идеальном состоянии, состояние почти новой машины, не гремит не трещит не ржавеет (климат другой). Но сев назад на нексию понимаешьразницу.
Ваши права
