Берите шкоду!

Сообщение от Nachtwandler

"+ зимой куда угодно проедешь!" - понимаешь, что ты совсем не в курсях, что такое паркетник.

вот ты чудик! ты видимо не умеешь вписывать фразы в контекст разговора! в данном случае имеется ввиду городское использование авто, как и легковушки. на нексии зимой не в каждом дворе можно было нормально припарковаться, сейчас на еноте проблем меньше - клиренса больше, а зимняя резина еще и выше летней, а на, скажем, дустере 4х4 эта проблема совсем отпадет!

Сообщение от Nachtwandler

чушь как раз ты с Андрюшкой и несёте: По вам получается, что БМВ Х1 лучше круза, поэтому надо брать Йети.

ты реально такой или прикидываешься? тебе привели 3 варианта разной ценовой категории, а какой из них брать лучше - это от финансов!

Сообщение от Nachtwandler

а при таком сравнении ни каких плюсов у паркетника окромя клириенса нет.

ты, видимо, ни на чем кроме приорки и круза не ездил!

Сообщение от Nachtwandler

спрос на бу с каждым годом всё хуже и хуже.

рынок уже переполнен.чем больше скинешь,тем быстрее продашь!
Плюс еще надо сказать спасибо банкам-дают кредиты почти всем)
да и качество авто последних лет стало не очень,а чинить за свой счет послегарантийное авто многие не хотят-ибо дорого.многим проще в банк пойти и платить кредит пару лет,чем забивать голову ремонтом.

Сообщение от Nachtwandler

И всё это ради более высокого клириенса? Вот лично мне кажется, что размен далеко не равнозначный.

ну ты видимо зимой на пазиках передвигаешься!

Сообщение от Nachtwandler

больший расход, худшую управляемость, большую парусность, меньший багажник, немного теснее в салоне, хуже динамика.

ты в гонка участвуешь, что тебе незначительная разница в управляемости играет такую большую роль? наверное в светофорных!

Сообщение от Nachtwandler

Круза взял за 650 тыр. Как за эти деньги купить йети, ценник за который начинается от 740 тыр. Ни как, окромя как ДОБАВИТЬ, но если добавить недостающие 90 тыр, то уже можно смотреть октавию или джетту, которые динамичнее, экономичнее и более управляемые, чем Йети.

да динамика в условиях отсутствия дорог просто необходима!!!

Сообщение от Alex_Bandit

ну ты видимо зимой на пазиках передвигаешься!

Это за полночи:


Это устраивали тест по снегу на пузотёрах:


Это тестили Клириенс против 4 ВД:
http://www.youtube.com/watch?v=m8k2_gx11bU

И вывод такой: если спецом в ебеня не лезть, то в целом зимой с низким клириенсом проблем не особо много - куда как важнее иметь нормальную резину.

ты в гонка участвуешь, что тебе незначительная разница в управляемости играет такую большую роль? наверное в светофорных!

нет, по трассе езжу и по серпантинам.

да динамика в условиях отсутствия дорог просто необходима!!!

если дорог нет, то надо внедорожник брать, потому как в отсутствии дорог от парктника тож мало пользы.

- - - Добавлено - - -

З.Ы, Посмотрел, где Липецк находится - вы походу зимой на летней резине гоняете, а потом киваете на клириенс - мол из-за него проходимость по сугробам низкая.

При выборе авто лично для меня приоритеты в прядке убывания таковы:
- комфорт+удобство: размеры салона/багажника, эргономика, умеренно жесткие сиденья, опции только полезные, качественные материалы отделки, не жесткая и "тихая" подвеска, достаточная шумка;
- надежность: ресурс узлов и агрегатов, стойкость против коррозии;
- доступная стоимость содержания: незатратные ТО, изученность авто, доступные материалы, возможность самотстоятельной замены всяких расходников типа фильтров/свечей, умеренный расход топлива и всеядность;
- клиренс;
- управляемость.

