Nexia vs Accent

Скока в Ростове он стоит?

Да хз, я там не живу, просто иногда мимоголовного филиала ТАгаЗА проезжаю .

Не правильно и не круто. Я к тому, что многиесознательные граждани не смоглибы просто позволить себе выше перечисленные шедевры горяче мною почитаемых производителей (Европейцев, Японцев и т.д.) и перемещались бы, кто на общественном транспорте, а кто пешкарусом (тоже для здоровья пользительно), соответствено и с пробками вопрос решилсябы автоматически. Ферштейн?

Ерунда. Просто все бы покупали убитые мерсы и фольцы, а сейчас эти люди покупают убитые шахидмобили, что чуть дешевле. Сейчас на улицах намного меньше стало дешёвых машин, чем раньше. Думаю, все это заметили.

Две недели назад мой товарищ купил "Акцент" на двигателе написанно "Додж" скорей всего он и правда китайский. :o

Две недели назад мой товарищ купил "Акцент" на двигателе написанно "Додж" скорей всего он и правда китайский. :o

Ну сейчас найдутся товарищи которые будут утверждать что теперь американцы движки в сборе поставляют

не факт........ я за Хондой шел с Домодедовского порта..... 160-180 по спиду, держал дистанцию, ведь всем известно, Ксю набирает скорость, а вот тормозить не очень...... так и вместе до МКАД доехали. Оторваться от меня чел не смог.... может опыта мало было или я в потоке воздушном ехал. ХЗ.

Просто у хондовода АТан не оплачен - вот он и не гнал особо Меня тоже на трассе бывает обгоняют волги и классики. Ну терпеть не могу с гайцами объясняться, и даже не в деньгах дело - противно. В итоге всё равно я от них уезжаю - фиг ли прыгать, средняя рулит.

Если на движке написано додж, значит его американцы собирают. Ну или на крайний случай на ГАЗе, у них ведь есть завязки с крайслеровцами ))

Народ, тема продолжается или оффтоп?
Нексия и акцент есть, так что максимально адекватное сравнение:
Нексия 1,5 GLE 16 кл. август 2006 вишня.
Акцент - март 2007 МТ3 серебро.
(с 1999 по 2006 катался на Нексии 1,5 8-кл., сравним и тут)
Основное: Акцент тяговитее, разгон активнее. Полка момента на максимуме с 2500 по 5500 об, что есть гут. Обзорность лучше, комплектация интереснее (в частности подогрев зеркал, АБС и подушка ИМХО важная весчь). Принципиально решение в пользу акцента дает крэш тест. Раз в жизни может пригодиться.
Нексия тише. Значительно. Особенно на трассе, когда акцент давит на уши. На 5й, правда с 80 до 120 валенок (особенно 8ми клапанник), т.к. передачи "растянуты" в угоду экономичности. В дальних поездках даст фору многим машинам классом повыше, устаешь нескоро (сам ездил в Питер и назад, легче только на Саабе). Выглядит нексия солиднее, стильнЕЕ.
Стойки дохнут на 40-45 тыс., умирает датчик х/х, однако самые БОЛЬШИЕ проблемы возникают из за кривых ручек установщиков сигналки с автостартом.
Акцент просит за ТО 2300 плюс масло-фильтр, Нексия 7-9000 р! Я был в шоке просто, зато гарантию салон дал на 5 лет (акцент на 3).
Нексия частый гость на гарантийке, Акцент туда дороги не знает.
Вобщем, образно говоря, Нексия приятнее, а Акцент полезнее.
Вот бы объединить плюсы обоих, был бы идеальный авто.

Взял бы акцент, в цене не сошлись - шутрая машинка, посовременнее. Но Ксю не подкачала...

Видимо тема раскрыта дальше некуда, недельная тишина тому явное доказательство

Сегодня уторм тюкнул дверкой в бок Акценту на стоянке, не специално. Блин у него краска до грунта. У него металик у меня нет, но у меня повреждений нет. Охрана видела. Чешу репу как с ним расходиться. Может чего посоветуете...