Lada Granta

Сообщение от demiurg

это у них стенд сход-развала на заводе накрылся, а новый покупать неохота

А я еще подумал, что они так заднюю колею хотят расширить. Ведь речь идет о повышении устойчивости.

Не вижу ничего смешного .
Если верхняя часть колеса наклонена внутрь , то такой развал называется отрицательным .
При повороте наружная часть шины при контакте с дорогой деформируется больше . Оси автомобиля как бы опираются на два вращающихся конуса , которые стремятся разъехаться в разные стороны . Чтобы компенсировать это , плоскости колес нужно свести так , чтобы они были не параллельны , а образовывали некоторый угол . Тогда не будет проскальзывания покрышек на дороге .

Кстати да, посмотрите фотографии болидов F-1...

Сообщение от Const

Кстати да, посмотрите фотографии болидов F-1...

Ага, наверняка "Гранта" и разрабатывается на одной платформе с Ф-1!

Сообщение от Const

Кстати да, посмотрите фотографии болидов F-1...

предлагаешь через каждые 200 км менять резину ??? ;D

Я думаю , что не одни ВАЗовцы этим занимаются , наверняка есть конструкторское решение .

Сообщение от Fran

Не вижу ничего смешного .
Если верхняя часть колеса наклонена внутрь , то такой развал называется отрицательным .
При повороте наружная часть шины при контакте с дорогой деформируется больше . Оси автомобиля как бы опираются на два вращающихся конуса , которые стремятся разъехаться в разные стороны . Чтобы компенсировать это , плоскости колес нужно свести так , чтобы они были не параллельны , а образовывали некоторый угол . Тогда не будет проскальзывания покрышек на дороге .

А покрышки усилиные, гении уже придумали? или резина должна меняться вместе с маслом?

Если развал будет отрицательный , то при максимальной нагрузке он будет еще отрицательнее. Ничего хорошего в этом не вижу. Если положительный, то при максимальной нагрузке может стать нулевым, и это лучше....

Не, ну надо же как-то продвигать свои вёдра наманым пасанам. А то и они, панимаешь, начали подозревать, что когда они "всех порвали", то с ними вроде никто и не тягался. Вот теперь им козырь - "У нас развал отрицательный, как на спорткарах!". И подвеска у них теперь "полностью новая - нанотехнологичная ", хотя там скорее всего какой-нить "Дядя Вася" пару раз кувалдой ё@нет по балке для получения "спортивного развала".

Как на спорткарах?
На нормальных гражданских машинах отрицательный развал - обычное дело. У меня 15-20 минут, к примеру. Выставляю при смене резины. И "формула" тут не при чем: просто машина менее древняя, чем прототип вашей Нексии. На которой развал просто не регулируется (если интернет-источники не врут).

Так что расслабьтесь.