Nexia N-150 vs Ford Focus II

Хочу спросить а почему простаку? Человек покупал машину видя пробег. Его все устроило. А насчет замены свечей, фильтров и масла, это регламент который я не включаю в список вышедшего из строя а просто меняю расходники как это предписано производителем.
А почему сказочник?Почему ушатанный? Вы видели мою машину чтобы так говорить? Или знаете меня лично?
Насчет сколько кругосветных путешествий совершил, то могу ответить - один раз в буквальном смысле. а все остальное можете посчитать сами, если конечно знаете длину окружности нашей планет.
Конечно купленные из Европы бу автомобили имеют честный пробег в 60тыс и только пенсионеры в магазин за хлебом ездили. И все кто верит в подобную сказку считают что все остальное сказки , потому что собственный агрегат надежнее всех.
Конечно других ответов на этом форуме я и не ожидал, объективных рассуждений здесь давно нет. Каждый из Вас считает свою машину верхом инженерной мысли и самим совершенством, недоумевая, зачем тратить энные суммы бабла на новые Порши, Инфинити, БМВ, Лексусы и иже с ними, когда есть такие машины как у меня))))).
За сим дискуссию со своей стороны заканчиваю.

Сообщение от chiff

А насчет замены свечей, фильтров и масла, это регламент который я не включаю в список вышедшего из строя а просто меняю расходники как это предписано производителем.

Вы же сказали только что

Сообщение от chiff

Даже свечи не менял.

;D Или у Форда замена свечей раз в 300 тыс.км., или Вы привираете. ;D

Сообщение от SamXX1

Да ещё какой,Андерсон рядом не стоял ;D

Ты наверное не в курсе, но это действительно так. Нареканий на ЛКП и качество сборки больше всего на испанцах. Плюс на русофокусе в отличие от европейца антикор с завода, а не европейце только швы

Сообщение от Acidya

Ты наверное не в курсе, но это действительно так. Нареканий на ЛКП и качество сборки больше всего на испанцах. Плюс на русофокусе в отличие от европейца антикор с завода, а не европейце только швы

Действительно новость,ну хоть в Фокусах не облажались ;D

Сообщение от SamXX1

Действительно новость,ну хоть в Фокусах не облажались ;D

По внутренним сводкам немецкие получше качеством сборки , на втором месте ФМК Всеволожск. У нас завод более современно оснащен, чем в испании, и фиесты нет. Испанцы лентяи и рас-дяи покруче нас, хуе падрасы, хренля

Сообщение от chiff

Хочу спросить а почему простаку? Человек покупал машину видя пробег. Его все устроило. А насчет замены свечей, фильтров и масла, это регламент который я не включаю в список вышедшего из строя а просто меняю расходники как это предписано производителем.
А почему сказочник?Почему ушатанный? Вы видели мою машину чтобы так говорить? Или знаете меня лично?
Насчет сколько кругосветных путешествий совершил, то могу ответить - один раз в буквальном смысле. а все остальное можете посчитать сами, если конечно знаете длину окружности нашей планет.
Конечно купленные из Европы бу автомобили имеют честный пробег в 60тыс и только пенсионеры в магазин за хлебом ездили. И все кто верит в подобную сказку считают что все остальное сказки , потому что собственный агрегат надежнее всех.
Конечно других ответов на этом форуме я и не ожидал, объективных рассуждений здесь давно нет. Каждый из Вас считает свою машину верхом инженерной мысли и самим совершенством, недоумевая, зачем тратить энные суммы бабла на новые Порши, Инфинити, БМВ, Лексусы и иже с ними, когда есть такие машины как у меня))))).
За сим дискуссию со своей стороны заканчиваю.

ни в жизнь не поверю что на ЛЮБОЙ машине при пробеге в 250 тыс в подвеске как минимум не придется хоть что нибудь да поменять. Будь то хоть и мерседесом и т д

Сообщение от С@rdi

ни в жизнь не поверю что на ЛЮБОЙ машине при пробеге в 250 тыс в подвеске как минимум не придется хоть что нибудь да поменять. Будь то хоть и мерседесом и т д

Ну я продавал с пробегом 100 тысяч, подвеска была Ок, хотя я не любитель ямы объезжать и перед рельсами притормаживать

Сообщение от С@rdi

ни в жизнь не поверю что на ЛЮБОЙ машине при пробеге в 250 тыс в подвеске как минимум не придется хоть что нибудь да поменять. Будь то хоть и мерседесом и т д

в темах сравнения, некоторые и больше пишут про нексии)))
А почему бы не пройти 250 тыс. Если на своем примере видел ВАЗовскую машину со 100 тыс. пробегом у которой подвеска была живая ничего не текло (кстати и свечи тоже стояли те что шли с завода), то почему бы у ФОРДА подвеске не дожить до 250 тысяч?? Может машина видела только хорошие дороги. У меня близких друзей нет на фокусах, но от многих знакомых слышу только положительные отзывы, чего не скажешь к примеру о владельцах корейских авто, многие из которых негативно отзываются об авто, видимо ожидали большего...

Физически подвеска не может пройти 250 тыс км и не требовать какого либо ремонта. Сие возможно вероятно, но только на автобанах Германии и никак не в РФ. Сто тысяч еще куда ни шло но четверть ляма это слишком. Если авто ездит это еще не значит что амики живы. У каждой железки есть определенный ресурс

Сообщение от Вован2115

в темах сравнения, некоторые и больше пишут про нексии)))
А почему бы не пройти 250 тыс. Если на своем примере видел ВАЗовскую машину со 100 тыс. пробегом у которой подвеска была живая ничего не текло (кстати и свечи тоже стояли те что шли с завода), то почему бы у ФОРДА подвеске не дожить до 250 тысяч?? Может машина видела только хорошие дороги. У меня близких друзей нет на фокусах, но от многих знакомых слышу только положительные отзывы, чего не скажешь к примеру о владельцах корейских авто, многие из которых негативно отзываются об авто, видимо ожидали большего...

Уважаемый. Вы , хотя бы, внимательно читайте, что пишут, чтобы самому не писать глупости. Этот сказочник, по его словам, на своём неубиваемом Фокусе ездил исключительно по полям и лесам. Все 250 тыс. км.Но даже на хороших дорогах такой пробег не выдержит ни одно авто без вмешательства в подвеску. У Фокуса с его многорычажкой ресурс задней подвески примерно 100-120 тыс.км. К тоиу же, есть ещё такая железка как стойка стабилизатора. У Фокуса она в задней подвеске отхаживает в лучшем случае те же 100-120 тыс. Для сравнения у "корейцев" её хватает на 40-50 тыс. км. Но у "корейцев она стоит 200-300 р., а у Фокуса раз в 10 дороже. Соответственно, и остальные детали подвески у Фокуса значительно дороже. Поэтому товарищ этот и сказочник.