Берите шкоду!

Нормально едет и по асфальту и по говнам тоже, по асфальту управляемость уж точно лучше нексии.
Подробно расскажу если интересно, как-нибудь позже, но не в этой теме, а в другой. А пока уже на дачу пора, на практике высоту клиренса применять.

Сообщение от Nachtwandler

ИНтереса ради,расскажи какая у тебя зимняя резина?

сейчас кумхо 19, но им хана, на эту зиму айскрузер 7000 планирую!

Сообщение от Nachtwandler

Сейчас в лом искать, но по факту из-за того, что лобовое сопротивление выше разница по трассе значительна.

ок. данные с авто.ру/авторамблер (а они на популярные модели у од берут): круз 1.8АТ: разгон-11.5с, расход(г/т)-11.3 л/5.8 л, диаметр разворота-10.9 м; кашкай 2.0CVT4Х4: разгон-11.3, расход(г/т)-10.6/8.0, диаметр разворота-10.6
так что проигрышь только в расходе по трассе, но как часто ты ездишь по трассе? я 80% времени по городу!

что бы доехать до меня (живу на окраине) нужно проехать мимо магазина, а там дорог почти нет, так вот все кто ниже 160мм так корячатся там, т.к. половину ям они и на скорости 1 км/ч проехать не могут! а если бы ты видел наши лежаки - я с клиренсом 170 их цепляю!

Сообщение от Nachtwandler

на первом фото где-то 30 см снега, на втором где-то 20. На видео тоже 20-25 см. Если у вас столко каждый день выпадает, то тогда не на паркетнике, а на джипаре гонять надо.


Шкода октавия:


Для сравнения клириенсы паркетников:


У Октахи клириенс на 6 мм меньше чем у Тиггуана и на 2,6 см меньше чем у Йети - это такая большая разница, что б октаха елозила пузом, а эти "проходимцы" проезжали без проблем? По мне так разница минимальна. А вот сидушки у октавии шире, пространства для ног задних пассажиров больше (а это комфорт в дальней поездке), высота на 20 см ниже (привет парусности), Да и багажник больше. В общем куда не кинь - одни плюсы. В минусах только клириенс с разницей от 0,6 до 2,6 см с парктниками ))))

Лунатик, ты опять, в который раз проявляешь глупость и неосведомлённость. Речь идёт о НОВОЙ Октавии, у которой клиренс чехи занизили до 155 мм. Видимо, специально, по их утверждениям, для плохих дорог. Одновременно увеличив размеры Октавии. В итоге проходимости у Октавии не будет никакой.Там, где она "сядет" на брюхо, Кашкай со своими 200 мм. проедет даже не заметив препятствия. А ты, Лунатик, вылезешь с заднего сидения октавии и полезешь в багажник её за лопатой и тросом. Благо, что багажник большой. Можно и экскаватор для такого случая в него запихать.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от kapral

Не хочу тебя обидеть, но напоминает рассказы "рыбаков".

Приезжай. Посмотрю, как ты будешь ямки объезжать. Поржу от души, когда у твоего пепелаца колёса отлетят или бампер оторвёшь.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Nachtwandler

+100500 терпеть минусы паркетника целый год, что бы раз в полгода использовать его плюс - это слишком.

И это говорит человек, который совсем недавно сменил Приоруна Круза. и который несколько лет терпел все минусы этого корыта- ПОЗОРЫ. Теперь , видимо, у него на голове выросла корона. Теперь для него Круз самый вместительный, самый быстрый, самый проходимый, самый....самый.....самый.....Теперь для него и всякие там Кашкаи, йети и пр.- барахло. Хочу тебя несколько разочаровать. Круз не то, чем кажется. Кроме плохой проходимости даже среди легковушек у него тесный салон ( меньше, чем в Лацетти) , по размерам вполне сравним с салоном Фабии, большой расход бензина ( нам ного больше, чем заявлен), неудачная коробка, из-за которой у Круза посредственная динамика. А эти тряпичные вставки в торпеду выглядят как откровенная дешёвка. Лучше бы ты Гранту взял.

- - - Добавлено - - -

Посмотрел ради интересе новую Октавию в конфигураторе.Ambition с 1,4 TSI 103 кВт 6-ступ. МКПП с минимумом оборудования (ПТФ, климат, металлик) стоит почти 850 тыс. Совсем чехи рехнулись. Недаром у них продажи из месяца в месяц падают.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Nachtwandler

И если уж сравнивать паркетники с легковушками, то надо сравнивать с легковушками в их ценовой категории, а при таком сравнении ни каких плюсов у паркетника окромя клириенса нет.

.

