Берите шкоду!

Да уж всем пожалуй понятно, что твоя Фабия помойка. Впрочем, она ей в принципе и была всегда, никогда ее не воспринимал всерьез.

Сообщение от Mister

Да уж всем пожалуй понятно, что твоя Фабия помойка.

Осталось только тебе ещё понять. что и прочий ВАГ такая же помойка. Все эти Октавии, Поло, Джетты и пр.
P.S.Вспомнил, как в конце прошлого года встретил одного мужичка, купившего Гольф 5 или 5+ , что-то такое. Как же он плевался от этой покупки ! Не успел доехать от автосалона до дома, как у него оказались обе фары , полные воды ( дело происходило в дождь), заклинило суппорт и заглючили дворники. Не стану я повторять здесь все его выражения в адрес VW, иначе мониторы покраснеют......Фабия по сравнению с ЭТИМ просто молодец.......

У вас там в конце декабря проливные дожди?

Я на Джетте 42 000 км уже проехал. Тьфу три раза, ни одной поломки. Даже предохраны и лампочки не менял. Пока что я доволен. Больше всего беспокоит ресурс турбины и мотора 1,4 TSI.
PS. На Нексии при пробеге 16 тыс км лампочку ближ света менял и при пробеге 19 тыс км трубку кондея по гарантии.

Сообщение от Андрей

Вы по одному экземпляру судите обо всех ? У меня у племянницы Спортейдж , да ещё белого цвета. И сколы есть. И не цветёт. Сидов полно со сколами у знакомых. Нет у них ничего такого.А Ваш сосед вполне сам мог накосячить с машиной. Помыл зимой в мороз горячей водой- теперь пожинает плоды. Нечего распространять небылицы. Современные авто -Солярисы, Сиды и пр. имеют вполне нормальную антикоррозионную защиту и покраску. Как уже сказал, у любого производителя есть определённый процент брака. Даже японцы и Крузы этот процент имеют.Вы же на основании одного экземпляра Сида делаете глобальные выводы и про Солярисы, и про Рио, и про Спортейджи. Хватит чушь нести.

Я не знаю, что там у Ваших знакомых, но корейцы, как я заметил, очень сильно подвержены ржавчине. У друга пару лет назад был хендай NF, зацвели сколы на капоте. Почитайте отзывы на драйв2.ру. Почитайте отзывы на спортейдж-клабе. Сколы цветут, и это факт. И говорить можно не о каком-то количестве брака, а о каком-то количестве НЕ брака.

Сообщение от Mister

У вас там в конце декабря проливные дожди?

Разве я сказал КОНЕЦ ДЕКАБРЯ ??????Дело было в начале ноября. а в это время дожди не редкость.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Maverik

Я не знаю, что там у Ваших знакомых, но корейцы, как я заметил, очень сильно подвержены ржавчине. У друга пару лет назад был хендай NF, зацвели сколы на капоте. Почитайте отзывы на драйв2.ру. Почитайте отзывы на спортейдж-клабе. Сколы цветут, и это факт. И говорить можно не о каком-то количестве брака, а о каком-то количестве НЕ брака.

Пипец......Даже не знаю, как Вам ещё доказывать.........У Вашего очередного друга NF был с автосалона или он его с рук покупал ? Какого года ?Какой пробег ?
"Корейцы" имели проблемы с коррозией до 2000 г. С выходом J3 проблемы с коррозией прекратились.По крайней мере, стали не больше, чем у других.
Что касается капотов, то есть такая практика восстановления авто после аварии, когда те же капоты ставят НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ. К примеру, на Элку оригинальный капот стоит примерно 10000 р. А можно поставить капот НЕОРИГИНАЛЬНЫЙ за пару тыс. Отгадайте- какие ставят ?Но через пару лет неоригинальные капоты начинают неудержимо коррозировать и на сколах тоже. Оригинальные капоты стоят по 10 лет и больше и не цветут нигде, даже на сколах.
Поэтому, все Ваши примеры без подробностей- пустой звук. Я же знаю примеры, когда у нас в городе полностью перекрашивались те же Октавии, которые ни в каких авариях не участвовали, 3-х летки,у которых из-под краски по всему кузову полезли ржавые пятна.Это- явный производственный брак.
А про отзывы, что Вы приводите, так посчитайте их и разделите на кол-во выпущенных авто. Тогда можно говорить о проценте брака или не брака. Пока что я в этом вопросе больше верю своим глазам. А они видят , что Сиды, Солярисы, Рио и пр. коррозии не имеют.

http://ceed.org.ua/forum/4-512-1 о читаем до конца, не надо сказок о оцинковке бюджеток петь.

Сообщение от Alex177

http://ceed.org.ua/forum/4-512-1 о читаем до конца, не надо сказок о оцинковке бюджеток петь.

Вы бы ещё китайский форум выбрали бы !
Впрочем, читаю до конца :
45000 км, каррозия не замечена.
или
Это следы работы пескоструя из под передних колес. Причем, сразу после движения порог чистый (грязью ржавчина сбивается), а вот если машина постоит ночь, то на утро вот такая вот картина.
Это 4-я зима машины. Пробег 127 000 км.
или
Машине три года, 95 тысяч пробег.
Повидала видов машина немало. И камушками побита и дверями "соседей"
С краской и лаком все в порядке.
Недавно заметил вздутие и ржавчину под значком КИА на задней двери
Немного неприятно, да и место странное.
А в остальном все ок.

ЗЫ поцарапали гвоздем пол машины до металла - уже три месяца, никакой ржавчины.
или
у меня машина 2007 года, на коррозию нет нигде и намека. Так что надо смотреть каждый єкземпляр отдельно
или
kittenka
Катя, вчера вроде как написал сообщение, но сегодня его не вижу. Списываю на вчерашние проблемы с нетом дома.
После зимы тоже заметил рыжие точки на дверях, крыльях и.....бампере (пластик). Выяснилось, что эти точки не без труда но оттираются. Считаю, что это с дороги набросало что-то на машину.
Если бы это была коррозия под слоем ЛКП, то пятна вылазили бы снова и снова. А так чисто!

Вообще. темка, приведённая Вами, вшивенькая.За 5 лет её существования всего 16 стр. ? Да ещё большая часть таких вот сообщений. Вы только подтвердили мою правоту.Спасибо Вам большое. Для сравнения , у логановодов существует несколько таких тем, страниц так по 200-300.С фотографиями.

Сообщение от Андрей

Вы бы ещё китайский форум выбрали бы !

Чем Вас украинский форум не устраивает?

Сообщение от Alex177

Чем Вас украинский форум не устраивает?

Откуда к ним машины приходят ?
Впрочем, Вы сами почитайте, что там пишут. Прежде, чем сюда ЭТО выкладывать. Я прочитал. Поищите что-то более убедительное. Пока Ваши заявления голословны.