Новая Ксюха или б/у японка?

Никто ничего не банил, а объеденил топиков 5 наверное про различия 8 и 16 в один топик.
Вот там бы и высказывался про различия, а в этой ветке оффтоп.

Вот он:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/1065.htm

пацаны зачем спор если бабки есть на харошую машину покупайте если нету бери начто хватает денег харошие все машины когда едут у одних + у других - и не сравнивайте машины в разных весовых категориях удачи всем

+1

Я ездил на праворульных машинах. Я знаю что это такое.
Другое дело - кому-то не нравится, кому-то нравится. И нехрен орать, мол надо запретить, неудобно. Этот вопрос должен волновать только одного человека - водителя самой ПРАВильноймашины (удобно ему или нет). Чайников хватает на любой машине. А нормальному водителюхоть посередине руль поставь - побарабану будет.
По мне - надо ТАЗы запретить к эксплуатации, они опаснее на дорогах (никто не знает, что у них отвалится в данный момент).
Вобщем (это даже не ИМХО, это факт), праворукие машины в разы лучше, но другое дело, что кому-то не нравится правый руль и это его личное дело и нехрен орать, что они опасные и т.д. и т.п. Нифига они не опасные. Опасные - люди, которые ездить не умеют (хоть справа хоть слева).

Вот когда будете один в пустыне ездить, тогда будете говорить про то, что правый руль должен волновать только водителя, а пока вынуждены ездить по дорогам общего пользования то безопасность не только ваше личное дело.
- высаживают пасажира на проезжую часть;
- слепят не правильной регулировкой фар (исправляется но не всегда);
- в слепую совершают обгон, мешают другим т.к. вынуждены держаться дальше от обгоняемой машины;
- мешают при перестроених в лево (есть слепые зоны);
- в последствии машину очень сложно продать (во всяком случае у нас в Уфе).
Из плюсов только высокая надёжность японок и щедрое оснащение, ну и естественно низкая цена.

Ну не знаю.. Не знаю, как там по вашему мнению, но по-моему, если в машину 99 года за 15 тык и полгода езды приходится вкладывать на весь ремонт около 1500 баксов (ну да, часть этих денег - чип, часть - расходники, но сути не меняет: суппорта, диски, клап. крышка, помпа, прокладка ГБЦ и еще куча мелочи поменяно).

Вам просто неповезло с б/у машиной из-за прежнего хозяина. У многих более старше машины и пробег больше. Еще никто о таких затратах за пол года не говорил.

С Вами не соглашусь. Про расход топлива занизили значительно, Коррола 2006 года правда 1,6 (не столь важно) менее 11 л с АКП в городе не ест.

Не соглашаться - Ваше право. А на счет занижения расхода - не хотите, не верьте, доказывать не собираюсь, напомню лишь прописную истину, что расход зависит от объема двигателя, его состояния, манеры езды, дорожной ситуации и многого другого... Указанный расход справедлив для летней эксплуатации на летних шинах, нормальном бензине (недолив так же не замечен), при спокойной езде и регулярно включенном кондиционере тем не менее...
ответы на смешные аргументы:

- высаживают пасажира на проезжую часть;

ха-ха-ха, ну, высаживайте на левую, кто мешает? Если не уверены во вменяемости своего пассажира - сзади места много!

- слепят не правильной регулировкой фар (исправляется но не всегда);

С такими фарами эксплуатация запрещена. Не так ли? Так же как, впрочем, и с неотрегулированным светом на леворульных авто. Отрегулировать - не проблема, посмотрите в интернете. На некоторых марках, правда, приходится менять фары целиком.

- мешают при перестроених в лево (есть слепые зоны);

Интересно, а у леворульных авто слепых зон нет? Слепые зоны устраняются на любом авто правильной регулировкой зеркал или их заменой на другие, панорамные, например.

в последствии машину очень сложно продать (во всяком случае у нас в Уфе)

Еще раз ха-ха-ха! Любую машину сложно продать, если у неё цена неадекватная. А вот как продать б/у авто - тема для отдельной ветки или даже форума.

