17сказали спасибоАндрей, здесь Фабия вроде только у тебя и только ты ее "кроешь". И ты ее всегда приплетаешь, как и кучу других авто. Нафига ??? Нафига брал? (Аргументы жены уже просто банальны, нормальный человек давно продал бы уже)
Поиск
Андрей, здесь Фабия вроде только у тебя и только ты ее "кроешь". И ты ее всегда приплетаешь, как и кучу других авто. Нафига ??? Нафига брал? (Аргументы жены уже просто банальны, нормальный человек давно продал бы уже)
Каждый врубается за своё авто.
Придёт время продавать- продадим. Так же, как и Элантру. Сначала даже Элантру, а потом-Фабию. А брали её из-за того, что ей нужна была маленькая машина. Хотела сначала Гетца. Но кредит на него выходил дорогой- от 16 до 20 % в то время.А Фабия шла по льготному кредиту. За 8% годовых. Плюс ещё скинули 5% от стоимости за кредит.Лучшего предложения на тот момент не было. Жаль, что за год до утилизации она продала старые Жигули. Можно было за утиль сбавить цену Фабии на 100 тыс.Собственно, эти две гос.программы и вытянули Фабию. Без них Фабии по их бешеным ценам никому не были нужны. К тому же, Фабия- единственное в своём роде авто, в котором педали расположены так, что женщине в ней удобно ездить на каблуках.В Элантре ей уже с каблуками не получается, приходится обуваться во что-то попроще. Но Элантру она уже оценила.Смотрю- с бОльшим удовольствием ездит на Элке. Так что, всему своё время.Сообщение от Mister
А Фабию я не только крою. Считай, что я говорю правду.И , если она тебе не нравится, это не значит, что я буду врать и лстить Шкоде или ВАгу или кому то ещё.
Не знаю, мой ВАГ мне нравится. Уже 3 года, но никогда в конце пути не хочется вылазить. По сравнению со многими одноклассниками (катают иногда пассажиром), ну не то..... Некоторые при сопоставимом пробеге (около 60 тык.) по ездовому комфорту примерно как почти новые Калины/Приоры.
вау... прямо заинтриговал - есть еще один совершенный автомобиль?Ну если без шуток, действительно интересно что это за авто))
Я, конечно в крузе и октавии с линейкой не лазил, но субъективно мне октавия кажется тоже попросторнее внутри. имхо
Лажа. 50000 за утилизацию давали и еще сколько-то сбор какой-то, так что 40000 с небольшим. А цены под это дело даже на классику на 30000 задрали. Хрень с ней получилась, с утилизацией, короче. И с Фабией Вашей, полаю, децил лажанулись Вы. оттуда и часть недовольства.
Если не в курсе, то нечего плести всякий бред. За Фабию по утилизации цену сбавляли на 100 тыс. 50 тыс. от государства и 50 тыс. от Шкоды. Сбор был 3 тыс. Кроме Фабии аналогичные условия были у Пежо-308. Но позднее.
Кроме того на Фабию при оформлении льготного кредита цену сбавляли примерно на 5% от розничной цены.
Ух ты. Выходит, лажанулись мы летом 2010 с Гетцем? Али нет. Вроде, усе варианты мною отрабатывались (старался, аки лев, папаша на моей катался вместе с амбулем, который салон терзал почище льва). Не, не лажанулся. Утилизацию в Спб., к слову, еще и крутые мэны контролировали, там лишнее было не урвать. А Фабию смотрели тогда, там цены были из разряда "Фантастиш охреневшись, Сандеро за 450000 с незакрывающейся дверью отдыхает". Никакого смысла ровно не было в Фабии даже со скидкой в 100000. Да еще и из Калуги.
;D ;D ;D ПРичём тут крутые мэны сз Спб. ;D ?????
Говорите- все варианты отрабатывали ? Да ни хрена подобного ! ;D Наша Фабия по прайсу была 535000 р. Минус 5% за льготный кредит. Итого-510000 р. С утилизацией -100000 р. ещё. Итого- 410000 р. НЕ так уж и дорого за авто с климатом и прочим ? И с чего Вы взяли , что Фабия из Калуги ? В Калуге их стали собирать несколько позднее. ;D Но даже тогда можно было заказать Фабию чешской сборки. ;D
Так что, с Гетцем Вы действительно лоханулись. ;D
Ваши права