Такие параметры, как проходимость и разгон, пожалуй, где-то в конце списка.
....
И Нексия соответствовала, и Джетта тоже

Сообщение от Alex_Bandit

вот ты чудик! ты видимо не умеешь вписывать фразы в контекст разговора! в данном случае имеется ввиду городское использование авто, как и легковушки. на нексии зимой не в каждом дворе можно было нормально припарковаться, сейчас на еноте проблем меньше - клиренса больше, а зимняя резина еще и выше летней, а на, скажем, дустере 4х4 эта проблема совсем отпадет!

в этом году в Москве зима снежная была как никогда, а дворы у нас в области чистят редко, ну так я вообще проблем не испытывал, на нексии бы просто пришлось много дней не выезжать никуда, хотя она еще не самая пузотеристая.

А Nachtwandler пока просто еще не вкусил все "прелести" пузотерки, с приоры то недавно пересел, а она по сегодняшним меркам и есть кроссовер. Ну а уж из Томска много куда можно съездить где нужен клиренс.

Родственник взял сида sw нового, по трассе да едет неплохо, а кули толку, ограничения для всех одно, камер понавешано везде, а чуть с дороги съедет и всем пузом чертит там где я просто не вижу неровностей. Так что на пузотерку я сяду теперь если только нужда заставит.

Октавия кстати всегда нравилась высоким клиренсом среди своего класса, жаль если ее занизили.

ладно гнать тебе.
все выезжал и проезжал, когда надо и где надо.
в Одинцово про чистку дворов зимой вообще не знают в жкх

- - - Добавлено - - -

если не все, то многое зависит от резины

Сообщение от DR_EVIL

ладно гнать тебе.
все выезжал и проезжал, когда надо и где надо.
в Одинцово про чистку дворов зимой вообще не знают в жкх

ну так же и знакомые мои говорили, которых иногда выдергивал, правда после нескольких застреваний меняли свое мнение. щас конечно лето и они опять при своем. От резины зависит когда машина геметрически проходит, по пухляку например когда только выпал, но не всегда и не везде все идеально ровно и рыхлый снег лежит.

Вообщем то брать кроссовер (клиренс больше 200 мм) и уж тем более внедор если ездишь только по асфальту нет смысла, зимой можно не съездить пару раз в снегопад, а если что то и выдернут.
Я просто любитель отдыха на природе, грибы, рыбалка, палатки.

На пузотерке кстати проехать много куда можно, вопрос какой ценой, поскребешь брюхом немного, бамперами побьешься ну и доедешь потихоньку, мне это порядком надоело.

По своим направлениям передвижения, чтобы 1 км из 1000 км ездить по бездорожью не вижу необходимости в жЫпе. По крайней мере подвеска у них так же убивается, а ремонт дороже. Да и комфортны они только при ценах на новые выше 1,5-2 ляма....

Сообщение от Aleks83

в этом году в Москве зима снежная была как никогда, а дворы у нас в области чистят редко, ну так я вообще проблем не испытывал, на нексии бы просто пришлось много дней не выезжать никуда, хотя она еще не самая пузотеристая.

А Nachtwandler пока просто еще не вкусил все "прелести" пузотерки, с приоры то недавно пересел, а она по сегодняшним меркам и есть кроссовер. Ну а уж из Томска много куда можно съездить где нужен клиренс.

.

Ну это уже не смешно, когда житель Москвы рассказывает жителю Сибири, что такое снег. И, если что, то я первую фотку привёл из Шерегеша, где за сутки снега может выпасть больше, чем в Москве за год, однако особыз проблем при езде там не было.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mister

По своим направлениям передвижения, чтобы 1 км из 1000 км ездить по бездорожью не вижу необходимости в жЫпе. По крайней мере подвеска у них так же убивается, а ремонт дороже. Да и комфортны они только при ценах на новые выше 1,5-2 ляма....

+100500 терпеть минусы паркетника целый год, что бы раз в полгода использовать его плюс - это слишком.