Лунатик, как всегда, несёт чушь. Сравниваем Кашкай 1,6 л., паркетник, с легковушками в той же ценовой категории. Кашкай стоит начиная 729 тыс, что вполне соизмеримо с Крузом и тойже Октавией. Вот и сравнивай.http://www.pelican.ru/nissan/qashqai/technical_characteristics

Че-то вы от темы уходите... Докладываю, как и обещал Андрею. Общупал вчера в Октавии все что вохможно. Торпеда мягкая, дверные карты мягкие до подлокотника. Прокатился на ней, ну тут другого и не ожидал - едет она с 1,8 на автомате на все 900 тыщ Впечатлил багажник - просто огромный. В салоне тишина, сверчков нет, разве что на трассе резину слышно. Но у меня в Лачетти слышно резину в разы сильнее. Шумка вполне удовлетворительная, разве что вот арки можно зашумить. Все удобно, сиденья очень понравились. Еще очень понравилась напольная педаль газа - с моей точки рения очень удобно. Из раздражителей - пока только электронный газ, тупит конечно знатно, правда двигатель это компенсирует, но все равно надо привыкать. Ну и еще по ездовым ощущениям - подхват конечно просто чумовой.. Причем неважно как ты едешь - 60, 90 или 120. Давишь на тапку и машина прет. Подвеска порадовала - комфортная, гребенку (аля "стиральная доска") съедает просто на ура, ну и в целом к ней претензий нет. Расход пока 11-11,5 литров - но пока обкатка, пробег еще меньше тысячи. Будем наблюдать дальше))

Сообщение от Андрей

Приезжай. Посмотрю, как ты будешь ямки объезжать. Поржу от души, когда у твоего пепелаца колёса отлетят или бампер оторвёшь.

Ку-ку... Есть кто дома?
Нормальные люди не смеются над тем что отлетают колеса или отрывается бампер.

- - - Добавлено - - -

В общем, в очередной раз прошу модераторов или админа принять меры. Совсем уже ересь какая-то пошла с оторванными колесами...

Сообщение от demiurg

Давишь на тапку и машина прет.

Ещё бы она не пёрла со 180 лошадьми то .
Меня в багажнике еще порадовали такие приблуды пластиковые, типа уголков - они гибкие и на липучках, можно замутить подобие органайзера. Впрочем, если коврик в багажнике стелить, то толку от них нет.

Сообщение от Noodles

Ещё бы она не пёрла со 180 лошадьми то .
Меня в багажнике еще порадовали такие приблуды пластиковые, типа уголков - они гибкие и на липучках, можно замутить подобие органайзера. Впрочем, если коврик в багажнике стелить, то толку от них нет.

со 152 лошадьми. Мы про предыдущую октаху ведем разговор 7-я лично мне не понравилась вообще. Внешне ни о чем, на полоседан похожа..

Сообщение от demiurg

Ну и еще по ездовым ощущениям - подхват конечно просто чумовой..

чумовой подхват у СТИ или ОПС или 911, а у этой - такой какой и должен быть у машины с 152л.с., но после лачи и логана ощущения должны быть именно такие)))

Сообщение от kapral

В общем, в очередной раз прошу модераторов или админа принять меры.

ну еще маме в жилетку поплакать сбегай! не нравится - уйди с форума, а писать трактаты админам - это не правильно как то! хотя бы в личку это делал бы!

Сообщение от Alex_Bandit

чумовой подхват у СТИ или ОПС или 911, а у этой - такой какой и должен быть у машины с 152л.с., но после лачи и логана ощущения должны быть именно такие)))

да плевал я на СТИ и ОПС и 911 вместевзятые. При чем тут они? Тема не про них, а про практичные автомобили для ежедневного использования. Спортивные замашки у меня отстутствуют напрочь и мне не интересны. По сранению с Енотом Октаха просто летит тоже, так что на моих авто мог бы и конкретизировать внимание)))

Сообщение от demiurg

По сранению с Енотом Октаха просто летит тоже, так что на моих авто мог бы и конкретизировать внимание))

ДА!!! правильно говорит Андрей - реальные у тебя комплексы по отношению к твоим авто!

Сообщение от demiurg

да плевал я на СТИ и ОПС и 911 вместевзятые.

ну потому что не ездил, или потому что хочется, а денег нет!

Сообщение от demiurg

Тема не про них, а про практичные автомобили для ежедневного использования.

и по каким параметрам СТИ нельзя использовать каждый день?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от demiurg

По сранению с Енотом Октаха просто летит тоже

по сравнению с Енотом на Октахе нажал педаль газа - сходил покурил, и только после электронная педаль понимает, что ее нажали! такой большой задержки после нажатия я не видел больше ни у кого кроме шкод! даже у фольксов с этим поменьше хлопот! но когда до машины дойдет, что пора бы поехать, то конечно 152 лошади едут шустрее 88! если это было бы не так, то встал бы вопрос: а зачем тогда вообще октавия?!