Берите шкоду!

Сообщение от Андрей

Поясняю, откуда разница в 150 тыс. Открываете конфигуратор Шкоды и конфигурируете. Октавия с 1,8 Т, МКПП и климатом стоит 847 тыс. Круз с 1,8 л., МКПП и климатом- чуть меньше 700 тыс.
Я привёл циферки не размеров салона, а размеров габаритов. Габариты у Круза больше. База больше. Багажник, да, меньше. Так откуда салону Круза быть меньше, чем у Октавии. Откиньте Ваши субъективные впечатления и включите мозг.

1. я не рассматриваю машины не в максимальной комплектации (ну не хочу я жалеть о том что не взял какую-то опцию, лучше я чем то не воспользуюсь) отсюда сравнивать пустой! круз и октавию бессмысленно
2. лично меня НЕ интересуют размеры базы, габариты и т.п. мне как раз важнее мои личные ощущения во время езды и они таковы что октавия комфортнее и просторнее круза (замечу не только у меня такие ощущения)

Сообщение от demiurg

вау... прямо заинтриговал - есть еще один совершенный автомобиль? Ну если без шуток, действительно интересно что это за авто))

я так предполагаю этот супер автомобиль (широкий, с большой базой, супер комфортный и современный прям как элантра) великий и не повторимый - Круз

Сообщение от Андрей

;D ;D ;D ПРичём тут крутые мэны сз Спб. ;D ?????
Говорите- все варианты отрабатывали ? Да ни хрена подобного ! ;D Наша Фабия по прайсу была 535000 р. Минус 5% за льготный кредит. Итого-510000 р. С утилизацией -100000 р. ещё. Итого- 410000 р. НЕ так уж и дорого за авто с климатом и прочим ? И с чего Вы взяли , что Фабия из Калуги ? В Калуге их стали собирать несколько позднее. ;D Но даже тогда можно было заказать Фабию чешской сборки. ;D
Так что, с Гетцем Вы действительно лоханулись. ;D

Не, ну в Питере реально не было подобного. Летом 2010-го бум настоящий был в отношении машин, которые "по программе" шли. Даже ВАЗ "классика" можно было только "по знакомству" приобрести. Ажиотаж чудовищный, подобные Шкоды сметали бы прямо с автовоза. И вот еще: в программе утилизизации участвовали только машины, сделанные в РФ. Хотя, конечно, можно было и завести и из Чехии, а провести как калужскую.

шкода давно вышла из моды и никогда не была просторной,никогда...еще раз 10 это про нее,когда снаружи больше,чем внутри

Сообщение от баграм345

шкода давно вышла из моды и никогда не была просторной,никогда...еще раз 10 это про нее,когда снаружи больше,чем внутри

я бы не глядя махнул свою модную мегапросторную нексию на не модную узкую новую октавию, которая снаружи больше чем внутри)

Сообщение от Regent

я бы не глядя махнул свою модную мегапросторную нексию на не модную узкую новую октавию, которая снаружи больше чем внутри)

да нексия не машина,давно бы махнул

Сосед по гаражу, помню, задешево Октивию полноприводную отхватил 2-х летнюю и с пробегом небольшим. Какой-то девушке принадлежала. Та ее стукнула немного совсем (я бы с таким повреждением и ездил, не ремонтируя)))) и ей машину сразу же и поменяли. Вот как надо жить!

Сообщение от Kolpino

Не, ну в Питере реально не было подобного. Летом 2010-го бум настоящий был в отношении машин, которые "по программе" шли. Даже ВАЗ "классика" можно было только "по знакомству" приобрести. Ажиотаж чудовищный, подобные Шкоды сметали бы прямо с автовоза. И вот еще: в программе утилизизации участвовали только машины, сделанные в РФ. Хотя, конечно, можно было и завести и из Чехии, а провести как калужскую.

В том то и дело, что бум был только на Жигули по утилизации. И не только в Питере, а и везде был ажиотаж. А кто знал про другие авто ? Да никто и не знал. У нас это для всех без исключения оказалось откровением. Вы же не знали про это ? В дилерском салоне спрашивали ? Думаю, что и в мыслях не было. У меня ненкоторые знакомые, купившие по утилизации Приоры-Калины, были в шоке, когда узнали про 100 тыс. скидку на Фабии. ;D А программа такая была. На сайте Шкоды вся информация была. Машины в то время шли из Чехии. В Калуге к ним только колёса прикручивали.
К примеру, Фабия с 1,6 л. и с АКПП , климатом и прочим стоила тогда чуть больше 600 тыс. По льготному кредиту цена падала на 5%. Т.е. по льготному кредиту и по утилизации такое авто в ценовые рамки пролазило. В итоге, с утилизацией такая Фабия обходилась примерно в 480 тыс.
Всё-таки, с моей подачи пара знакомых купили по утилизации и по льготному кредиту именно Фабии вместо Калин. В то время, среди подобных авто это было лучшим предложением.

Ну, Логанов тоже не было. А по Шкодам... если и была рекламма по скидке, то очень ненавязчивая.

Сообщение от баграм345

да нексия не машина,давно бы махнул

цигель-цигель ай лю-лю

Сообщение от Leon2008

1. я не рассматриваю машины не в максимальной комплектации (ну не хочу я жалеть о том что не взял какую-то опцию, лучше я чем то не воспользуюсь) отсюда сравнивать пустой! круз и октавию бессмысленно
2. лично меня НЕ интересуют размеры базы, габариты и т.п. мне как раз важнее мои личные ощущения во время езды и они таковы что октавия комфортнее и просторнее круза (замечу не только у меня такие ощущения)
я так предполагаю этот супер автомобиль (широкий, с большой базой, супер комфортный и современный прям как элантра) великий и не повторимый - Круз

1. Считаете, что Круз с 1,8 л. и климатом пустой ? А Октавия, значит, не пустая ? ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
2. Когда садитесь в Октавию, то снимайте розовые очки. ;D
3. Почему именно Круз ? Как вариант- возможен. Но не обязателен. Но устарелая архаичная, ненадёжная Шкода, сделанная на базе допотопного VW, с дорогущими зап.частями, и склонная к неумеренному потреблению масла- НИКОГДА ! ;D Тем более, что и с изделием Шкоды я знаком не понаслышке. Замечу, что с не самым плохим изделием. У Других- куда всё хуже. ;D ;D ;D