Разнообразие движков Opel Omega B, глаза радуются от выбора, не понятно почему тому же крузу или октавии не вкорячить эти же движки, проверенные временем. По обслуживанию не дорогие с теми же BMW и Мереседес.
2.0 DTI 16V (101 Hp)
2.0 i (116 Hp)
2.0 i 16V (136 Hp)
2.2 DTI (120 Hp)
2.2 i (144 Hp)
2.5 i V6 (170 Hp)
2.5 TD (131 Hp)
2.5 V6 TDI (150 Hp)
2.6 V6 (180 Hp)
3.0 i V6 (211 Hp)
3.2 V6 (218 Hp)
5.7 V8 (310 Hp)
Поясняю, откуда разница в 150 тыс. Открываете конфигуратор Шкоды и конфигурируете. Октавия с 1,8 Т, МКПП и климатом стоит 847 тыс. Круз с 1,8 л., МКПП и климатом- чуть меньше 700 тыс.Сообщение от Leon2008
Я привёл циферки не размеров салона, а размеров габаритов. Габариты у Круза больше. База больше. Багажник, да, меньше. Так откуда салону Круза быть меньше, чем у Октавии. Откиньте Ваши субъективные впечатления и включите мозг.
Фабиеводы мне с пеной у рта доказывали, что салон у Фабии БОЛЬШе, чем у Лацетти. ;D Даже чего то там рулеткой меряли. ;D С Октавией то же самое. Немецкая эргономика, организация пространства и прочий бред. ;Dтак-то Шкода с 1,8T едет куда интереснее чем Астра с таким же двиглом, несмотря на то, что лошадей там на 30-ку большеЯ вот ездил и на одном и на другом.вот у меня у знакомого Круз тоже, прям вот тока начинали их продавать, и он купил. Сравнивали с моей Лачетти. Даже он объективно согласился с тем, что в его Крузе места меньше. Хотя и база больше, и размеры. В крузе одно торпедо полсалона занимает...
Хватит уж лапшу на уши вешать окружающим. Была у меня Нексия, сидел и катался в Крузе. Места сзади в Крузе однозначно больше. Спереди тоже. И у Октавии салон ничуть не больше. Один из мифов про ВАГовские изделия. Такое же враньё, как и сказки про немецкую надёжность.
Высокая- это как ? Заявленный клиренс у Октавии - средненькие 164 мм. Про колхозы тут можно забыть. ;D
да причм тут Фабия? Ты вот мне скажи - у Круза салон больше, чем у Лацетти? Раз уж ты в Крузе сидел и ездил, в Лацетти так точно ездилВедь габариты вншние и база у него больше же
З.Ы. Мега-провокационный вопрос - в Элантре места больше чем в Крузе? ;D
Фабия при том, что шкодоводы все одним миром мазаны. Что у Фабиит салон огромный, что у Октавии- так вообще, сарай. ;Dда причм тут Фабия? Ты вот мне скажи - у Круза салон больше, чем у Лацетти? Раз уж ты в Крузе сидел и ездил, в Лацетти так точно ездил
Что касается Круза и Лацетти. То первое визуальное субъективное впечатление- да, у Лацетти салон больше. Как раз из-за дутых форм у Круза и дешёвых обшивок у Лацетти. Но в реальности размеры салонов практически одинаковы. База у Круза больше. За счёт этого и задние сидения у него больше, чем у Лацетти. Посидев в обеих Шевроле, никакой разницы, т.е., тесноты ни в одной не заметил.Зато в Крузе однозначно удобнее. Точно так же, как не увидел и офигенного простора в Октавии. Октавия- обычное серенькое авто со средними параметрами, низкой надёжностью и своими глюками, но с немалой ценой. Единственное достоинство- "почти" VW. ;D
Что в Крузе, что в Лацетти, что в Элантре- места примерно одинаково. Я бы сказал, что В Лацетти места на чуть-чуть, но будет поменьше, чем в двух других авто. Конечно, если забыть про комплекс шкодовода. ;D
Все, я тебя понял - далнейшие дебаты бесполезны ;D Октавия - хлам, Круз - машина, причем с большй буквы "М". Убедил
Я же тебе рассказал, как фабиеводы вычислили, что Фабия просторнее, чем Лацетти. Тут то же самое- Октавия просторнее, чем Круз. ;D Не удивлюсь, если Фабия окажется просторнее, чем Мондео, а Октавия- чем Линкольн Навигатор. ;D ;D ;D Это же- немецкая организация пространства !Все, я тебя понял - далнейшие дебаты бесполезны ;D Октавия - хлам, Круз - машина, причем с большй буквы "М". УбедилИ едет то Октавия как Феррари, и клиренс у неё как у УАЗа. ;D И салон как у автобуса. А багажник- как аэробус. ;D ;D ;D Мечта, а не машина. Скрестили чехи слона и трепетную лань с гепардом. ;D ;D ;D И всё это на устарелой гольфовской платформе. ;D
Ваши права
17сказали спасибо