У моего друга апрельская Нексия в старом кузове, у меня новая НЕВ. Оптика - небо и земля. Ближний мой,как у него дальний с противотуманками. Салон освещается в 3 раза лучше, свет ярче. При ближнем свет от фар ложиццана асфальт равномерно без черных дыр , в отличие от старой, светит в 300 раз лучше.Поверено в сравнении.к стати как новая оптика светит ? ктонибудь ездил и на старой и на новой ?
0K2N13328ZA - Колодки передние /SHM -1.6-1.8/ - 1520р . Неоригинал намного дешевле! Это в Москве.Можно и спектру. На Спектру не оригинальные тормозные колодки стоят 2500рэ, на Нексию оригинальные 1000 ине360. Менять их раз в 40тыщ км. Это только колодки.
Оптика задняя мне "Таврию" напоминаетЗнаете, была такая "Таврия"-седан, кажется, "Славута" называлась. В целом впечатление о рестайлинге негативное, чот, впрочем, неудивительно. Наивно было ждать, что узбеки нарисуют лучше, чем маэстро Джуджаро
рисовали в UKОптика задняя мне "Таврию" напоминает
Гы...а новая тушь (та, которая до глаз), красит в 500 раз лучше, чем старая...У моего друга апрельская Нексия в старом кузове, у меня новая НЕВ. Оптика - небо и земля. Ближний мой,как у него дальний с противотуманками. Салон освещается в 3 раза лучше, свет ярче. При ближнем свет от фар ложиццана асфальт равномерно без черных дыр , в отличие от старой, светит в 300 раз лучше.Поверено в сравнении.
Сегодня смотрел в салоне новая и старая рядом. фанари лучше б старые оставили. Арку заднюю округлили б хоть с помощю бампера. Что за кутюрье думал?
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=106&pcode=0K2JA3328Z&fcode=0 2B
КИА несомненнодороже в обслуге, но и получше в техническом плане.
Я бы не торопился с выводами насчет "зачета". В экономике ничего не бывает просто так. Если машину обновили, затратили деньги, сменили движок - а цена осталась примерно той же, что и у старой машины - значит все равно где-то сэкономили. Путей экономии в данном случае несколькоА вообже узбекам зачет! Как они умудрились при новом моторе и помолодевшем внешнем виде сохранить прежнюю цену!!?? мне лично непонятно!...гдето явно есть подвох, либо в более дешевых комплектуущих либо в завышеной цене старой ксю....незнаю
- более дешевая рабсила (отпадает, поскольку в Узбекистане и так рабсила дешевле некуда)
- производство тех частей, которые ранее делались за рубежом, у себя
- более дешевые материалы, железо, сталь, пластик, резинотехнические изделия
- качество сборки
вот мне и кажется что как раз на двух последних пунктах узбеки и экономят...
+1
Кто-нибудь видел Нексию последних лет у которой например секция указателя поворота в одной плоскости с фарой? У всех же выступает -и заводу все равно. Если отмечали что с каждым годом все меньше мастики на днище-кто поручится что ее не стало еще меньше)))
Во временном занижении цены на Новую.... ;DА вообже узбекам зачет! Как они умудрились при новом моторе и помолодевшем внешнем виде сохранить прежнюю цену!!?? мне лично непонятно!...гдето явно есть подвох, либо в более дешевых комплектуущих либо в завышеной цене старой ксю....незнаю
Ваши права
1сказали спасибо