Старая NEXIA VS новая NEXIA!

Сообщение от Гоша1001

Дык буржуи, такимже путем идут, гольфы джетты фабии октавии, внешность разная суть тажа, Рено ниссаны, тоже самое, да и наверняка есть еще примеры. Разница только в финтиклюшках, хочу типа круто, на тебе фв джетту, хочу поскромнее на тебе октавию, ну примерно...

VW Jetta VI создана на удлиненной платформе Гольфа.
Многие современные модели, особенно седаны, с каждым следующим поколением вырастают в размерах. В основе Jetta все так же лежит платформа от Golf, но общих кузовных элементов у них больше нет. Зато на 70 мм по сравнению с предшественницей увеличилась колесная база, а внешние параметры теперь сопоставимы с пятым «Пассатом» (выпускался с 1996 по 2005 год). Водитель и передний пассажир и раньше не жаловались на тесноту внутри. Благодаря возросшей базе стало заметно просторнее на заднем диване. Для человека с ростом за 180 см там остается запас по месту и для головы, и для коленей. Посадка-высадка без проблем осуществляется через широкий дверной проем.

Сообщение от EvgenyK

А не заметили, как завод ГАЗ в свое время выпускал новые модели волги. Менялся только передок и зад а средняя часть машины осталась неизменная только в салоне менялись торпеда и кресла начинаяя с 24 волги. Так и Дэу. Сначала Кадет, потом Деу Рейсер, потом нексия N100, потом N-150. меняется только перед и зад и кое что по салону. Конечно деу хорошая машина, Но придумали бы что нибудь новое. а то все тянется стиль 80-90х.

Так стоимость сразу резко вырастет, если новый кузов создать. Для чего это надо, во-первых, и откуда у Уз-Дэу на это возможности, во-вторых.

Сообщение от Kolpino

Так стоимость сразу резко вырастет, если новый кузов создать. Для чего это надо, во-первых, и откуда у Уз-Дэу на это возможности, во-вторых.

Если взять хотябы кузов Вектры А, рестайлинг передних и задних фар сделать будет более современный автомобиль чем кадет. Уз Дэу это GM доступ к мощностям опеля прямой.

Сообщение от EvgenyK

Если взять хотябы кузов Вектры А, рестайлинг передних и задних фар сделать будет более современный автомобиль чем кадет. Уз Дэу это GM доступ к мощностям опеля прямой.

Вектра А снята с производства осенью 1995-го. Технологического оборудования для нее уже давно нет (штампы и.т.д.) - реанимировать никто ее не будет.

Сообщение от EvgenyK

Если взять хотябы кузов Вектры А, рестайлинг передних и задних фар сделать будет...

Вектра В!

Сообщение от Kolpino

Вектра В!

Уже пытались, Шевроле Вива (сборка на GM-АвтоВАЗ), не пошла...

Сообщение от ImPulse & Neko

Уже пытались, Шевроле Вива (сборка на GM-АвтоВАЗ), не пошла...

Логично, что не пошла. Они стоили по моему штук на 50-70 дороже Лачика в сравнимой комплектации.

Вива - это Астра. Вектра размером поболе.

Сообщение от 2Rist

Логично, что не пошла. Они стоили по моему штук на 50-70 дороже Лачика в сравнимой комплектации.

А вообще по идее машину дешевле ввести по запчастям. и собрать в россии, но почему то цены на авто такие же или выше.
А шевроле потому что бренд дороже чем деу.

Причём тут ДЭУ вообще? Они обе позиционировались под шевролетовским крестом. И одна из них при этом вообще была фактически Опелем.