По страховке расходиться!Сегодня уторм тюкнул дверкой в бок Акценту на стоянке, не специално. Блин у него краска до грунта. У него металик у меня нет, но у меня повреждений нет. Охрана видела. Чешу репу как с ним расходиться. Может чего посоветуете...
Ребят....если рассматривать Ассеnt МT-2 и Нексию-2 То берите Нексию, не ошибетесь. В ней и просторнее и салон гораздо интереснее и по динамике она никак не слабее. Плюс внешне она смотрится гораздо лучше...Акцент - всетаки маленький городской автомобиль.....
Собственно, в этом его преимущество. Передвигаться в городском потоке достаточно легко, а имей он лошадей скажем 200, так вообще бы было в удовольствие. Великолепная обзорность по зеркалам позволяет лишний раз не крутить головой на 360 градусов, отчего часто и случаются столкновения бамперами. Как говорится: "поворачиваюсь, а она вот она..." А по нексии-2, я бы советовал дождаться все-таки появления ее на улицах. а не на картинках. обязательно полазию по ней и прикину что к чему, и что упустили узбеки в рестайлинге. Я свой выбор сделал, правильный он или нет - это уже не важно. Главное на тот момент было то, что машина была в наличии "сейчас", не драли денег за "посмотреть" и допы, нексии с новым мотором не было, нексии-2 тем более не было. К старой нексии накопилась достаточно весомая куча претензий (по конструкции, мощности и т.п.). Взял Акца МТ-2 и доволен.Ребят....если рассматривать Ассеnt МT-2 и Нексию-2 То берите Нексию, не ошибетесь. В ней и просторнее и салон гораздо интереснее и по динамике она никак не слабее. Плюс внешне она не смотрится гораздо лучше...Акцент - всетаки маленький городской автомобиль.....
Посмотрим что ты через 100000км скажешьСобственно, в этом его преимущество. Передвигаться в городском потоке достаточно легко, а имей он лошадей скажем 200, так вообще бы было в удовольствие. Великолепная обзорность по зеркалам позволяет лишний раз не крутить головой на 360 градусов, отчего часто и случаются столкновения бамперами. Как говорится: "поворачиваюсь, а она вот она..." А по нексии-2, я бы советовал дождаться все-таки появления ее на улицах. а не на картинках. обязательно полазию по ней и прикину что к чему, и что упустили узбеки в рестайлинге. Я свой выбор сделал, правильный он или нет - это уже не важно. Главное на тот момент было то, что машина была в наличии "сейчас", не драли денег за "посмотреть" и допы, нексии с новым мотором не было, нексии-2 тем более не было. К старой нексии накопилась достаточно весомая куча претензий (по конструкции, мощности и т.п.). Взял Акца МТ-2 и доволен.Машинка класная, но прожорливая на деньги. купив акцент один раз никто повторно покупать его не решается (это по моей статистике )
У вас уважаемый в соседней теме Калина и Логан городские автомобили, тут Акцент. Получается почти все сравниваемые машины на форуме - городские, кроме Нексии?Ребят....если рассматривать Ассеnt МT-2 и Нексию-2 То берите Нексию, не ошибетесь. В ней и просторнее и салон гораздо интереснее и по динамике она никак не слабее. Плюс внешне она смотрится гораздо лучше...Акцент - всетаки маленький городской автомобиль.....
Когда ездил на нексии, один раз поймал себя на мысли, что соседский акцент получше немного будет. А если рассматривать все автомобили с точки зрения затрат на эксплуатацию, то я удивляюсь, почему многие ездят на тех же маздах, короллах, бехах, пятых гольфах... Через 100 тыков посмотрим конечно, если ничего не случится. Нексии хватило всего на 30... Судьба... А вообще, самое главное, чтобы не ржавела, остальное чинится.Посмотрим что ты через 100000км скажешь
Именно городские. Нексии, Лачетти, Приоры, двенашки и еще куча моделей, перечислять можно долго - это автомобили на все случаи жизни так сказать....Нет у них четкой ориентированности. А у Калины, Логана, да вобщем то и Акцента (напомню задумывался он именно как небольшой городской автомобиль) - такая ориентированность есть.У вас уважаемый в соседней теме Калина и Логан городские автомобили, тут Акцент. Получается почти все сравниваемые машины на форуме - городские, кроме Нексии?
Всем привет у нас в Казани Nexia New максимальной комплектации 320 рублей (любой цвет и комплектация в наличии) , Accent MT3 от 360 до 375 рублей (+ очередь минимум 2 месяца). Вопрос кстати все тот же что купить впринципе могу и то и то но учитывая 40 рублевую разницу естественно терзают смутные сомнения что взять, Ac аля Мазда98 или Рейсталинговую Ксю !!! Может кстати кто уже купил себе новую Ксю и может поделиться первыми впечатлениями ?
А Вы посидите, прокатитесь, и сами решите.
Откатал 6000км.
Городская не городская, а в Великий Новгород сгонял нормально. И в Старую Руссу оттуда съездил и на Валдай. Кто был - знают, что дороги там не сахар.
Минус - трясет в Акценте и багажник мелкий. Зато сидуха легко кладется. Теперь то я понял, что когда ездил на нексии и говорил "в случае чего откручу пару болтов и положу спинку" - полный бред. Ничего откручивать не стал бы, разве что в экстренном случае.
Расход в среднем 8.5-9, режим смешанный трасса/город 40/60. На поллитра-литр меньше чем SOHC в том же режиме.
Вообще я очень доволен. По ремонтопригодности не скажу, сам менял только фильтры и предохранитель - никаких проблем.
Топливный кстати даже выигрывает - не под днищем около заднего правого колеса стоит, а поставлен в салоне под задним сиденьем, легко снимается руками а не откручивается с пыхтением, закисший от соли.
Ваши права
