Lada Granta

Сообщение от Mister

Может он стоит-стоит в пробке, окно появится, да каааак разгонится не выше чем на 2-3 передачи при 6000 об., потом опять стоит в пробке ;D...... Тогда жор масла точно будет.

Почти так и есть. К сожалению, очень редко получается даже 4-ю использовать в будни. Третья передача- стандарт. Про пятую и не вспоминаю. Со светофора крутишь тыщ до 4-4,5 тыщ, доходишь до второй и все - следующий светофор. И не стоит забывать про естественный угар масла в том числе. Да и вообще в последнее время движок люблю покрутить не переключаясь на след передачу, т.к. он прям просит этого ;D
C последней смены масла пробежал уже 9 тысяч, уровень по щупу упал примерно на 1/5. Чем вызван расход - не в курсе, но на Нексии расход был поболее, иногда даже подливал. Кроме как с условиями эксплуатации мне его связать не с чем, т.к. что Нексия была исправна, что сейчас Лачетти.
В современных автомобильных двигателях считается нормальным расход масла порядка 0,1–0,3% от расхода топлива. Интересно, что для больших дизелей этот параметр существенно больше — от 0,8 до 3,0%
Взято отсюда http://www.5koleso.ru/articles/1827

Сообщение от demiurg

В современных автомобильных двигателях считается нормальным расход масла порядка 0,1–0,3% от расхода топлива. Интересно, что для больших дизелей этот параметр существенно больше — от 0,8 до 3,0%
Взято отсюда http://www.5koleso.ru/articles/1827

Т.е. если у моей бывшей Нексии и нынешней Рио расхода масла от ТО до ТО по щупу на глаз не видно - это не нормально? ;D

Сообщение от Ugroza

Т.е. если у моей бывшей Нексии и нынешней Рио расхода масла от ТО до ТО по щупу на глаз не видно - это не нормально? ;D

С чего? Масло хорошо кушается на высоких оборотах. Как раз при езде по крупным городам, где светофор, пробка, разгон, светофор и т.д.. Крутить приходиться очень часто!

Сообщение от Ugroza

Т.е. если у моей бывшей Нексии и нынешней Рио расхода масла от ТО до ТО по щупу на глаз не видно - это не нормально? ;D

Я ж тебя не пытаюсь в чем-либо убедить, за что купил - за то и продал. Ещё раз обращаю внимание на то, что условия эксплуатации у наших автомобилей совершенно разные. Вообщем меня особо расход масла и не беспокоит, кушает - значит надо. А если что не так, то это уже не моя головная боль, а дилера. Потом опять-таки повторю - GM дает допуск на расход в 600 гр. на 1000 км., у меня по сравнению с этим допуском расхода почти нет, так что считаю что все ОК

Сообщение от demiurg

Потом опять-таки повторю - GM дает допуск на расход в 600 гр. на 1000 км.

Лично у меня это в голове не укладывается! ??? Периодичность ТО у Лачетти сколько? 15.000 км? Т.е. от ТО до ТО машина у тебя может нормально (по допуску GM) съедать 9 кг масла (600 гр*1000 км*15)? 2 канистры? Фигасе! :o И в таком случае это была бы уже ТВОЯ головная боль, а не дилера, т.к. по допуску GM такой расход - это нормально! Нафиг-нафиг лично мне такое "нормально"!

Сообщение от demiurg

Вот народ-то кругом поверил ЗР весь ;D Заморачиваются установкой ЗДТ, улучшением тормозов.... а они оказывается нормальные ;D Расскажи об этом клубням, которые накатали 86 страниц вот тут http://www.nexia-club.ru/forum/topic...;boardseen#new P.S. я когда пересел на Лачетти первую неделю почти постоянно "клевал носом" нажимая на педаль как на своей предыдущей Нексии (специиально для Kolpino - тормоза у меня были такие же как и у тебя, несмотря на то что авта 8 кл.). По сравнению с Лачетти тормоза Нексии у меня язык не поворачивается называть тормозами...

Хм. А может, на кладбище предложите сходить? Там не мало людей, у которых проблемы с тормозами. Были.

Сообщение от DreamTwister

С чего? Масло хорошо кушается на высоких оборотах. Как раз при езде по крупным городам, где светофор, пробка, разгон, светофор и т.д.. Крутить приходиться очень часто!

И зачем в пробках крутить мотор? Один хрен на светофоре встанешь. Тронулся, разогнался, затормозил, стоишь.

Сообщение от Ugroza

Лично у меня это в голове не укладывается! ??? Периодичность ТО у Лачетти сколько? 15.000 км? Т.е. от ТО до ТО машина у тебя может нормально (по допуску GM) съедать 9 кг масла (600 гр*1000 км*15)? 2 канистры? Фигасе! :o И в таком случае это была бы уже ТВОЯ головная боль, а не дилера, т.к. по допуску GM такой расход - это нормально! Нафиг-нафиг лично мне такое "нормально"!

Хочешь доказать, что расхода масла вообще не должно быть? Только не стоит, думаю, путать допуски производителя с фактическими замерами, которые зависят от кучи факторов.

Сообщение от Kolpino

И зачем в пробках крутить мотор? Один хрен на светофоре встанешь. Тронулся, разогнался, затормозил, стоишь.

+1
У Нас в Челябинске конечном до московских пробок далеко, но всегда удевлялся для чего резко стартовать? Я всегда езжу спокойно без резких ускорений и в итоге в 95% случаев догоняю стартонувшего на следущем светофоре.

По расходу масла предлагаю спор прекратить. Как итог: уменьшение уровня масла по щупу считать приемлемым, если он не падает ниже минимума.

Сообщение от Mister

Хочешь доказать, что расхода масла вообще не должно быть? Только не стоит, думаю, путать допуски производителя с фактическими замерами, которые зависят от кучи факторов.

Ничего не хочу доказать! А вы хотите сказать, что 2 канистры масла от ТО до ТО на доливку по допускам производителя - это нормально? Пусть будет даже ОДНА канистра (фиг с ним - ПОЛканистры!) на доливку между ТО - это нормально?
Читаете тесты "60 часов за рулём"? Там машины требуют около 300-400 гр масла на доливку (а некоторые вообще не требуют доливки!) на 2000-2500км из-за 12 часов непрерывной езды на пределе возможностей (максимальная скорость и постоянные обороты "у отсечки")! Как надо ехать, чтоб допуск был 600 гр на 1000км? Пусть производитель перестраховывается, но ведь если вдруг у вас будет расход масла, допустим, 500 грамм на 1000км, дилер и пальцем не шевельнёт, чтоб устранить это по гарантии - ведь допуск GM выполняется!