Yura34, я так понял, что ты,чтобы не создать помех, при парковке вдоль дороги, пробираешься через весь салон и выходишь в пассажирскую дверь. И плюсы у тебя какие-то "несущественные"-высокая надежность,полный комплект ,низкаяцена...

Yura34, я так понял, что ты,чтобы не создать помех, при парковке вдоль дороги, пробираешься через весь салон и выходишь в пассажирскую дверь. И плюсы у тебя какие-то "несущественные"-высокая надежность,полный комплект ,низкаяцена...

Какие "существенные" плюсы вы видете в праворуких авто.
corolist - про обгон ничего не сказали раз уж цитируете. Про высадку пассажира скажу, что водитель лицо ответственное наличием прав и должен обеспечит безопасность пассажира в движении, посадке, высадке, а дальше думайте сами... Лично я праворукую не куплю, под любым соусом, вы же поступайте как хотите.

С такими фарами эксплуатация запрещена. Не так ли? Так же как, впрочем, и с неотрегулированным светом на леворульных авто. Отрегулировать - не проблема, посмотрите в интернете. На некоторых марках, правда, приходится менять фары целиком.

Запрещена то запрещена, но почему то на 90% праворуких фары не отрегулированы. Слепят что на дальнем, что на ближнем. А пройти техосмотр не проблемма, были бы деньги.

зы. А вам когда нибудь на трассе 3-х тонный праворукий ленд крузер перед самой мордой на обгон выскакивал? Мне выскакивал. Непередаваемые асюсения!

Запрещена то запрещена, но почему то на 90% праворуких фары не отрегулированы. Слепят что на дальнем, что на ближнем. А пройти техосмотр не проблемма, были бы деньги.

зы. А вам когда нибудь на трассе 3-х тонный праворукий ленд крузер перед самой мордой на обгон выскакивал? Мне выскакивал. Непередаваемые асюсения!

Мне Кукурузеры и с левым рулем выскакивали на встречку. Тут уж извините, прокладка, а не руль виновата.

Про свет. Действительно, если свет "не правильный", то и машина к эксплуатации запрещена.

Кстати, вот что интересно, из посетителей данного форума кто когда последний раз фары регулировал? а можеТ, у вас фары слепят встречку и посильнее?


З.Ы. За 11К брать морально устаревшую машину без подушек безопасности, без АБС, с таким узким педальным узлом, с водительским стеклом, которое постоянно грязное, с нерегулируемой рулевой колонкой, с неудобными (про ТАЗ промолчу тактично. в них вообще ездить нельзя) креслами, у которой через 2 года по Москве сгниет радиатор кондея вместе с дверьми по меньшей мере не разумно.. ИМХО

corolist - про обгон ничего не сказали раз уж цитируете.

Тут уже до меня сказали, что во время езы на трассе не надо прижиматься вплотную к впередиудущей фуре, тогда и проблем не будет. От себя лично добавлю, что перед покупкой авто была мысль заказать и зеркало специальное на левую сторону (можно даже камеру), но после первой же поездки в другой город - отказался от этой мысли, так как все нормально видно и без него. Мой приятель,съездивший на море этим летом на праврольке,так же подтверждает мои слова, и это при том, что он, в отличие от меня, правого руля побаивался.
При езде в городе даже трудно представить - что можно не увидеть? Сядьте на место пассажира и убедитесь сами.
Еще хочу прояснить момент:мои предыдущие высказывания никоим образом не направлены против Нексии или мнения, не совпадающего с моим. Я лишь хочу сказать, что человеку, стоящему перед выбором авто, не стоитдоверять лишь дурной молве о праворульках, подогреваемой российскими автопроизводителями. Они вынуждены хаять и пугать, так как их леворульные "произведения"опаснее, менее надежные и некомфортные. Разумеется, не стану говорить, что любая японка лучше нашемарки или Нексии. Просто имейте ввиду, что нынче приличных вариантов по цене новой Ксюши немало. Причем с такими характеристиками, с которыми Вы еще не скоро познакомитесь на практике, если решите взять новую Ксю.