Нексия и Классика

Сообщение от 2Rist

Помню, одноклассник мой, семёрку купил (в конце 90-х дело было, точно в каком году, уже не помню). И крыло ширкнул децл, по неаккуратности. Так выяснилось, что краска положена "на живую".

Да у нас и Окушки так гнали,без грунтовки

Сообщение от Эдуард K.

Для выполнения этой задачи в России даже создается новый учебный центр Alliance Quality Academy (AQA). Там будут проводить тренинги для рабочих, которые позволят подтянуть качество сборки до уровня японских и французских машин. «Это обучение будет способствовать обеспечению высокого качества и повышению эффективности работы в области проектирования, производства, продаж и технического обслуживания автомобилей», – сказано в официальном сообщении «АвтоВАЗа».

P.S. Напомним, что в конце 2009 года руководство «АвтоВАЗа» призналось в том, что завод делает автомобили «чрезвычайно низкого качества».

Учитывая уровень зарплат рабочих ВАЗа (не средний по заводу, а рабочих) - удивительно, что машины вообще как-то ездят. Притом что цены в городе практически московские (кроме жилья). Французы всё пытаются нематериально мотивировать, привыкли в сытой стране, где от размера зарплаты зависит не так уж много...

купили семерку по программе утилизации, все ждут машины по два -три месяца, а то и все пол года, но нам сказали что можете получить за две недели семерку белого цвета, так как спрос на белые семерки невелик. Так и случилось. Но знакомые выссказали сомнения вообще о том что машина нулевая, говорят не подсунули ли б\у авто. Все осмотрел вроде новая. По каким признакам можно проверить новая или б/у, и вообще может ли быть такое

Что новую от б/у трудно отличить-видно, что не ездила? Вот новые и битые могут быть- а потом через жестянщика прошла-тут надо смотреть.Есть прибор-у меня в салоне брали-проверяли-слой краски смотрят, что просто чистая один раз окрашенная поверхность. Там лампа зеленая загорается.

Лажевый какой то дефектоскоп ;D муляж что-ли или у салона 400-1000 баков на нормальный нет?
У меня с дисплеем и толщину слоя до металла цифрами в микронах кажет
Пи Си. Еси кто-то захочет сострить, то я с алюминием и сталью работаю, в том числе после окраски. И что-бы порошковый окрас не полез, когда вам фасад воткнут,то слоев должно быть не более трех. (Ну это в случае косяков на окрасочном заводе, когда они на порошке халявят)

Сообщение от s3.14rt

Да, 125-й польский это не Жигули совсем.

Общего - только кузов и салон, а по технической части - только около 50% узлов одинаковые.

Я этот Фиат 125П как родного знаю. Возиться с ним приходилось немало. Там вообще ничего от ВАЗ не подходит. Двери и то другие и от ВАЗ-а не приделаешь.

Кузов у него по силовой части больше на Волгу похож. По салону всё другое. Прикольно спидометр сделан "градусником", как на первых ГАЗ-24. Электроники больше, например пауза дворников колёсиком регулируется. Рулевое тоже другое. Корзина сцепления один в один как на М-408, но без пятки под графитовый выжимной. Кардан одной трубой, как на Москвиче, а КПП с длинным хвостовиком. Шаровые в ходовке не подходят - совсем другие. Колодки на ДТ другие, приходилось восстанавливать. Мост совсем другой. Какие нафиг "около 50%"?! Там и 1% не наберётся.

Сообщение от safar

купили семерку по программе утилизации, все ждут машины по два -три месяца, а то и все пол года, но нам сказали что можете получить за две недели семерку белого цвета, так как спрос на белые семерки невелик. Так и случилось. Но знакомые выссказали сомнения вообще о том что машина нулевая, говорят не подсунули ли б\у авто. Все осмотрел вроде новая. По каким признакам можно проверить новая или б/у, и вообще может ли быть такое

Пусть поднимают на подьемнике и смотри днище, если б/у то заметишь следы грязи, моторное отделение и самое главное внимательно посмотреть ЛКП на морде и побокам ниже окон только обязательно сразу после мойки, качество ЛКП сейчас такое, что если авто б/у то 100% будут сколы.

Сообщение от Эдуард K.

Что новую от б/у трудно отличить-видно, что не ездила? Вот новые и битые могут быть- а потом через жестянщика прошла-тут надо смотреть.Есть прибор-у меня в салоне брали-проверяли-слой краски смотрят, что просто чистая один раз окрашенная поверхность. Там лампа зеленая загорается.

+1
Я когда возил на покраску дедовское крыло от волги к знакомому кузовщику, он сказал что у меня капот был крашен. Авто брал с салона, аварий не было. Утешило только, то что по заверениям кузовщика покрашено было хорошо и железо не мято, скорее всего при транспортировке ЛКП повредили.

Не, у папани друган по утилизации 2105 получил. Катается, доволен, не ломается. У меня, к слову, на 15 тыщах печка поломалась, по гарантии чинили. А у ВАЗа не ломалась.

Сообщение от Kolpino

Не, у папани друган по утилизации 2105 получил. Катается, доволен, не ломается. У меня, к слову, на 15 тыщах печка поломалась, по гарантии чинили. А у ВАЗа не ломалась.

А я в 2006 новую семерку за нал брал, продал через полгода, тк после копейки 78г.в. просто сыпучее ведро было с облезающей краской.